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Prima volta in pista con RSV4 al Mugello.....

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    #91
    Originally posted by cibbiere View Post
    La prima volta che ho girato con la mia R6 ho fatto lo stesso tempo che facevo con il CBR 600Fdi 15 anni prima!!! Ovviamente ero demoralizzato, ma poi sono nettamente migliorato... Penso sia abbastanza normale quando si porta in pista per la prima volta una moto nuova e molto prestante, non si riesce a dare il proprio massimo.
    Per le gomme... a me ? successo di ridurle cos? una sola volta ed era un problema di temperatura (era il 3 gennaio e facevano 5 gradi).
    Guarda io non sono demoralizzato solo che non mi aspettavo di distruggere cos? e in cos? poco tempo (dopo 5/6 giri era gi? abbastanza strappata) la gomma. Certo credevo anche di andare pi? forte ma effettivamente a parte il brutto a vedersi anche in pista la gomma posteriore non ? che desse cos? tanta fiducia (2/3 perdite di aderenza da cagotto).
    Sono certo che posso migliorare e vedrai che mettendo in pratica i consigli che mi hanno dato e un p? pi? di tranquillit? mia verranno fuori anche tempi migliori anche se non ho la fissa del tempo sul giro.....a me basta divertirmi e tornare a casa con tutti i pezzi attaccati alla moto, poi ? chiaro che un occhio al crono lo si d?.
    Ma di questa prima esperienza con RSV4 devo dire che ? stata simile ad un coito interrotto per capirci.....non ho potuto darci come avrei voluto !!!!!

    Comunque un grazie a tutti quelli che hanno dato il loro contributo tecnico ipotizzando cause e consigliando rimedi.....in linea con la mia idea per l'apertura del post e non un mero scontro di tempi e su chi ce l'ha :megab: e se mi devo vergognare o meno.....

    .......tanto non mi vergogno !!!!

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      #92
      Gomma ridotta male eh?!?

      Non ti preoccupare Cesare, ci sono passato pure io....l'asfalto appena rifatto ha messo a dura prova le gomme di tutti! Pure io ho distrutto il posteriore il 25 Aprile, girando mezza giornata....sicuramente mettici anche il setting non corettissimo delle sospensioni, ma in quella giornata ho parlato anche con un paio di piloti, e si lamentavano anche loro perch? non gli era mai successo di distruggere il posteriore in quel modo solo dopo qualche giro

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        #93
        Non ? che girando piano facevi correre poco la moto e trovandoti lento in uscita ti attaccavi all'acceleratore?

        Se al mugello non entri forte quando esci ti vedi davanti tanta strada e cos? si accelera e le gomme tendono a strappare, poi l'asfalto nuovo non aiuta

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          #94
          Originally posted by ruggero View Post
          Non ? che girando piano facevi correre poco la moto e trovandoti lento in uscita ti attaccavi all'acceleratore?

          Se al mugello non entri forte quando esci ti vedi davanti tanta strada e cos? si accelera e le gomme tendono a strappare, poi l'asfalto nuovo non aiuta
          ...per me hai fatto centro!!!! RIBADISCO se vuoi andare piu forte non si cambia moto,bisogna andare in pista qualche volta in pi?....P.S.HOTSLIDER,Se dici che agirare in 2,13 andavi forte,mio marito che gira in 2,06 con 5-6 uscite all'anno che cos'? un pilota?
          Last edited by THE SHARK; 13-05-11, 10:21.

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            #95
            Originally posted by THE SHARK View Post
            ...per me hai fatto centro!!!! RIBADISCO se vuoi andare piu forte non si cambia moto,bisogna andare in pista qualche volta in pi?....P.S.HOTSLIDER,Se dici che agirare in 2,13 andavi forte,mio marito che gira in 2,06 con 5-6 uscite all'anno che cos'? un pilota?
            no...un amatore medio e stop ....2.13 per un amatore ke va in pista 1 volta ogni 2 anni ? da considerari "sufficiente"...ma lui mica ha deto di essere un pilota professionista....ah quanta gente ke gira in 25 c'? al mugello....basta ke vieni ad una rehm e vedi la quantit? di persone ke gira sopra il 15....? pieno...

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              #96
              Mi sono appena letto 'sto topic dall'inizio, mamma mia .

              Quello che posso dire a Hotslider ? che io ho girato i 3 giorni passati della Rehm e tra di noi si ? visto di tutto, gomme belle / brutte, grip al mattino / saponate al pomeriggio. Vista la larghezza dello strappo e tenendo conto dei tempi sul giro, sembra proprio un setting delle sospensioni errato e perch? no una gomma meno performante di altre, gi? capitato ...
              Invece ci tengo a dirti che hai fatto un bellissimo acquisto, lascia stare le campionesse che hanno il marito che gira in 2'06'', cerca di venirci il pi? possibile in pista e goditi la tua stupenda moto. Al tuo livello la prima cosa importante non ? quanti decimi abbassi il tuo personale ma se ti diverti con il mezzo, trovaci il feeling prima possibile e poi i tempi arrivano, ? cos? per tutti.

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                #97
                grazie ragazzi comunque noto con piacere che la prevalenza di gente ? cordiale e propositiva....
                peccato per qualche utente che si diverte a provocare e a straparlare.....magari anche donna?

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                  #98
                  Originally posted by THE SHARK View Post
                  CIOEEEE? Mi tocca quotare yoshi55
                  che sono frocio?

                  Originally posted by THE SHARK View Post
                  ...per me hai fatto centro!!!! RIBADISCO se vuoi andare piu forte non si cambia moto,bisogna andare in pista qualche volta in pi?....P.S.HOTSLIDER,Se dici che agirare in 2,13 andavi forte,mio marito che gira in 2,06 con 5-6 uscite all'anno che cos'? un pilota?
                  per me ne stai sparando davvero tante

                  Originally posted by blackbass View Post
                  no...un amatore medio e stop ....2.13 per un amatore ke va in pista 1 volta ogni 2 anni ? da considerari "sufficiente"...ma lui mica ha deto di essere un pilota professionista....ah quanta gente ke gira in 25 c'? al mugello....basta ke vieni ad una rehm e vedi la quantit? di persone ke gira sopra il 15....? pieno...
                  25...35
                  diciamo cmq che sotto al 15 saranno si e no un 30% (in una rehm e similare...se vai nelle giornate normali saranno un 10% )

                  Originally posted by Hotslider View Post
                  grazie ragazzi comunque noto con piacere che la prevalenza di gente ? cordiale e propositiva....
                  peccato per qualche utente che si diverte a provocare e a straparlare.....magari anche donna?
                  assolutamente...lascia perdere quella l?
                  incredibile anche che sia sposata...sempre se davvero di una donna si tratta e non di un troll

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                    #99
                    ....secondo me FEPERIS stai dicendo tu delle sciocchezze..alla rehm pochi girano in 2,30...comunque io ho risposto anxche ad HOTSLIDER dicendo che per rovinare cosi la gomma potrebbe essere che lui entra piano in curva per poi "sbrancare" in uscita .....Secondo te ? sicuramente una sciocchezza? Comunque complimenti per la tua gentilezza...
                    Last edited by THE SHARK; 13-05-11, 20:11.

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                      #100
                      Originally posted by THE SHARK View Post
                      ....secondo me FEPERIS stai dicendo tu delle sciocchezze..alla rehm pochi girano in 2,30...comunque io ho risposto anxche ad HOTSLIDER dicendo che per rovinare cosi la gomma potrebbe essere che lui entra piano in curva per poi "sbrancare" in uscita .....Secondo te ? sicuramente una sciocchezza? Comunque complimenti per la tua gentilezza...
                      puoi chiedere a chiunque sul forum e sntire quanti ti diranno se sono mai sgarbato con qualcuno...per? quando uno/una si presenta come hai fatto tu non so quanta gentilezza si meriti...felice di essere smentito in futuro, ma intanto direi che proprio non puoi parlare in questo senso

                      mi riferivo al "se vuoi andare pi? forte non serve cambiare moto ma andare pi? spesso in pista"...ma va?
                      secondo me ad hotslider bisognerebbe fare un'iniezione di cervello perch? a quanto pare ha 1) buttato via 20000 euro su una moto che per lui ? inutile (ci deve girare quantomeno sotto al 10 senn? ? un pirla) e 2) perch? sono due anni che non va in pista per pagarsela...altrimenti girerebbe almeno in 6 come tuo marito


                      hot...spero tu capisca l'ironia



                      sono un p? acido cmq in questo periodo...lo so
                      sicuramente non trombo abbastanza, ma che ci posso fare?

                      Last edited by feperis; 13-05-11, 21:32.

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                        #101
                        Originally posted by feperis View Post
                        puoi chiedere a chiunque sul forum e sntire quanti ti diranno se sono mai sgarbato con qualcuno...per? quando uno/una si presenta come hai fatto tu non so quanta gentilezza si meriti...felice di essere smentito in futuro, ma intanto direi che proprio non puoi parlare in questo senso

                        mi riferivo al "se vuoi andare pi? forte non serve cambiare moto ma andare pi? spesso in pista"...ma va?
                        secondo me ad hotslider bisognerebbe fare un'iniezione di cervello perch? a quanto pare ha 1) buttato via 20000 euro su una moto che per lui ? inutile (ci deve girare quantomeno sotto al 10 senn? ? un pirla) e 2) perch? sono due anni che non va in pista per pagarsela...altrimenti girerebbe almeno in 6 come tuo marito


                        hot...spero tu capisca l'ironia



                        sono un p? acido cmq in questo periodo...lo so
                        sicuramente non trombo abbastanza, ma che ci posso fare?

                        vai tranquillo....

                        comunque il mio postare il tempo era per rendere il quadro pi? chiaro sulle cause dello stato della gomma.....per inciso io non sono uno sbrancatore di gas......quindi....non saprei cosa dire a chi mi dice di aprire troppo in uscita.....comunque non mettevo mai la 2a !!! da s.donato alla casanova 3a per poi mettere la 4a in ingresso casanova 1a 2a arrabbiata sempre 4a.....staccata dopo la arrabbiata due 3a correntaio 3a prima della biondetti 4a staccata prima della buccine 3a e poi 6a sul rettilineo.....

                        Non penso che uscendo sempre di 3a sia giustificato ridurre la gomma a quel modo solo giustificando sbrancete di gas.....se uscissi sempre in 2a allora si che me lo aspetterei......ma cos?.......no......

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                          #102
                          Originally posted by THE SHARK View Post
                          ....secondo me FEPERIS stai dicendo tu delle sciocchezze..alla rehm pochi girano in 2,30...comunque io ho risposto anxche ad HOTSLIDER dicendo che per rovinare cosi la gomma potrebbe essere che lui entra piano in curva per poi "sbrancare" in uscita .....Secondo te ? sicuramente una sciocchezza? Comunque complimenti per la tua gentilezza...
                          sicura di quello ke dici ?!M io ero alla rehm al mugello proprio settimana scorsa...e sopra il 2.20 ce ne erano tanti.....

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                            #103
                            Originally posted by THE SHARK View Post
                            ...per me hai fatto centro!!!! RIBADISCO se vuoi andare piu forte non si cambia moto,bisogna andare in pista qualche volta in pi?....P.S.HOTSLIDER,Se dici che agirare in 2,13 andavi forte,mio marito che gira in 2,06 con 5-6 uscite all'anno che cos'? un pilota?
                            Cavolo che disdetta ma il pilota che fa 2.06 te lo sei sposata te !!!!!

                            Beata te !!!!

                            :giulius:

                            Ecco bravissimi (tu e il tuo marito) adesso non ci assillare con i tempi.....(a me non interessano)

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                              Originally posted by blackbass View Post
                              sicura di quello ke dici ?!M io ero alla rehm al mugello proprio settimana scorsa...e sopra il 2.20 ce ne erano tanti.....
                              Senti per me fa apposta per rompere le balle perch? di gente che gira abbondantemente sopra il 2.15 per non dire 2.20 ce ne ? un casino tanto !!!! Altro che storie.....certo c'? anche tanta gente che fa costantemente sotto i 2.10 ma sono molti di pi? i primi !!!!

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                                #105
                                Originally posted by THE SHARK View Post
                                ...per me hai fatto centro!!!! RIBADISCO se vuoi andare piu forte non si cambia moto,bisogna andare in pista qualche volta in pi?....P.S.HOTSLIDER,Se dici che agirare in 2,13 andavi forte,mio marito che gira in 2,06 con 5-6 uscite all'anno che cos'? un pilota?
                                Ahhh ahhh bello 5/6 uscite l'anno.......io 5/6 uscite in pista le avr? fatte tra si e no in 6/7 anni !!!!!! (contando misano, i vari motolandia, honda day, turni amatori e chi pi? ne ha pi? ne metta !!!!!)

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