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Si ma le forcelle? Non sono certo EX biaggi....
Dai quella di Crisbike del forum ? pi? ufficiale...
Dai quella di Crisbike del forum ? pi? ufficiale...
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Grande Alb ! Quoto in pieno.......e per strappartela avrei staccato l'assegno pi? una moneta da 50 cent !Originally posted by albtuono View PostOsti pensavo fosse la RSV4
Avevo gi? compilato l'assegno......
Che me ne faccio di sto kakafumo
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ma caz....
ma a parte il prezzo assurdo,
comprare una moto del genere e farle fare la ruggine....
ma porc ....
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girovagando ho trovato queste foto +- ufficiali quindi si possono fare dei confronti.
rs 250 95
forse sembra + alla 250 cc del 94
io lroblema ? che telaio e carene nascondono il 90% della moto quindi ? difficilissimo capire se ? una moto ufficiale, un muletto o una finta replca....
so anche io ch ele cose nate in reparto corse restano in reparto corse ma ho anche info su alcune moto +- prototipi vendute dalla nuova gestione piaggio x incassare.. logico quando le novita erano gia ormai vecchie e i concorrenti ormai nn se ne sarebbeo fatto + nulla.. vet la 500 3 cilindri anni fa in vendita..... quelle sarebbe stato difficile fare delle replice!!!Comment
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questa sembra proprio quella in vendita
questa foto si vede tanto tanto poco ma ? stupenda..... biaggi sar? biaggi ma quanto a guida tanto di cappello!!
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Spezziamo una lancia a favore della moto.Originally posted by Peter82 View PostSi ma le forcelle? Non sono certo EX biaggi....
Dai quella di Crisbike del forum ? pi? ufficiale...
Nel 94 l'aprilia vinse il mondiale 250 GP con sospensioni WP...nel 96 poi lo vinse di nuovo con sospensioni Ohlins.
La moto della inserzione e cosi..(i dischi sono in materliale ferroso/ghisa per quello fanno ruggine..ma non e poi cosi difficile,se uno vuole,mantenerli belli integri e puliti)..cmque non e stato lavato ne aggiunto nulla..cioe non e stata fatta passare per quello che non ? tranne per una semplice particolare.
1- E molto facile colorare una carena e spacciare una moto per una ufficiale. (la mia all'apparenza sembra piu ufficiale di quella..ma la mia e un 96 e quindi montava gia le Ohlins)
2-Tranquilli che se fosse davvero una ufficiale la venderebbe scrivendo "correlata di documentazione per attestarne l'ufficialit?"..ma non lo scrive..quindi fate vobis.Comment
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Peccato per? che sto Kakafumo te le dia di santa ragione in una qualsiasi pista a tua scelta che non sia l'anello di Nard?Originally posted by albtuono View PostOsti pensavo fosse la RSV4
Avevo gi? compilato l'assegno......
Che me ne faccio di sto kakafumo
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La prima e gia una 96 ed e identica a quella che ho io..ovviamente quella monta ohlins la mia "clienti" WP.Originally posted by lacky View Postgirovagando ho trovato queste foto +- ufficiali quindi si possono fare dei confronti.
rs 250 95
forse sembra + alla 250 cc del 94
io lroblema ? che telaio e carene nascondono il 90% della moto quindi ? difficilissimo capire se ? una moto ufficiale, un muletto o una finta replca....
so anche io ch ele cose nate in reparto corse restano in reparto corse ma ho anche info su alcune moto +- prototipi vendute dalla nuova gestione piaggio x incassare.. logico quando le novita erano gia ormai vecchie e i concorrenti ormai nn se ne sarebbeo fatto + nulla.. vet la 500 3 cilindri anni fa in vendita..... quelle sarebbe stato difficile fare delle replice!!!
La seconda e sempre come la mia ma la ha la scritta Mobil1 sulla fiancata al posto dell'adesivo IP..facile che sia la 95.
P.s. Non sempre le cose che nascono in reparto corse restano in reparto corse. :1:
http://www.daidegasforum.com/forum/2...ufficiale.htmlComment
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Anche una di quelle non ufficiali sta sui 90 cv per circa 100 Kg e 260/265 Km/h al Mugello
Quelle ufficiali sfioravano i 100 cv e se non sbaglio le ultime RSA di Simoncelli e compagnia questo limite lo aveva abbondantemente superato
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