Preparazione RME per RSV4

[andarco]

Alla fine con la preparazione base si arriva a 180 cv all'albero da tutti i principali preparatori, mantenendo la stessa affidabilit?.
Quest'inverno mi tocca...

Se poi cambi pistoni e camme arrivi intorno ai 190, ma l? poi devi cambiarli ogni 4-5mila km

[*Profeta*]

Per me si arriva a 190 mantenendo una ottima affidabilit?

[andarco]

Per me si arriva a 190 mantenendo una ottima affidabilit?

A me han spiegato che con la lavorazione della testa arrivi a 180.
Con pistoni sbk e camme arrivi a 190, ma vanno cambiati quasi ogni stagione...

Questo ? quello che mi han detto due preparatori Aprilia.

[ervinv60]

da quello che ho sentito, RME pu? fare gli alberi a camme con il nuovo profilo partendo dagli originali, con conseguente risparmio. Per le bielle non so se sono cos? necessarie, e nemmeno per i pistoni... mi sembra che altri preparatori si concentrino sulla bilanciatura pi? che altro, ovvero che pesino tutti uguali...

[*Profeta*]

A me han spiegato che con la lavorazione della testa arrivi a 180.
Con pistoni sbk e camme arrivi a 190, ma vanno cambiati quasi ogni stagione...

Questo ? quello che mi han detto due preparatori Aprilia.

I CV e' sempre difficile da misurarli esattamente.

Meglio ragionare su quanti CV si possono prendere,
stessa moto su stesso banco prima e dopo il lavoro.

Con una 2010 mettendo pistoni APRC originali (non quelli ad alta compressione),
finestrando i carter e lucidando i condotti si prendono 12-14 CV.

Stesso lavoro su una APRC penso se ne prendano la meta'

[genesis]

I CV e' sempre difficile da misurarli esattamente.

Meglio ragionare su quanti CV si possono prendere,
stessa moto su stesso banco prima e dopo il lavoro.

Con una 2010 mettendo pistoni APRC originali (non quelli ad alta compressione),
finestrando i carter e lucidando i condotti si prendono 12-14 CV.

Stesso lavoro su una APRC penso se ne prendano la meta'

la tua mat l'ha fatta fiore
con il pellizzon ha fatto i 300 e 1:58 al secondo giro non vale !!!!

[genesis]

A me han spiegato che con la lavorazione della testa arrivi a 180.
Con pistoni sbk e camme arrivi a 190, ma vanno cambiati quasi ogni stagione...

Questo ? quello che mi han detto due preparatori Aprilia.

con190 cv veri revisione sopra ogni 1500 a 3000 revisione pesante !!!

[facssss]

Mathias, di che cifre si parla indicativamente?

[*Profeta*]

Mathias, di che cifre si parla indicativamente?

Se parti da una non aprc sei sui 3 mila per avere un buon risultato, per? io avevo preso tutti i pezzi (pistoni,molle valvole, ecc...) con lo sconto 25%.

Avendo una aprc si risparmia parecchio.

[andarco]

Su APRC stai sui 2000 euri (senza camme n? pistoni), in base ad un preventivo di massima che mi han fatto.
400 euro in pi? se cambi le molle valvole.

[G4BRO]

con le teste e basta si prendono circa 10cv sulle aprc.

a breve dovrebbero essere disponibili i primi prototipi di pistoni maggiorati per farla big-bore a 1100cc circa.

cerco cavie

[andarco]

con le teste e basta si prendono circa 10cv sulle aprc.

a breve dovrebbero essere disponibili i primi prototipi di pistoni maggiorati per farla big-bore a 1100cc circa.

cerco cavie

[MiKiFF]

con le teste e basta si prendono circa 10cv sulle aprc.

a breve dovrebbero essere disponibili i primi prototipi di pistoni maggiorati per farla big-bore a 1100cc circa.

cerco cavie

Buahahaha grande!

[HyperRR]

Mi sa che qualcuno ci ha gi? pensato

[Gianluca#17]

con le teste e basta si prendono circa 10cv sulle aprc.

a breve dovrebbero essere disponibili i primi prototipi di pistoni maggiorati per farla big-bore a 1100cc circa.

cerco cavie

eccolo!!
la mia rsv4 laboratorio ti aspetta!!


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