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Mi sapete dare qualche info sui cornetti aspirazione per la Tuono,tipo erogazione,prezzo etc?
Grazie da Marateo
Grazie da Marateo
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il costo e sui 180 euri,mentre riguardo all'erogazione,su un motore non preparato lineaqrizzano l'erogazione ma murano a 10.500,regime che cmq nell'uso quotidiano o cmq anche in pista da noi comuni mortali non viene raggiunto in qnt sul rsv e sulla tuono il regime di cambiata e piu o meno intorno ai 9.000-9.500
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... il limitatore ? a 10.250Originally posted by rsv-ps2il costo e sui 180 euri,mentre riguardo all'erogazione,su un motore non preparato lineaqrizzano l'erogazione ma murano a 10.500,regime che cmq nell'uso quotidiano o cmq anche in pista da noi comuni mortali non viene raggiunto in qnt sul rsv e sulla tuono il regime di cambiata e piu o meno intorno ai 9.000-9.500
rendono l'erogazione estremamente pi? pronta ed incrementano di circa il 2% la curva di potenza: direi che 90? per cavallo di potenza sia un costo ottimoComment
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? necessaria la sostituzione dello scarico o i cornetti e la relativa centralina lavorano bene pure conquello originale?Comment
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Originally posted by elio... il limitatore ? a 10.250Originally posted by rsv-ps2il costo e sui 180 euri,mentre riguardo all'erogazione,su un motore non preparato lineaqrizzano l'erogazione ma murano a 10.500,regime che cmq nell'uso quotidiano o cmq anche in pista da noi comuni mortali non viene raggiunto in qnt sul rsv e sulla tuono il regime di cambiata e piu o meno intorno ai 9.000-9.500
grazie elio per aver specificato
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Ma sti benedetti cornetti, una volta che ce li pianto s? devo poi fare qualcosaltro (tipo CO, rimappare qualcosa...) o vanno bene cos? con tra l'altro il loro air-box originale?!?!?!
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Il controllo del CO sarebbe sempre consigliabile quando vari un componente che fa parte della respirazione del motore.
In linea di massima dovresti metterli e provarli, se non senti problemi nell'erogazione puoi aspettare il momento opportuno per farlo (tanto sempre 2 controlli annui vanno fatti).
Ovvio che se la modifica si fa + consistente (scarico, filtro, coperchio AB) allora il CO ci sta tutto.Comment
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Sul sito della spamoto ci sono cornetti a 180 e eprom a 150€.Ho su il titanium con la sua eprom..che dite ? meglio quella di Favaretti?O mi bastano solo i cornetti?
P.S.E' chiaro che i cornetti rendono meglio con la titanium che con la sua originale,vero?
Ciao da MarateoComment
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Marateo "la moto" rende meglio con il titanium e quindi ...:-D
Per la Eprom non si parla di miglioramenti di potenza, solo ed esclusivamente di erogazione e non ? necessaria.
La eprom Fbc sviluppata con Blacktwin e loro piloti ? estremamente "burrosa" una fluidit? veramente incredibile.
Questo di contro potrebbe non piacere a chi predilige la "mazzata o calcio".
Personalmente la trovo molto pi? redditizia ;-)Comment
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scusate se mi intrufolo
ma la eprom titanium, che avrei a gratis praticamente, pu? migliorare l'erogazione anche senza i relativi scarichi?
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se intendi con lo scarico originale, direi proprio di noComment
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Originally posted by MacTwin
... dalle mie parti cambiare il terminale significa automaticamente rimanere fregati 
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Allora raga ho ordinato cornetti maggiorati e filtro aria racing per la tuono!!Come andr?????????Qualcuno che gi? ce l'ha??
Impressioni...su su............impressioni!!!!!!!!!
Ciao da MarateoComment
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Io per ora ho sopra al tavolo cornetti, filtro bmc e convogliatori. Tutti freschi freschi di spedizione. domani li monto e marted? porto la moto a regolare il CO. Poi posto le mie sensazioni.Originally posted by MarateoComment
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Aspettiamo impazienti va avanti e illuminaci la strada!!!Originally posted by desmoone
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