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apriliati ma alla vine ne ? valsa la pena??

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    #16
    mha io non faccio distinzioni, strada o pista per me ? lo stesso, se una moto mi piace mi piace, se non piace PIACENZA.

    Scusate sono bresciano,m'? uscita cos?.

    Una 1000 non ? mai abbastanza, peccato che questa moto abbia solo 180 cavalli dichiarati, temo che la mia GSXR1000 K5 vada di pi?!

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      #17
      Originally posted by Pinzo Forte View Post
      mha io non faccio distinzioni, strada o pista per me ? lo stesso, se una moto mi piace mi piace, se non piace PIACENZA.

      Scusate sono bresciano,m'? uscita cos?.

      Una 1000 non ? mai abbastanza, peccato che questa moto abbia solo 180 cavalli dichiarati, temo che la mia GSXR1000 K5 vada di pi?!
      ecco perche' il tuo nick e' PINZO FORTE..........scherzi a parte il v4 aprilia te lo gusti anche su strada,basta non esagerare..........sfruttarlo in strada,anche se uno ha le capacita' e' da incoscienti......pero' con la dovuta testa,si puo' trovare quel gusto che sa dare una moto cos?........un saluto brucche

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        #18
        Originally posted by brucche View Post
        ecco perche' il tuo nick e' PINZO FORTE..........scherzi a parte il v4 aprilia te lo gusti anche su strada,basta non esagerare..........sfruttarlo in strada,anche se uno ha le capacita' e' da incoscienti......pero' con la dovuta testa,si puo' trovare quel gusto che sa dare una moto cos?........un saluto brucche
        pinzo forte gi?, l'ho scelto perch? gli amici mi dicono che come entro io in curva non entra nessuno, forse ma solo forse c'? Stoner pi? staccatore di me
        Per la moto, questa RSV4 ? bella e cicisticamente molto valida, ma paga lo scotto di una ventina di cv in meno rispetto le novit? 2011 e si sentono credimi.

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          #19
          Originally posted by Pinzo Forte View Post
          pinzo forte gi?, l'ho scelto perch? gli amici mi dicono che come entro io in curva non entra nessuno, forse ma solo forse c'? Stoner pi? staccatore di me
          Per la moto, questa RSV4 ? bella e cicisticamente molto valida, ma paga lo scotto di una ventina di cv in meno rispetto le novit? 2011 e si sentono credimi.
          Se ce lo dici tu ci fidiamo...

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            #20
            Originally posted by Flaviano View Post
            Se ce lo dici tu ci fidiamo...

            di cosa?

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              #21
              parere personale...se in strada si va con la vita che ancora non puzza e se resti nella TUA corsia sei che cosa si usa di una moto recente x strada???????


































              NIENTE

              forse,e dico forse solo parte della ciclistica (se sana x strada basta una moto agile e leggera ) e la coppia se presente.....fine

              x strada per un 60% conta l'esperienza e basta tutto il resto ? incoscenza/follia/cimitero

              un 1000 x strada di montagna non serve a una fava

              mi fate morire quando usate il termine "staccare" in strada buahahhahah

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                #22
                Originally posted by Pinzo Forte View Post
                di cosa?
                Che i 20 (?) cv in meno si sentono!

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                  #23
                  Originally posted by lacky View Post
                  "premessa nell'uso puramente stradale"

                  si ragazzi volevo chiedere a chi ha fatto il passagio old VS new VS V4 o adirittura old VS V4.. o meglio ancora a chi ha fatto l'ulteriore pazzia V4 VS V4 aPce.........
                  se ne ? veramente valsa la pena.!!????!!!.......
                  sicuramente si ...... moto nuova ..... tecnologicamente avanti ...... vincitrice della SBK...... ecc ecc ecc

                  questa domanda mi ? venuta in mente parlando al telefono con un ragazzo della compagnia passato da factory new a fctory V4..... nulla di da dire felicissiomo moto stupenda ecc ecc ma tutto questo + mi ? smebrato che abbia sminito il vero senso di andare in moto e che habbia limitato il pilota.
                  Boooo forse ? solo 1 mia senzazione ma tutto questo + che poi se andiamo a controllare bene lo si ha solo in luoghi chiusi come le piste... xch? su strada fai una 1? e 2? ? sei gia a - 10 punti, un verbale lungo un km e ti ritrovi in autoscuola a ripetere l'esame x l'ennesima volta........

                  io l'anno scorso ho avuto la fortuna di avere un'amico che mi ha fatto provare la rsv V4 ..... incredibile i km + felici della mai vita!!!..... ma poi a distanza di 1 anno mi trovo ad aver ricomprato una tuono old e rimandare ancora 1 volta l'aquisto della tuono ultimo modello!! (gia sucesso con la tuono new)

                  quindi quallo che volevo dire ne valeva "ripeto nel discorso puramente stradale... poi logico che uno la usa 50% in strada e 50% in pista ha fatto la giocata della vita" avere tutta quasta tecnologia, cv, ecc ecc???


                  ...tornare dal lavoro...

                  ...vederla l? con l'immancabile telo (che l'appassionato sfegatato usa)...

                  ...scoprirala ed accarezzarla delicatamente sul serbatoio...

                  Credo che a prescendire dal marchio...se la NOSTRA MOTO L'ABBIAMO PRESA PERCHE' CI PIACE...la pena ne ? valsa ? come...

                  Anche un V2 su strada ? sprecato...
                  Last edited by AdriR1; 18-03-11, 18:34.

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                    #24
                    Originally posted by bosco_RR View Post
                    parere personale...se in strada si va con la vita che ancora non puzza e se resti nella TUA corsia sei che cosa si usa di una moto recente x strada???????


































                    NIENTE

                    forse,e dico forse solo parte della ciclistica (se sana x strada basta una moto agile e leggera ) e la coppia se presente.....fine

                    x strada per un 60% conta l'esperienza e basta tutto il resto ? incoscenza/follia/cimitero

                    un 1000 x strada di montagna non serve a una fava

                    mi fate morire quando usate il termine "staccare" in strada buahahhahah

                    io rispetto i pareri personali

                    per staccare intendo esattamente quello che ho detto, ovvero frenare forte, tu che fai invece? peli la leva come se fosse una bicicletta? non credo giusto?
                    Andiamo dai, potaaaaa
                    Last edited by Pinzo™; 18-03-11, 18:43.

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                      #25
                      forse PINZO FORTE,bosco intendeva dire che per staccare forte si parla se arrivi prima della curva sui 270.............cosa che per strada e' alquanto improbabile.a meno che uno vada a lost life...........brucche

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                        #26
                        Originally posted by brucche View Post
                        forse PINZO FORTE,bosco intendeva dire che per staccare forte si parla se arrivi prima della curva sui 270.............cosa che per strada e' alquanto improbabile.a meno che uno vada a lost life...........brucche
                        penso anchio brucche


                        no io x strada non freno proprio pif paf pif paf di passo ed ? gi? abbastanza pericoloso cosi

                        ma ti garantisco che in pista poto un casino in staccata

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                          #27
                          sinceramente staccare in strada sta a significare che mi ? uscito qualcosa all'improvviso e lo devo evitare, solitamente con il gruppo si pensa pi? al passo che a velocit? assurde fra una curva e l'altra....

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                            #28
                            Originally posted by lacky View Post
                            il dubbio mi ? venuto anche contollando le inserzioni degli usati..... rsv4 con 600km 1700 km 2500 km..... 3000 km....... http://www.moto.it/moto-usate/aprili...erco=0&d=0&o=1 va be la crisi il paso + lungo della gamba ecc ecc ma qua mi sembra proprio strano....
                            poi ci st? tutto.. moto sbagliata, problemi familiari, problemi ecconomici ecc ecc ma la domanda resta tutta questa iper moto (e qusto non ? solo riferito ad aprilia v4 ma anche alla BMW e alle ultimissime jap) sono veramente + x il vero uso che l'utente medio le compera o sono repliche con targa delle moto che corrono e che solo 1 perona su 1000 riesce a sfruttare il potenziale??
                            per chi NON le usa in pista sono SOLO una protesi allungante del proprio pene.Tutto qui. Ricerca di accettazione sociale, speranza di suscitare invidie...stop. Non ci creder? MAI che qualcuno PER STRADA va pi? forte con una sbk 2011 (senza TC e ABS sportivo) che con la sua moto precedente (a meno che quest'ultima non fosse un Varadero). Ma ? normale. Ed ? giusto che sia cos?.
                            ? il nostro mondo.

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                              #29
                              Originally posted by AdriR1 View Post
                              ...tornare dal lavoro...

                              ...vederla l? con l'immancabile telo (che l'appassionato sfegatato usa)...

                              ...scoprirala ed accarezzarla delicatamente sul serbatoio...

                              Credo che a prescendire dal marchio...se la NOSTRA MOTO L'ABBIAMO PRESA PERCHE' CI PIACE...la pena ne ? valsa ? come...

                              Anche un V2 su strada ? sprecato...
                              ma certo, anche (e solo ) questo ? SACROSANTO.

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                                #30
                                Bosco lo quoto di default.
                                Mi piacerebbe fare un giro con te e i miei amici e guardare la tua faccia davanti a perle tipo:

                                <<l'ho fatta tutta in controsterzo>>
                                <<non riuscivo ad uscire dalle curve con le ruote allineate>>
                                <<...allora butto gi? 3 marce e...>>

                                il tutto su stradoni probanti come questa:



                                Last edited by gabelbrucken; 18-03-11, 19:15.

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