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    #16
    Originally posted by kastoro-r6 View Post
    No raga, ? tutta originale, nessuna modifica, nemmeno il portatarga.

    Mi ha dato il pignone e il guscio monoposto (che per? deve ancora darmi perch? ha traslocato da poco e non ricorda dov'?)
    Beh,il pignone -1 devi montarlo assolutamente!
    La restrizione airbox si leva facilmente:devi sollevare il serbatoio,aprire la scatola filtro e...poi lo vedi!
    Caldamente consigliato un mono "serio",che oramai trovi a poco (sui 300 euro)...
    E poi,come gi? detto il altro post,metti la benza e...dagli gas a manetta!!!

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      #17
      Originally posted by kastoro-r6 View Post
      Cmq ? una c@zzo di stufa rag? mi sono cotto il culo!!!
      Terminali after senza catalizzatore: li trovi usati sui 3-400 euro...

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        #18
        Per? poi sarebbe bene attivare la mappa 2 della centralina...

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          #19
          Originally posted by kastoro-r6 View Post
          Cmq ? una c@zzo di stufa rag? mi sono cotto il culo!!!
          hahahah no dai per niente... cosa diresti se provassi la tuono V4 o la rsv4?

          cmq come ti hanno detto in molti pignone scarichi e mappa e la moto diventa esagerata

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            #20
            Confermo: se le new sono delle stufe,le V4 sono degli altoforni!

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              #21
              Originally posted by nitronori1 View Post
              Terminali after senza catalizzatore: li trovi usati sui 3-400 euro...
              Quoto, se riesci prendili in karbonio che scaldano un p? meno.
              Poi come risaputo:
              pignone -1
              togli flangia air box
              monta terminale scatalizzati
              fai caricare la mappa 2
              e cambia il mono posteriore appena possibile.

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                #22
                Io la tuono V4 l'ho provata, ma non ho avuto la stessa sensazione.... sar? a causa degli scarichi, molto piu vicini alla sella nella 06 che nella V4.

                EDIT:

                portando la moto a casa ho visto che fa un po difficolt? nel cambi di direzione o nelle curve strette, come se tirasse a raddrizzare la moto.

                C'? indubbiamente da dire che le gomme sono vecchie, e che probabilmente sono anche sgonfie, quindi c'? da verificarlo, per? se mi sapete dare qualche indicazione, inizio a guardarci
                Last edited by kastoro-r6; 01-07-11, 12:43.

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                  #23
                  Originally posted by albtuono View Post
                  Quoto, se riesci prendili in karbonio che scaldano un p? meno.
                  Poi come risaputo:
                  pignone -1
                  togli flangia air box
                  monta terminale scatalizzati
                  fai caricare la mappa 2
                  e cambia il mono posteriore appena possibile.
                  Dimenticavo sfila le forche di una tacca.
                  E monta il paracalore ( se non lo hai gi?) sulla pompa freno posteriore.

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                    #24
                    Ma la cosa pi? importante... lo STATORE
                    Quanti km ha? Controlla il mitico connettore marrone!

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                      #25
                      4mila raga 4000 km.... lo statore lo guarder? tra una ventina di migliaia di km

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                        #26
                        Grande kastoro felice x te.
                        bella moto..quanto alla fine se puoi dirlo?
                        4000 km ? ancora in rodaggio e se ? stata ferma molto cambia subito olio e filtro.
                        assolutamente via anche le gomme hanno 5 anni e non sono state usate saranno di legno.

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                          #27
                          L'ho pagata uguale uguale a quella di Chieti, per? questa mi piace di piu tutta nera.

                          4500 euro.

                          Quella aveva 2 proprietari, questa uno solo, quella aveva 5600km questa 4000... (cambia poco), questa l'ho potuta prendere senza problemi, quella ci ho penato per 2 settimane... senza risolvere niente.... devo dire... fortunatamente!!!

                          Poi, quella non aveva il pignone e il monoposto ma solo la sella, questa ha pignone, monoposto e sella.

                          cmq, ho capito solo ora perch? consuma tanto.... perch? NON SI PUO' ANDARE PIANO.
                          Cazz raga, pensavo di stare a 120, 130 .... il contakm segnava 190....
                          Last edited by kastoro-r6; 01-07-11, 13:34.

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                          • Font Size
                            #28
                            Originally posted by nitronori1 View Post
                            Confermo: se le new sono delle stufe,le V4 sono degli altoforni!
                            micronde!!!!!! palle grigliate e croccanti hai bordi...!!!!!!

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                            • Font Size
                              #29
                              bella luca,m? sei priliato a tutti gli effetti...per nasce,ma alcuni lo diventano

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                                #30
                                Originally posted by kastoro-r6 View Post
                                Cazz raga, pensavo di stare a 120, 130 .... il contakm segnava 190....

                                e perch? sballa cos? tanto? fallo controllare

                                complimenti per l'acquisto
                                a me non piace come modello, ma portare a casa una moto ? sempre un bell'evento, nuova o usata che sia

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