Miglior rapportatura RSV4 Factory APRC SE?

[denis81]

Rag?, a breve ritirer? una RSV4 Factory APRC SE usata pronto pista....ora mi chiedo quale sia la miglior rapportatura da mettere per girare in pista.
Premetto che vengo da una R del 2010, che originale era 16/40....io poi l'ho portata a 15/40 oppure 15/41 con passo 520.
La APRC che vado a ritirare monta gi? il passo 520, ma con rapportatura 16/44.
Sapete dirmi la rapportatura originale come ??(cos? per avere gi? un riferimento di base).
Con le KR 195/75 sec me dovrebbe andare bene la 16/44...speriamo!

[il capo]

Al mugello mi sono trovato bene con pignone -1 e corona originale

[denis81]

Io con la R del 2010 al Muggio mi son trovato con oignone z-1 e corona +1 (per compensare anche la Dunlop KR da 195/15)....quindi credo che anche per APRC a questo punto valga questa rapportatura!

[9630michele]

Denis, sono Michele,l'APRC ha 16-42.
Se ti pu? essere utile al Mugello Domenica 4 ho usato Slick Pirelli 200/60 con 44 e Marted? 13 Dunlop 200/55 con 43.
Secondo me meglio 16-43.

[luigi16]

Denis, sono Michele,l'APRC ha 16-42.
Se ti pu? essere utile al Mugello Domenica 4 ho usato Slick Pirelli 200/60 con 44 e Marted? 13 Dunlop 200/55 con 43.
Secondo me meglio 16-43.

16-43. Ok quasi al limitatore . Con 44 vai a Fuorigiri dopo i box (Dunlop racer)

[-Impulso-]

Al mugello mi sono trovato bene con pignone -1 e corona originale

Quanto hai preso di velocit? massima con pignone -1 e corona originale?

[fabiostro]

con la aprc ogni volta che cambi pignone o corona devi rifare la calibrazione giusto?

[Sincro]

Attenzione a non far confusione...i motori "nuovi" hanno una rapportatura primaria differente (con le prime 3 marce + lunghe se non erro )

[denis81]

Infatti le rsv4 fino al 2010 uscivano dalla casa mooooolto lunghe di rapportatura, ma l'APRC esce gi? originale un p? + corta (16/42 appunto).
Bene bene, se mi dite che 16/43 ? l'ideale va bene cos? - visto che il ragazzo che me la vende ha gi? il passo 520 con pignone da 16 e corona originale pi? una corona 43
Inoltre io uso la 195/75 posteriore, quindi risulta un pelino + corta rispetto al gommone da 200.
Per mIsano invece? va bene il 43 o meglio una 44? a questo punto se mi dite che con 44 va "fuorigiri" appena dopo la corsia dei box, forse il 16/43 ? il giusto compromesso per entrambe le piste

[fabiostro]

se la rsv4 09-10 usciva con 16-44 allora la aprc esce con rapportatura piu lunga e non piu corta! e comunque si, sono stati modificati i rapporti del cambio quindi ? un po diversa.
io a misano con i rapporti originali faccio un po fatica perche sono belli lunghetti!

[Sincro]

Monza ? perfetta col 16/42...ma su molte altre piste, per poter usare tutte e 6 le marce, bisogna montare il pignone da 15 col cambio dell'aPRC

[denis81]

se la rsv4 09-10 usciva con 16-44 allora la aprc esce con rapportatura piu lunga e non piu corta! e comunque si, sono stati modificati i rapporti del cambio quindi ? un po diversa.
io a misano con i rapporti originali faccio un po fatica perche sono belli lunghetti!

No, le 2009/2010 uscivano con 16/40...quindi + lunga!

[fabiostro]

No, le 2009/2010 uscivano con 16/40...quindi + lunga!

aaahh ok capito!
a misano con i rapporti originali della aprc, metto la quinta giusto poco prima del curvone del carro veloce.... quindi abbastanza lunghi! bisognerebbe forse provare con un dente in meno di pignone e dovrebbe andare bene anche al mugello...

[godzilla]

con pignone da 15 al mugello ? troppo corta. metti la sesta sul traguardo .16-42, massimo 43 dietro.

[il capo]

Quanto hai preso di velocit? massima con pignone -1 e corona originale?

282 ... .... ... si puo' fare meglio.
Con pignone -1 e corona originale sino al 2:05/06 secondo me ? perfetta ... io metto la sesta (come da manuale del perfetto pilota ) sul traguardo, poi con la terza mi infilo alla san donato e mantengo la terza sino al rettilineo dopo le biondetti, quindi poggio la quarta (anche se i tempi migliori li ho fatti tenendo la terza nonostante entrasse il limitatore), quindi scalata in 3a ai 50 mt (... scherzo ... ) e mi infilo nella bucine ...


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