quest anno mi avanzano 15000 che mi prendo :)

[yoshi55]

La duke in questione e' bella ma e' monoposto quindi rivendibilita' 0 per me
Poi gli manca la frizione antisaltellamento e va meno di una tuono new. 06
Ciclisticamente aprilia non si discute no?
Di cr1125 buell ne ho una in box e non mi piace per nulla a parte all elicon (e' il motore )
Le uniche due che mi piacciono sono mv e aprilia tuono v4 tecnologicamente stanno al passo e sono piu sicure e il tc aiuta pure a consumare meno le gomme

Poi a gusto la sduke non si discute ma la piu bella e' per me la tnt 1130 che ho avuto questa anno pero per vari motivi di inconpatibilita ciclistiche e motoristiche me ne sono liberato
Di quelle senza controlli di sicuro anche se sono talebano sicuramente tuono old e new
Per come la vedo io la naked sicuramente le piu adatte a me

sono abbastanza daccordo con te ...
la duke di motore ? scarsa...poi non ha nemmeno la frizione anti saltellamento che su un twin ...
esteticamente per? non ? male (mi piace pi? della cr)
di gran lunga meglio la tuono new della duke in tutti i sensi...
non ? detto che non me la prenda st? tuono alla fine

la cr penso sia quella che ha di gran lunga il motore migliore sia come potenza (tuono v4 a parte ma 160 cv s? strada iniziano ad essere tanti anche con aprc) che come erogazione/sfruttabilit?...
ed anche di ciclistica non ? peggio di una cb1000 r o una z1000 (anzi)
esteticamente non mi f? impazzire nemmeno a me ma io l'ho comperata principalmente per l'elicon che trovo davvero fantastico...

la tnt secondo me ha troppa coppia in basso (quella che avevi tu) che invece di farti fare strada serve solo a farti cacare in mano...per? esteticamente mi piace veramente tanto...non parlo dell'affidabilit? perch? con le benelli c? solo da mettersi a piangere...

ma la triple 1050 my 2010 abs che secondo me ? un ottima moto e non costa una fortuna no?

[Loca.P]

Ma te non ci stai mica sulla Brutale, sembreresti l'orso Yogy sulla biciclettina
Forza vai di Tuono aprc.

[marco_vicenza]

ma perch? questi problemi non capitano mai a me? magari avere 15000 disponibili da spoendere...con tutte le modifiche che hai riportato sicuramente ne esce una gan moto ...ma quel cupolino

[albtuono]

Ma te non ci stai mica sulla Brutale, sembreresti l'orso Yogy sulla biciclettina
Forza vai di Tuono aprc.

Genesis io non ti conosco di persona, ma Brutale non ? una moto per persone corpulente.
Io sono 1.74 e sembra fatta su misura per me.
Chi ? pi? alto NON riesce a trovare la posizione ideale su questa moto.
Gi? io devo ancora portarla in pista ma la mia posizione di guida ? obbligata, non mi permette di arretrare come facevo su Tuono. In strada ? perfetta, in pista devo verificare.
Prima di acquistarla ti consiglio di provarla. Se riesci ad aspettare la primavera ti faccio provare la mia.
Poi c'? il motore, il mio 989 completamente originale, ? un motore molto lineare, troppo. E' il solito 4 cilindri in linea, potente forse, ma in alto, con poca schiena a mio avviso.
Di Brutale a mio avviso ha solo il nome.
Ora aspetto di provare il zx10 del fratellone......
Ma la Speed proprio non ti piace?

[lacky]

come das titolo mi avanzano 15000 euro tondi tondi
la tuono v4 sarebbe la scelta piu ovvia se non facesse cosi c..a..e

l'unica alternativa e' ala brutale con tc

tutte le altre sono dietro anni luce tecnologicamente

in alternativa con un piccolo sforco ci sarebbe sua maesta aprc
pero mi pare na truffa con la tuono aprc a un prezzo molto piu concorrenziale e lo sblocco del motore a potenza piana via softaware
tanto poi mi conosco e gli vorrei mettere un mono serio due forche serie e un ammo di sterzo serio
(ho scoperto che le case lasciao lo spillo di chiusura delle forche dell mono
dell ammo di sterzo
piccolo e libero giusto per evitare che qualche belinone al bar faccia che pastrocchiare le regolazioni rendendo la moto pericolosa
quando ci accingiamo a prenderla nuovamente
ecco perche i prodotti hme made sono sempre un po flaccidi rispetto a quelli oem ohlins per esempio
per la sicurezza !!! lanci docet

appuraato cio sti 15000si spenderanno cosi

12500 tuono aprc
mono mupo valvolato
forche rifatte o ohlins quelle le ho in box come le pinze e la carena rsv4 e l'amo di sterzo matris con riporto al tnepresurizzato
semimanubri robbie moto
pinze m4 o triplebridge
pomp arcs gia in box
cosi avro a 150000 sia la tuono che la rsv
alla facciazza dei 22000euri della aprc originale
per il cambio in verita' vi dico ben vengano le prima tre marce corte
anche perch eprovando le rsv2010 tutti e dico tutti poi accorciavano la finale quindi ben venga
per il canotto di sterzo piu aperto sicuramente meglio e piu stabile di quello2010 troppo nervoso per l'utilizzo che ne vorrei fare

quindi a meno di stravolgimenti di idee appena esce la tuonazza cessa me la prendo
cosi al mattino defechero meglio

poi tanto ho gia uvuto moto ch enon mi piacevano tipo la cbr 1000 rr 2008 con somma soddisfazione
speriamo che almeno funzioni bene sta tuoanzza


altre moto con tc naked allora ve ne sono a parte la brutale??????

allora fulvio affetuasamente ti dico "Va a C......Are"..... poi come molti altri ti dico vai di tuono V4....... ma secondo me devi fare come me x il 2011 niente moto "o almeno nulla di nuovo o di ricecato. io rispolvero o la cicca in versione 3 o la DD factory che ormai penso mi rester? sul groppone!!."...... racimolo ancora un p? di Dindini e poi 1? se le vendite sono andate a gonfie vele x la tuono V4 ne cerco 1 usata o aziendale a dicembre 2011 .... se le vendite sono andate male un conce con l'acqua alla gola lo trovo, ma sempre a dicembre 2011. non prima!!......e poi solo rigorosamente FACTORY... gia visto l'ivoluzione della specie
MI SPIEGO:

1? tuono era la limited ediscion (tutto carbonio e kevlar anche le selle)

2? tuono era la racing (tutto coarbonio + il kit pista in carbonio)

3? tuono era la factory 04 (tutto carbonio ma nulla di exstra)

4? tuono era la factory 06 (ma qua il carbonio ? usato con parsimonia e male a mio avviso... solo puntale, porta botiglette e qualche deflettore.... cupolino plasticona e codone plasticona..... di carbonio qua nemmeno l'ombra!!)


QUINDI NON VORREI CHE LA 5? tuono sia ancora + scarna di carbonio

[genesis]

No la speed non mi dice nulla e non ha il tc
Mo ve spiego
Io non voglio il tc per fare il fico al bar con due figli manco ci posso andare al bar
Lo voglio perche da quan.do misi il tc sul cbr 1000 ne rimasi folgorato nella guida sul bagnato una sicurezza estrema
Elimina quasi l' hig side. Anche se apro smodatamente il gas
E cio si tramutava in tranquillita gi guida e metri sugli amici avversari
Che in cima al passo mi chiedevano ma come fai a aprire cosi sul bagnato oppure ma ti ricordi che l'ultimo pezzo e' scivoloso?
Pensate che nella bagarre tra amici io manco le facevo piu le staccate conscio di poter dare gas in curva
E' altresi vero che il freno era piu psicologico che elettronico
Infatti il tc entrava un funzione solo raramente
Ma quando era inserito sicuramente ruotavo piu liberamente il gas consapevole di. Della gestione elettronica della trazione
Mica poco
Io faccio l'impiegato di professione mica il pilota e quando vado in moto voglio sentirmi sicuro a 20 anni non ppepepensavo cosi

[albtuono]

allora fulvio affetuasamente ti dico "Va a C......Are"..... poi come molti altri ti dico vai di tuono V4....... ma secondo me devi fare come me x il 2011 niente moto "o almeno nulla di nuovo o di ricecato. io rispolvero o la cicca in versione 3 o la DD factory che ormai penso mi rester? sul groppone!!."...... racimolo ancora un p? di Dindini e poi 1? se le vendite sono andate a gonfie vele x la tuono V4 ne cerco 1 usata o aziendale a dicembre 2011 .... se le vendite sono andate male un conce con l'acqua alla gola lo trovo, ma sempre a dicembre 2011. non prima!!......e poi solo rigorosamente FACTORY... gia visto l'ivoluzione della specie
MI SPIEGO:

1? tuono era la limited ediscion (tutto carbonio e kevlar anche le selle)

2? tuono era la racing (tutto coarbonio + il kit pista in carbonio)

3? tuono era la factory 04 (tutto carbonio ma nulla di exstra)

4? tuono era la factory 06 (ma qua il carbonio ? usato con parsimonia e male a mio avviso... solo puntale, porta botiglette e qualche deflettore.... cupolino plasticona e codone plasticona..... di carbonio qua nemmeno l'ombra!!)


QUINDI NON VORREI CHE LA 5? tuono sia ancora + scarna di carbonio

Mai capito che ve ne fate di frociate in carbonio
Pensate ai cv e alla qualit? di sospensioni e freni, quelli fanno la differenza

[yoshi55]

No la speed non mi dice nulla e non ha il tc
Mo ve spiego
Io non voglio il tc per fare il fico al bar con due figli manco ci posso andare al bar
Lo voglio perche da quan.do misi il tc sul cbr 1000 ne rimasi folgorato nella guida sul bagnato una sicurezza estrema
Elimina quasi l' hig side. Anche se apro smodatamente il gas
E cio si tramutava in tranquillita gi guida e metri sugli amici avversari
Che in cima al passo mi chiedevano ma come fai a aprire cosi sul bagnato oppure ma ti ricordi che l'ultimo pezzo e' scivoloso?
Pensate che nella bagarre tra amici io manco le facevo piu le staccate conscio di poter dare gas in curva
E' altresi vero che il freno era piu psicologico che elettronico
Infatti il tc entrava un funzione solo raramente
Ma quando era inserito sicuramente ruotavo piu liberamente il gas consapevole di. Della gestione elettronica della trazione
Mica poco
Io faccio l'impiegato di professione mica il pilota e quando vado in moto voglio sentirmi sicuro a 20 anni non ppepepensavo cosi

nemmeno a me piace la st 1050...

riguardo al tc ocio che anche con gli accrocchi elettronici c? un limite ed ? quello della gomma che scivola perch? il fondo non ? pulito...
la gomma semplicemente ti parte senza neanche avvertirti e senza che il tc entri in funzione...
io propendo di pi? per l'abs su strada ma se non c? non ? che mi metto a piangere...
il mio tc naturale ? composto da due strumenti: polso e culo

[yoshi55]

Mai capito che ve ne fate di frociate in carbonio
Pensate ai cv e alla qualit? di sospensioni e freni, quelli fanno la differenza

quotazzo a mani basse

[lacky]

Mai capito che ve ne fate di frociate in carbonio
Pensate ai cv e alla qualit? di sospensioni e freni, quelli fanno la differenza

alb francamene anche l'ochio vuole la sua parte.... poi risparmiare il 1/2 rammo non vale una cippa su strada ma sapere che la versione che si guida ? stata curata fin nel minimo particolare e che monta componenti esclusivi ? una bella soddisfazione e un vanto....

p.s. se hai visto la SF all'eicma quella con il kit ducati corsa con tutte el pozzanghere di bava attorno x capirci .....faceva una gran figura e francamente a me piace anch ela base ma questa era ancora una cosa super.. se non fosse ducati e se non costasse cos? tanto forse 1 pensierino lo farei....

[VicToR 1000]

No la speed non mi dice nulla e non ha il tc
Mo ve spiego
Io non voglio il tc per fare il fico al bar con due figli manco ci posso andare al bar
Lo voglio perche da quan.do misi il tc sul cbr 1000 ne rimasi folgorato nella guida sul bagnato una sicurezza estrema
Elimina quasi l' hig side. Anche se apro smodatamente il gas
E cio si tramutava in tranquillita gi guida e metri sugli amici avversari
Che in cima al passo mi chiedevano ma come fai a aprire cosi sul bagnato oppure ma ti ricordi che l'ultimo pezzo e' scivoloso?
Pensate che nella bagarre tra amici io manco le facevo piu le staccate conscio di poter dare gas in curva
E' altresi vero che il freno era piu psicologico che elettronico
Infatti il tc entrava un funzione solo raramente
Ma quando era inserito sicuramente ruotavo piu liberamente il gas consapevole di. Della gestione elettronica della trazione
Mica poco
Io faccio l'impiegato di professione mica il pilota e quando vado in moto voglio sentirmi sicuro a 20 anni non ppepepensavo cosi

Pensa, io ho ottenuto lo stesso identico risultato della tua descrizione solo cambiando gomme.
Avoja a sentire l'utilit? del TC.

[genesis]

nemmeno a me piace la st 1050...

riguardo al tc ocio che anche con gli accrocchi elettronici c? un limite ed ? quello della gomma che scivola perch? il fondo non ? pulito...
la gomma semplicemente ti parte senza neanche avvertirti e senza che il tc entri in funzione...
io propendo di pi? per l'abs su strada ma se non c? non ? che mi metto a piangere...
il mio tc naturale ? composto da due strumenti: polso e culo

E, quello che sostengo da a anni ma insieme a una dose di culo e polso che io non ho ci metto un bel tc che mi da una mano a non cascarre per me un osso rotto vale tanto non essendomi mai rotto
Di sensibilita' ne ho molta ma un aiutino non fa male e poi sono sicuro che tutti quelgi accrocchi funzionano fidati
Poi ovvio se sei su una strada viscida e non ci vai con la guida felpata sei un folle abs o tc che sia
Pero gia stavo in pisedi senza cavandomela benino pure in pista non oso immaginare la tranquillita che mi doneranno quei congegni no?
Se poi non saro piu additato come uno con lil pelo perche uso l'elettronica chbi se ne frega l'importante e' stare in piedi e che i tempi non peggiorino
In ogni caso verro sorpassato da piloti o amatori comunque tc o no
Pero come ribadisco da un secolo non sono un pilota ne lo saro' mai quindi prima di tutto la sicurezza poi a casa ho sempre tuono rsv e husqvarna senza nessun controllo o0

[mr.logan]

fulvio per il 2011 questi 15000 tienili fermi.

a dicembre2011 si cambia moto , ma non prima.

quoto in tutto e per tutto il buon lacky, sara' quello che faro' io, per sta stagione rimango con il mio scarabeo da piega, poi a dicembre mi faro' il liberty aPRC quasi sicuramente......

[AbRR]

Una bella tastiera con accenti,apostrofi e quant'altro????


Si scherza ne....

[yoshi55]

E, quello che sostengo da a anni ma insieme a una dose di culo e polso che io non ho ci metto un bel tc che mi da una mano a non cascarre per me un osso rotto vale tanto non essendomi mai rotto
Di sensibilita' ne ho molta ma un aiutino non fa male e poi sono sicuro che tutti quelgi accrocchi funzionano fidati
Poi ovvio se sei su una strada viscida e non ci vai con la guida felpata sei un folle abs o tc che sia
Pero gia stavo in pisedi senza cavandomela benino pure in pista non oso immaginare la tranquillita che mi doneranno quei congegni no?
Se poi non saro piu additato come uno con lil pelo perche uso l'elettronica chbi se ne frega l'importante e' stare in piedi e che i tempi non peggiorino
In ogni caso verro sorpassato da piloti o amatori comunque tc o no
Pero come ribadisco da un secolo non sono un pilota ne lo saro' mai quindi prima di tutto la sicurezza poi a casa ho sempre tuono rsv e husqvarna senza nessun controllo o0

al momento x me i controlli elettronici su di una moto sono un surplus...
non n? sento la necessit? poi ben vengano per carit? ma non condizionano niente quando devo sciegliere una moto...
essendo obbligato ad averne una alla volta scelgo quella che mi gusta di + e che mi costa - tc o non tc...
non so nemmeno se avr? il tempo di usare la buell figurati se vado a buttare 15000 euro per una moto che per la maggior parte dell'anno resta ferma in box a fare la rugine...