per tuonisti v4 ;) :( pistAioli

[genesis]

provate a andare su youtube e scrivete

roadster cup - 4 e gioite

poi

roadster cup - 5

e traiamo le conclusioni

per di piu' per non tirare in ballo solo i video ho contattato i piloti delle tuono
i quali mi hanno detto cose sulla tuono imbarazzanti da un lato sconcertanti da un altro lato

dai analiziamo i video

ps: sul dritto la v4 e' incontrastabile e il pilota della ducati e' del forum (multifrank)
ciccia non fumo
datie video alla mano
me la copero lo stesso pero! un po di titubanza la tengo in testa ora

[dingo125]

c'? una 1000 nuda migliore attualmente? non credo

[genesis]

c'? una 1000 nuda migliore attualmente? non credo

infatti la compro
ma
la domanda giusta' e'
la tuono e' cosi efficace in uscita dalle curve medio lente nel guidato???
nel secondo video si vede chiaramente

*ps; mappa s anti impennata non attivo e tc a 1
pare sia ancora troppo invasivo sulla tuono *

ps del ps non sono mie parole

[genesis]

c'? una 1000 nuda migliore attualmente? non credo

la mv non e' da scartare pero'
la sto rivalutando
parlo di uso pista e strada poca

[kastoro-r6]

Beh, peccato per il secondo posto della gara 5, ma mi pare che la tuono ci sia, e di brutto!!!

[nitronori1]

infatti la compro
ma
la domanda giusta' e'
la tuono e' cosi efficace in uscita dalle curve medio lente nel guidato???
nel secondo video si vede chiaramente

*ps; mappa s anti impennata non attivo e tc a 1
pare sia ancora troppo invasivo sulla tuono *

ps del ps non sono mie parole

Non capisco perch? usano la mappa S e non la T...

[genesis]

Non capisco perch? usano la mappa S e non la T...

a quanto pare con la t a certi livelli di piega il tc anche a 1 entra troppi e' penaliza l'accelwrazione essendo troppo cattiva

penso che approfondiro il discorso con giampiero
il toscano che il prossimo anno correra con la v 4 tuono

con la old racing quest' anno ha fatto 2:04 al muggio
con la tuono v4 nellle prime due uscite non ha ancora egualiato il best lap fatto con la old

il tutto impitabile secondo lui allo scarso feeling con l'anteriore
al posteriore ha il nuovo mupo
e a giorni provera diversi setting per riuscire ad entrare piu' forte in curva penalizzando meno l'uscita
cosi facendo cerchera' di limitare il taglio in uscita'

dello stesso parere il secondo classificato al mugello con moto nota anche al guru di ste parti

rimanedo tutti d'accordo che sul dritto non la si passa la v4
il problema e' il mio amato tc che infligge tagli in accelerazione molto marcati

e' un pour parle non un processo alla mia futura moto
spero che con la mappa race o la centralina race i parmetri del tc sia o piu' clementi altrime ti la soluzione rimarra l apx !!!!!!!!

[genesis]

Beh, peccato per il secondo posto della gara 5, ma mi pare che la tuono ci sia, e di brutto!!!

che c'e' di brutto di sicuro con quel frontale
scherzi a parte
mi spaventa lasciare le mie tuono old e new
per la v4 ma ormai devo
ql massimo poi torno indietro come sempre

[TuonoBlack]

Ma la tuono racing in mano a pellizzon come si piazzerebbe

[nitronori1]

il tutto impitabile secondo lui allo scarso feeling con l'anteriore

Non ci sono ancora andato in pista,ma effettivamente rispetto alle Tuono V2 l'anteriore da meno feeling,tanti dicono che con le Dunlop sia meglio che con le Pirelli...

[albtuono]

la mv non e' da scartare pero'
la sto rivalutando
parlo di uso pista e strada poca

Ma Brutale non l'hai mai provata?

[genesis]

Ma Brutale non l'hai mai provata?

no purtroppo no ma prima di prendere la v4 la provero?!!

[genesis]

Ma la tuono racing in mano a pellizzon come si piazzerebbe

a suo tempo fce 2.02.20 mi pare ma le regole erano ferree
pensa che manco potevano usare il doppio

dany gelli e morri giravano al muggio sul passo dei 2 netti

in ogni caso giampiero e' solo al secondo anno di roadstercup con la old racing e non ha piu ventanni da un po

in ogni caso la sua old nel guidato e in uscita di curva la dice ancora lunga

nel secondo filmato si vede bene che la s4r di trimarco se non fa attenzione gli passa sopra nelle esse

il vero difetto del v4 sono i medi
tutti si lamentano del poco allungo bha!!! no. ci capisco piu' nulla
ol la tuonov4 non e' la rsv4
come piu' volte mi hanno detto i piloti della roadster
quindi si sta lavol
rando per trovare i medi sulla tuono v4 per la prossima stagione
sempre che non siano celati da un elettronica troppo invasiva anche ai minimi livelli ( e' questo il vero dilemma)
quindi riassumendo la mia tanto sospirata elettronica potrebbe essere il vero tallone d'achille della tuono v4 ??????

chi se ne frega io me la compro lo stesso
pero' ora che sono in contatto con questi piloti
voglio vedefe cosa tirano fuori

[riky79]

Visti i video....impressionante nel -5 come l'mv e ducati vadano sotto nello stretto alla tuono...:-/

Facci sapere se hai novita'...

[albtuono]

no purtroppo no ma prima di prendere la v4 la provero?!!

Guarda la Brutale ha un grosso difetto, ? studiata per persone di 1.70 - 1.80 di altezza e corporatura regolare. Chi ? pi? grosso non ci sta bene a bordo.
In ogni caso ? la naked con un avantreno pi? simile ad una manubri bassi che abbia mai provato. Senti veramente tanto la ruota anteriore.
LA forcella va gi? molto bene di serie. Il mono post dipende un p? dalla versione.
Da poco ? usita la 1090 (base non la RR) ad un prezzo molto competititivo).
Ha un motore aggiornato rispetto alla mia (ha il contralbero e il controllo trazione) da questa base di partenza monti cerchi forgiati, mono Ohlins, scatalizzi e al massimo monti pinze monoblocco (di serie sono come quelle di Tuono V4) ti ritrovi un mezzo fantastico per le mani.
MAneggevole, con un a schiena fantastica, molto fruibile in strada e pista.
Se poi i soldi li hai vai pure di 1090 RR che ha gi? tutto si serie e devi solo scatalizzare.