Report altra Gara - 30 e 31 Luglio 2011 Racalmuto....

[garzo]

okkkk grazie Oengus.....considerato che su una pista corta 2-3 secondi sono TANTI.....? pi? o meno come dire che con il k5 girava a valle in 45 e ora in 50......cio? una differenza ABISSALE....possibile dipenda solo dalla moto?

[Oengus]

okkkk grazie Oengus.....considerato che su una pista corta 2-3 secondi sono TANTI.....? pi? o meno come dire che con il k5 girava a valle in 45 e ora in 50......cio? una differenza ABISSALE....possibile dipenda solo dalla moto?

il problema ? un altro
che ho esposto precedentemente

lui girava in 06 di passo o ? stata una fugace apparizione ? Perch? un conto ? girare di passo a 06 e ritrovarsi poi a non riuscire a scendere sotto l'8
e un conto ? aver fatto 6 una/due volte , ne passa di differenza
di certo il fatto di girare pi? piano con la nuova moto denota una scarsa mancanza di feeling

[garzo]

giustissima considerazione......ma qui nasce un nuovo tema...

? possibile fare una volta sola o 2 (e quindi non riuscirci mai pi?) un tempo inferiore di 2 sec (in pista piccola, per cui anche 4-5 in una grande) rispetto al precedente best?

chiedo perch? i miei miglioramenti sono stati sempre graduali e "ragionati", mai casuali ed iprovvisi, n? tantomeno casuali improvvisi e sostanziali......

[gio-kawa]

giustissima considerazione......ma qui nasce un nuovo tema...

? possibile fare una volta sola o 2 (e quindi non riuscirci mai pi?) un tempo inferiore di 2 sec (in pista piccola, per cui anche 4-5 in una grande) rispetto al precedente best?

chiedo perch? i miei miglioramenti sono stati sempre graduali e "ragionati", mai casuali ed iprovvisi, n? tantomeno casuali improvvisi e sostanziali......

Senza dubbio la SUZUKY era piu performante dell'APRILIA e per ottenere gli stessi risultati deve spendere tempo e denaro.

[Metal-Tek]

il problema ? un altro
che ho esposto precedentemente

lui girava in 06 di passo o ? stata una fugace apparizione ? Perch? un conto ? girare di passo a 06 e ritrovarsi poi a non riuscire a scendere sotto l'8
e un conto ? aver fatto 6 una/due volte , ne passa di differenza
di certo il fatto di girare pi? piano con la nuova moto denota una scarsa mancanza di feeling

Si claudio, nel 2008 quando presi la K5, la prima volta a racalmuto con la moto doriginale ho girato 1.09 nelle libere.
Poi arrivarono forcella marzocchi da 50, mono wp, cerchi in magnesio da 16,5 con dischi discacciati da 320 e scarico completo arrow.

La prima pistata con ducati palermo e gomme pirelli usurate (me le avevano lasciate sui cerchi) ho subito fatto 1,08 basso x l'intera giornata.

La settimana dopo ci fu la mia prima gara del regionale, nelle libere con stesse gomme dinuovo 1,08. Il sabato monto la prima coppia di gomme nuove (sc2 - sc2 a Giugno col caldo) e faccio subito il mio primo 1,06 e 500. Concludo la giornata in seconda fila con 1,06 e 100.

In gara ho fatto 8 giri su 10 di cui 5 sul passo di 1,06 basso con il best lap di 1,06.040....Poi mi ha mollato la pompa del freno e non ho concluso la gara.


Da quel comento le pistate successive con gomme usate giravo tranquillamente sull'1.07.... Poi ho dovuto cambiare gomme e rimettere i cerchi da 17 per il campionato con gomme monomarca.

[Oengus]

Si claudio, nel 2008 quando presi la K5, la prima volta a racalmuto con la moto doriginale ho girato 1.09 nelle libere.
Poi arrivarono forcella marzocchi da 50, mono wp, cerchi in magnesio da 16,5 con dischi discacciati da 320 e scarico completo arrow.

La prima pistata con ducati palermo e gomme pirelli usurate (me le avevano lasciate sui cerchi) ho subito fatto 1,08 basso x l'intera giornata.

La settimana dopo ci fu la mia prima gara del regionale, nelle libere con stesse gomme dinuovo 1,08. Il sabato monto la prima coppia di gomme nuove (sc2 - sc2 a Giugno col caldo) e faccio subito il mio primo 1,06 e 500. Concludo la giornata in seconda fila con 1,06 e 100.

In gara ho fatto 8 giri su 10 di cui 5 sul passo di 1,06 basso con il best lap di 1,06.040....Poi mi ha mollato la pompa del freno e non ho concluso la gara.


Da quel comento le pistate successive con gomme usate giravo tranquillamente sull'1.07.... Poi ho dovuto cambiare gomme e rimettere i cerchi da 17 per il campionato con gomme monomarca.

quindi diciamo che in gara sei riuscito girare a 1,06 di passo per alcuni giri, ma solo in quella gara, poi i tuoi tempi erano sull'8 e sul 7

beh a sto punto non ne farei un dramma, nel senso
che magari ancora non hai lo stesso feeling per raggiungere il tuo best lap
ma cmq giri bene o male nei tempi che ti erano + consoni anche con la Suzu

ti manca poco per raggiungere quei livelli, e non dimenticare cmq che la pista era notevolmente migliore , adesso ? na munnizza, tutta rattoppata e non se non hai un setting pi? che perfetto non ti viene proprio di forzare la mano

[Metal-Tek]

[YOUTUBE]02GiFfyUJHQ[/YOUTUBE]

[genesis]

io ti vorrei vedere su una s1000 rr


con sta moto non e' scoccato l'amore
non e' mica un dramma
dato che per te e' piu' importante il cronometro dell estetica
CAMBIA MOTO!!! e trova nuove motivazioni
magari basterebbe una aprc non sono propio uguali

[Metal-Tek]

io ti vorrei vedere su una s1000 rr


con sta moto non e' scoccato l'amore
non e' mica un dramma
dato che per te e' piu' importante il cronometro dell estetica
CAMBIA MOTO!!! e trova nuove motivazioni
magari basterebbe una aprc non sono propio uguali

hai ragione genesis! Infatti sto gi? lavorando per trovare una soluzione al pi? presto

Sicuramente io non sono tutto sto granch? a guidare, ma sento che posso fare molto meglio con una moto diversa da questa che ha dei punti forti che io non riesco a sfruttare.