1098 S +circa4000 euro=rsv4 factory

[spqr81]

come da titolo sono andato da Romanelli a sanliberato
e ho fatto visionare la mia moto (alla quale non hanno trovato un difetto)perfetta!!!!!
da euro tax la moto ? valutata 11700 euro

e ho contrattato.

e la risposta ? stata.......
dare la mia moto ducati 1098 S del 2008
colore nero con telaio rosso
14ooo km
scarico termignoni/centralina/filtro +plexiglas Fabbri+ spingi disco
+3500/4000 euro
per questa

http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/rsv4/rsv4-factory/index.html?msg=3279545

anno 2009
km 3500
prezzo 14500
gomme nuove
scarico complet. akra
1 anno di garanzia





la moto era in concessionaria aprilia a terni/perugia per aggiornamento dell'acceleratore


cosa ne pensate della trattativa?
cosa pensate della rsv4 in questione?
ne vale la pena?
farlo perch? SI....farlo perch? NO?

si accettano consigli e pareri in merito

grazie

[luigi16]

Io punterei sulla RSV4 R APRC nuova , forse la trovi con meno differenza. se vuoi ti d? il numero del concessionario e ci parli tu.

[alexV4]

A prima vista sembra montare una catena diversa ( penso sia kr) da verificare se ? passo 520, chiedi se lo scarico ? un completo o solo terminale, vedo poi protezioni carter e tubi siliconici! Bisognerebbe sapere qualcosa in pi? della vita della moto, richiami, pista ecc!!!! Poi la parola ai pi? tennici

[desmoone]

Ci dovrai andare in pista?
No...perch? esteticamente la V4 fa alquanto cagare rispetto alla moto che hai sotto al sedere ora....

[Jay70]

Io punterei sulla RSV4 R APRC nuova , forse la trovi con meno differenza. se vuoi ti d? il numero del concessionario e ci parli tu.

sono d'accordo....con quella cifra potresti anche valutare una R Aprc.

[spqr81]

Io punterei sulla RSV4 R APRC nuova , forse la trovi con meno differenza. se vuoi ti d? il numero del concessionario e ci parli tu.

ti ringrazio.adesso valuto un attimino
era solo per fare un cambio moto leggero con pochi euro
prima di diventare pap?

[spqr81]

A prima vista sembra montare una catena diversa ( penso sia kr) da verificare se ? passo 520, chiedi se lo scarico ? un completo o solo terminale, vedo poi protezioni carter e tubi siliconici! Bisognerebbe sapere qualcosa in pi? della vita della moto, richiami, pista ecc!!!! Poi la parola ai pi? tennici

richiami ok.
per? mi s? un p? di pista con tubiacqua....catena....protezioni....ecc
anche a te f? questa impressione?

[Flaviano]

Mi puzzano solo le manopole ed icontrappesi...la guarderi attentamente...poi gli farei togliere quelle gomme a mozzichi!!!
Poi che ? sto problema al gas???
Per il resto, se a te la moto piace...

[spqr81]

Ci dovrai andare in pista?
No...perch? esteticamente la V4 fa alquanto cagare rispetto alla moto che hai sotto al sedere ora....

la questione ? vedere se a MARZO/APRILE saranno uno o due
io mi limiterei alla strada se riesco a trovare il tempo
e vorrei sparare le ultime cartucce


intanto per iniziare ? zompato il viaggetto al TT 2011 :fet::specchio:

[spqr81]

Mi puzzano solo le manopole ed icontrappesi...la guarderi attentamente...poi gli farei togliere quelle gomme a mozzichi!!!
Poi che ? sto problema al gas???
Per il resto, se a te la moto piace...

diceva un aggiornamento

[VQuattrista]

Ci dovrai andare in pista?
No...perch? esteticamente la V4 fa alquanto cagare rispetto alla moto che hai sotto al sedere ora....

A me invece fa cagare quel secchio di viti con quel codone inguardabile buono giusto per un culone a pannolone

De gustibus...

Tornando seri, il prezzo per la F mi sembra davvero alto, considera che nuova di pacca non aprc (parliamo della F) la trovi sui 15.500 (ammesso che i prezzi non siano scesi) e parlo della moto nuova, ancora da immatricolare.

L'akra nuovo completo mappato race lo trovi intorno ai 1300-1400 massimo, forse meno.
Fossi in te andrei sull'aprc se hai intenzione di prendere una F o su una R se hai intenzione di stare su un modello senza aprc.

E te lo dico perche' le R te le tirano dietro e spunti prezzi bassimi, roba da conguaglio a tuo favore

[Alberto2811]

se trovi una aprc ? senz'altro meglio, me se l'occasione? cos? ghiotta... io avrei gi? preso la fattoria al tuo posto

[VQuattrista]

Dimenticavo, e' anche fuori garanzia, non che la moto abbai particolari problemi ma non si sa mai
Per quanto riguarda le varie modifiche ok per l'akra full se e' mappato race, per il resto invece mi puzzano parecchio le manopole e i bilanceri.
Magari sono frociate, ma partendo dal presupporto che alcune modifiche oltre che estetiche possono esser lette in un ottica pista non vedo motivo per sostiuire gli originali.
Insomma, lo sanno anche i muri che se sostiuisci i bilanceri con degli aftermarket, anche se di grammatura identica sulla carta potresti avere problemi di vibrazioni sull'anteriore alle alte velocita'.
Per i tubi siliconici, se nons baglio dovrebbero essere della samco, ma anche li non te ne fai nulla se non hai un radiatore aggiuntivo, sono solo una frociata estetica da stock (per quanto a me garbino molto ).

Per quanto riguarda le protezioni in carbonio, se proprio vuoi dare il bastardone prova a dirgli di tirarle giu' con la pistola termica e vedi che ti dicono

Potrebbe essere che siano servite a coprire una scivolata (o forse no, ma tentare non nuoce, anche solo epr vedere la loro reazione ).
Contolla anche la battuta del cambio e della pedalina sul telaio, e' uno dei primi segni di caduta oltre ai controlli di rito

[spqr81]

R te le tirano....... roba da conguaglio a tuo favore

gi? sarebbe meglio

[vermella]

Ci dovrai andare in pista?
No...perch? esteticamente la V4 fa alquanto cagare rispetto alla moto che hai sotto al sedere ora....

La volpe, quando NON arriva all'uva dice che ? ACERBA...