Arrow per Aprilia RSV4!!!

[Sincro]

[Flaviano]

Avranno sbagliato la foto...ma i due collettori sembrano uguali....

Con quelli Akra si vede la differenza...

[Mercutio]

Quello che avevo adocchiato io aveva il raccordo 71406MI!!!

Che aim? decatalizza la mia motoretta!!! con i relativi a cui potrei andare incontro

[alexV4]

vabb? contatta il venditore, ci vuole poco per sostituire i 2 raccordi

[mito22]

Meglio andare scatalizzati e dare una mappata... che tappati e non mappare... se proprio..

[Arrow spa]

Quello che avevo adocchiato io aveva il raccordo 71406MI!!!

Che aim? decatalizza la mia motoretta!!! con i relativi a cui potrei andare incontro

Ciao Mercutio,
la differenza tra il 71406MI ed il 71406KZ ?, appunto, il catalizzatore che nel 71406KZ ? innestato alla fine del raccordo. Le foto sono praticamente uguali, il catalizzatore pu? essere rimosso rimuovendo i punti di saldatura se si vuole fare un paio di giri in pista (un po' come il dB-killer, anche se adesso occorre spesso averlo anche in pista...).

Per quanto riguarda la mappatura, dalle nostre prove il rapporto aria/benzina allo scarico non varia troppo, sia con la versione catalizzata che senza catalizzatore. consigliamo di far controllare il CO ed eventualmente regolarlo (lo pu? fare un concessionario): in questo modo non ci sono problemi di affidabilit?. Logicamente una centralina tipo Power Commander o simili male non fa, con le giuste regolazioni. Per? prima di montarla consigliamo di provare la moto cos? come ?.

Saluti, Raffaele

[mito22]

Ciao Mercutio,
la differenza tra il 71406MI ed il 71406KZ ?, appunto, il catalizzatore che nel 71406KZ ? innestato alla fine del raccordo. Le foto sono praticamente uguali, il catalizzatore pu? essere rimosso rimuovendo i punti di saldatura se si vuole fare un paio di giri in pista (un po' come il dB-killer, anche se adesso occorre spesso averlo anche in pista...).

Per quanto riguarda la mappatura, dalle nostre prove il rapporto aria/benzina allo scarico non varia troppo, sia con la versione catalizzata che senza catalizzatore. consigliamo di far controllare il CO ed eventualmente regolarlo (lo pu? fare un concessionario): in questo modo non ci sono problemi di affidabilit?. Logicamente una centralina tipo Power Commander o simili male non fa, con le giuste regolazioni. Per? prima di montarla consigliamo di provare la moto cos? come ?.

Saluti, Raffaele

ma sta a vedere che dopo 7 1000cc pompati.. un p? ci prendo anche io...



Grazie per la risposta Raffaele! :1:

[VQuattrista]

ma sta a vedere che dopo 7 1000cc pompati.. un p? ci prendo anche io...



Grazie per la risposta Raffaele! :1:

Si, ma la garanzia salta.

Il problema e' tutto li.

[mito22]

Perch? la centralina si accorge che uno mette un finale pi? aperto?

Siete tutti fuori garanzia allora?

[Hotslider]

Sai com'?, se l'hanno fatta ci sar? un motivo
Con la mappa ed il terminale Akra hai pure la garanzia che non decade, un valore aggiunto
In tutti gli altri casi se hai problemi t'attacchi e credi che con tutti i sensori e l'elttronica applicata al V4 si accorgono di come il motore ha girato per tanto tempo, i valori restano tutti registrati

Ariquoto.
In aprilia mica sono incompetenti, sanno il fatto loro.
I motori sono stati testati sui banchi mer migliaia e migliaia di km prima di esser stati definiti nella loro configurazione attuale.
Non stiamo mica parlando di uno scooter di 10 anni fa in cui si poteva aggeggiare con carburatori del 21 e scarichi improbabili.
Sul V4 tutto si regge su un precario equilibrio, alterarlo porta a risultati imprevedibili e non sempre piacevoli.

Secondo me vi fate dei viaggi assurdi !!!!! Cooooomunque......

[mito22]

Anche secondo me.... non assurdi.. ma un pochetto troppo paranoici dai..


Mercutio, compra e monta!

[Hotslider]

Ciao Mercutio,
la differenza tra il 71406MI ed il 71406KZ ?, appunto, il catalizzatore che nel 71406KZ ? innestato alla fine del raccordo. Le foto sono praticamente uguali, il catalizzatore pu? essere rimosso rimuovendo i punti di saldatura se si vuole fare un paio di giri in pista (un po' come il dB-killer, anche se adesso occorre spesso averlo anche in pista...).

Per quanto riguarda la mappatura, dalle nostre prove il rapporto aria/benzina allo scarico non varia troppo, sia con la versione catalizzata che senza catalizzatore. consigliamo di far controllare il CO ed eventualmente regolarlo (lo pu? fare un concessionario): in questo modo non ci sono problemi di affidabilit?. Logicamente una centralina tipo Power Commander o simili male non fa, con le giuste regolazioni. Per? prima di montarla consigliamo di provare la moto cos? come ?.

Saluti, Raffaele

Grande Raffaele......capiti proprio a FAGGIUOLO !!!!

Io ho l'Akrapovic di cui l'immagine poco sopra e poi ho montato il raccordo Arrow (perch? ha gli stessi diametri di uscita entrata, e costa 100 euro in acciaio contro i 350 di quello Akra in titanio) nessun problema !!!!!

RIBADISCO.......NON HA I CARATTERISTICI SCOPPIETTI DA SMAGRIMENTO E IL COLORE DELLO SCARICO ? ASSOLUTAMENTE NORMALE !!!

[Hotslider]

Perch? la centralina si accorge che uno mette un finale pi? aperto?

Siete tutti fuori garanzia allora?

A dire che la centralina si accorge che cavi il catalizzatore non ? che sono tutti fuori garanzia ma fuori di testa !!!!

[mito22]

Grande Raffaele......capiti proprio a FAGGIUOLO !!!!

Io ho l'Akrapovic di cui l'immagine poco sopra e poi ho montato il raccordo Arrow (perch? ha gli stessi diametri di uscita entrata, e costa 100 euro in acciaio contro i 350 di quello Akra in titanio) nessun problema !!!!!

RIBADISCO.......NON HA I CARATTERISTICI SCOPPIETTI DA SMAGRIMENTO E IL COLORE DELLO SCARICO ? ASSOLUTAMENTE NORMALE !!!

Giuda.... potevi prendere il finale Arrow e entrare nel club! ah,ah.. risparmiavi anche l? ed ? very figo (No, non faccio il lecchino per averlo.. gi? lo ho!)

[VQuattrista]

Perch? la centralina si accorge che uno mette un finale pi? aperto?

Siete tutti fuori garanzia allora?

Io no, ho il completo by aprilia e mappatura race

Poi ognuno e' libero di fare quello che vuole come gia detto.