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Ma è sempre meglio partecipare no?
Genesis onestamente a me piace la tuono nuova..........dopo i gusti son gusti, esempio la colorazione che piace a me....la moglie ha idee contrarie......quindi tutto ? soggettivo(qui sono in battaglia con la moglie e visto che la moto sar? sua qua ? guerra dura ......solo Maldive sa il colore che mi piace.......)
Poi non ? un mistero che ho sempre sostenuto che secondo me ? un gran mezzo..... per? questo ? sempre personale in base all'uso o alle sue esigenze. quindi ? interessante leggere i vari commenti
Ciao Fiore
ma a te piaceva gia' prima delle modifiche
quindi ci mettevo la mano sul fuoco che ti piaceva
come so di per certo che prenderai la giallona
ma a giugno farai pure contento tua moglie vendendola e pre otando la
factory se non la prendi tu non so chi dovrebbe
a conti fatti la factory stara a 18000 e rotti che in rapporto alla r e' pure economica
ho gia fatto tutti i conti del caso
per ora sto a vedere e aspetto news dai miei Amici
ne venderanno un po secondo me ma molti la comprano e non sanno che non e' una naked normale e' ipervitaminizzata e non tutti sanno portarla
e spessatame te troppame te prestantemente suppebbike naked per i piu
se poi ci mettiamo mappa e scarico allora il tc fara sempre piu' il suo dovere
non oso pensare a albtuono con la tuonazza senza controlli
viaggera perennemente in mono
Forma della coda e della sella (in particolare quella passeggero) mi sembrano molto "Benelli TNT"
no non sono cosi stilose
la tnt e' dal 2004 la moto naked piu bella esteticamente
propio oggi immaginavo il v4 aprc con un estetica tnt
e mi veniva da piangere
ad aprilia bastava copiare per fare un capolavoro di estetica
pure in benelli non sanno come mgliorare esteticamente la tnt mi sa
Vorrei fare una domanda a chi dice che il cupolino della old era cos? efficace?
Quanti km avete fatto in autostrada o a Monza?
Se prestate attenzione noterete che la old aveva un cupolino montato molto in basso e in avanti. Proteggeva poco o nulla.
Quello della new ? stato montato molto pi? in alto e basta montare il plexi maggiorato per avere un riparo maggiore.
Penso che su questa RSV4 sia lo stesso.
ma a te piaceva gia' prima delle modifiche
quindi ci mettevo la mano sul fuoco che ti piaceva
come so di per certo che prenderai la giallona
ma a giugno farai pure contento tua moglie vendendola e pre otando la
factory se non la prendi tu non so chi dovrebbe
a conti fatti la factory stara a 18000 e rotti che in rapporto alla r e' pure economica
ho gia fatto tutti i conti del caso
per ora sto a vedere e aspetto news dai miei Amici
ne venderanno un po secondo me ma molti la comprano e non sanno che non e' una naked normale e' ipervitaminizzata e non tutti sanno portarla
e spessatame te troppame te prestantemente suppebbike naked per i piu
se poi ci mettiamo mappa e scarico allora il tc fara sempre piu' il suo dovere
non oso pensare a albtuono con la tuonazza senza controlli
viaggera perennemente in mono
Oggi ho provato una moto che pinna: ZX10 - 2011 mi sono spaventato.
alb piu' o meno si batte li sono le sovrastrutture a essere rastremate
tecnicamente le moto aprilia non si battono
l'unca pecca e' l'estetica personale del cupolino
ma presto uscira' la mod genesis hahahahahah
ovviame te sulla factory sulla r dovrei spenderci troppo
Vorrei fare una domanda a chi dice che il cupolino della old era cos? efficace?
Quanti km avete fatto in autostrada o a Monza?
Se prestate attenzione noterete che la old aveva un cupolino montato molto in basso e in avanti. Proteggeva poco o nulla.
Quello della new ? stato montato molto pi? in alto e basta montare il plexi maggiorato per avere un riparo maggiore.
Penso che su questa RSV4 sia lo stesso.
con la old ho fatto piemonte roma con plexy powerbronze
praticamente non protegge
sulla new invece col plexy alto uguale
ma io sono AB qualchecosa
meglio la new della old a livello di protezione
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