No ragazzi no... il cupolino NO!!!!

[MrBrandy]

o il comando luci della 33.. messo sulla murcielago

forse intendevi la Countach, la Murcielago ha comandi Audi

[AndreaRS250]

guarda coi tuoi occhi.. magari poi vw usa sempre quella leva..

http://www.gotbroken.com/wp-content/uploads/2009/05/2009-edo-lamborghini-murcielago-lp710-audigier-cockpit-interior-view-588x422.jpg

[AndreaRS250]

... i bocchettoni dell'aria ti ricordano qualcosa?

[Alberto2811]

minchia ragazzi, ma state male davvero

[VQuattrista]

Vedi quante cose si imparano ogni giorno?

Una cosa e' certa, e' pi? facile che un 1X98 sia un incauto acquisto che non un RSV4.
Non mi riferisco certo ad un improbabile comprarativa sulla qualita' dei due prodotti.
Sbagliero' forse, ma in senso pi? generale immagino un RSV4 comprata con il cuore e con la mente da persone consapevoli di quello che stanno per aver sotto le chiappe.
Sto pensando al compratore medio dei due mezzi. Ovvio che qui su DDG vi siano appassionanti che comprano in modo ragionato (almeno spero ).

[Chris PCM]

ma sti caxxi dai! vuoi mettere la soddisfazione di trovare un cupolino fum? usato per la millona e ritirarlo a 20 euro da un 17enne che si vende l'RS4?

cmq l'economia di scala ? una cosa giustissima e conveniente anche per il consumatore, pensa solo ai ricambi! molti pezzi Honda li trovi compatibili tra diversi modelli di moto ed alcuni con gli scooter, se ti serve un ricambio e lo trovi ad una sciocchezza se ? di un Chiocciola ( es. scooter) piuttosto che della tua cara (es.) CBR 1000 ti schifi? IO NO...

anche la KTM lo fa su molti modelli e di molte annate, almeno nella nostra tipologia dove le moto son delicate e cmq la sostituzione dei pezzi ? ciclica questo ? solo che un vantaggio anche per i ricambi after market! (vedasi il mio carter frizione dal pieno che monta dalla 2006 fino alla 2011, ed infatti mi sono tenuto )

[MrBrandy]

guarda coi tuoi occhi.. magari poi vw usa sempre quella leva..

uh cass

a parte che io stavo pensando alla Gallardo (son un pelo fuso ), ma effettivamente pare proprio come dici... non ci avevo mai fatto caso


comunque, 'sticazzi delle leve... basta che quando si schiaccia urli per bene

[GAwasaki]

Posso pero' dire che comprando una SBK Ducati, oltre al marchio, si compra anche l'idea di esclusivita' che suscita nei profani e che di riflesso si proietta su chi la guida.

Insomma, e' bello guidare un mezzo e sentire di guidare qualcosa di unico, qualcosa che pochi hanno, di esclusivo ed esotico.
Qualcosa che non si vede facilmente in giro.

Le SBK Ducati non si vedono facilmente in giro?
Per forza,
son tutte in qualche officina per essere (continuamente) riparate.

[Pierpiero77]

Possibile che qua dentro ci sia della gente che ancora compra le moto per farsi vedere dagli amici al bar???
Credevo ormai lo si facesse solo per vantarsi con gli altri piloti da forum!!!

Questa era acida...

Se ti frega solo dell'apparire, pigliati la Ducati o magari la BMW (cos? puoi anche dire che ? la pi? potente in commercio), se la moto la prendi per guidarla, cerca una RSV usata, di qualunque anno, tanto a motore a ciclistica stanno sempre davanti alla Hornet... poi magari passi al V4...

Anche questa ? acida...

Ma capitemi, ? da sabato che sono a casa col febbrone ed il naso che cola!!!!

[VQuattrista]

Dico solo che, nellimmaginario collettivo:

Ducati = sbk
Aprilia = scooter
Bmw = touring

E potrei continuare.
Quando parlo di immaginario collettivo mi riferisco a chi una moto non la compera' mai.
L'immagine di un marchio la si costruisce nel tempo con precise scelte di marketing.

Che poi gli smanettoni spero se ne sbattano la guallera di questi discorsi e' sperabile .

[Luke#80]

qual'? il 125 e quale il 1000 ?

io solo per questo non la comprerei mai troppo simili





per quanto riguarda la mito evoluzione te ne accorgevi anni luce della differenza rispetto al 916 visto che era la met?
ma con aprilia ? diverso io stesso in un negozio di ricambi scambiai da 5 metri di distanza rs4 125 per il 1000 pensa tu , sono identiche e ci? che rafforza ? il fatto che rsv4 come moto 1000 ? piccolissima sembra appunto un 125

Identiche...forse per chi non ci capisce 'na mazza....te ne accorgi ad un Km qual'? la 125 dai,non spariamo cavolate va....se la scambi cos? facilmente per l'RSV4 meglio farsi una visitina dall'oculista eh.

Onestamente a me de tutte 'ste seghe mentali non fregherebbe 'na mazza,l'RSV4 me la piglierei in ogni caso se potessi....alla fine basta pensare che la RS4 ? nulla pi? che una Derbi GPR ricarrozzata...stop.

Cio?...ma chissene se c'ha il cupolino uguale..

[monikaf]

la mito ? la met? in tutto si vede che ? un giocattolino a confronto di sua maesta 916

S?...avoja....talmente diverse nelle dimensioni che il PRIMO PROTOTIPO di 916 biposto montava il codone della Mito.

[M0T0M@N!@c0]

ho letto pi? seghe mentali in questo post di quante ne abbia lette in anni di permanenza nel forum...

credo che forse aprilia abbia ragione a tenersi fuori dal grande pubblico...

[VQuattrista]

ho letto pi? seghe mentali in questo post di quante ne abbia lette in anni di permanenza nel forum...

credo che forse aprilia abbia ragione a tenersi fuori dal grande pubblico...

Sara', ma con il grande pubblico si fanno i numeri, e di numeri si campa.

[MrBrandy]

vabb?, se vi puzza tanto sta V4 col cupolino del 125, datela pure a me