Rapporti TuonoOLD New Gear

[lacky]

Guru.... invece di litigare sulla Tuono nuova parliamo di cose interessanti

La Tuono di Virgo Factory 2005 cambio NG (tra poco mia ) ha ancora il pignone e la corona originali

17.... e boh...

alla fine davanti monto il 16 o posso sbizzarrirmi in qualcosa di pi? "corto" ancora...

x me un 16-44 e il gommista ti vende solo la posteriore x i prossimi 3 anni!!!

[lacky]

...sulla mia tuono old, con cambio NG, c'? montato un 16-44 appena esco in strada ti dico un po' come mi trovo!!!

[albtuono]

...sulla mia tuono old, con cambio NG, c'? montato un 16-44 appena esco in strada ti dico un po' come mi trovo!!!

Ma non ho capito, io avevo la 2003 e con il pignone da 16/42 aveva una 1? troppo corta.
Poi ? uscito il cambio NG che alcuni sostengano sia il medesimo della Tuono 2006 per la quale ho montato un 15/40 e andava benone.
Anzi forse si poteva accorciare pure un qualcosina.
Insomma com'? questa storia?

[TuonoBlack]

Ma non ho capito, io avevo la 2003 e con il pignone da 16/42 aveva una 1? troppo corta.
Poi ? uscito il cambio NG che alcuni sostengano sia il medesimo della Tuono 2006 per la quale ho montato un 15/40 e andava benone.
Anzi forse si poteva accorciare pure un qualcosina.
Insomma com'? questa storia?

bravo che ci spieghino

[albtuono]

bravo che ci spieghino

Gabry secondo me la 2006 e la tua, non hanno lo stesso cambio.
Ma potrei sbagliarmi.

[genesis]

la tu ae la 2006 hanno lo stesso cambio
15/42 col 190/55/17 stop
non aggiungo altro
cri occhio che il boiler e' catalizzato e none' come il tuo vecchio forse

[albtuono]

la tu ae la 2006 hanno lo stesso cambio
15/42 col 190/55/17 stop
non aggiungo altro
cri occhio che il boiler e' catalizzato e none' come il tuo vecchio forse

Non voglio mettere in dubbio la tua competenza, ma montare un pignone con ben 2 tenti in pi? sulla 2006 mi sembrerebbe un assurdit? (rispetto al 15/40 che ? a mio avviso un buon compromesso).
Devo dire che io solo di rado montavo il gommone 190/55.

[TuonoBlack]

la tu ae la 2006 hanno lo stesso cambio
15/42 col 190/55/17 stop
non aggiungo altro
cri occhio che il boiler e' catalizzato e none' come il tuo vecchio forse

chi ? Cri???? stai uscendo con mia moglie?

il boiler mio EX era brunito questo anche...

Fulvio piuttosto hai letto mio PM in cui ti chiedo "accessori"?

[Maurino77]

Non voglio mettere in dubbio la tua competenza, ma montare un pignone con ben 2 tenti in pi? sulla 2006 mi sembrerebbe un assurdit? (rispetto al 15/40 che ? a mio avviso un buon compromesso).
Devo dire che io solo di rado montavo il gommone 190/55.

Non sai cosa ti sei perso!!!!!
Ecco perch? a monza andavi piano sul dritto....

[genesis]

Non voglio mettere in dubbio la tua competenza, ma montare un pignone con ben 2 tenti in pi? sulla 2006 mi sembrerebbe un assurdit? (rispetto al 15/40 che ? a mio avviso un buon compromesso).
Devo dire che io solo di rado montavo il gommone 190/55.

col 190/55 e' dobbigo il 41 o il 42 di corona specialmente con la old ng che manca un po di motore rispetto al magnesium
poi a me piaceva pure il 15/40 sulla new ma sulla old per me 15/42 se si ha il cambio ng

[riky79]

...maaaa...parlo di new....16/45 ? come 15/42??

[albtuono]

Non sai cosa ti sei perso!!!!!
Ecco perch? a monza andavi piano sul dritto....

Si in effetti a monza montavo il 190/50 ora che ci penso.
Ma ai tuoi livelli NON sarei arrivato ugualmente.

[au?!!!!]

e pure la sesta... col 15.42 a 130 stai a 6000giri

Sei sicuro gab? Dovrebbe essere un bel po di pi?..............

[M0T0M@N!@c0]

scusate se mi intrometto nella discussione...

appurato che la Tuono ha tanta ma tanta coppia che un 4 cilindri non ha...

la mia domanda ?:
per rendere pi? fruibile il motore e pi? ampio il range di utilizzo non sarebbe il caso di rimpicciolire la corona o ingrandire il pignone??

[albtuono]

scusate se mi intrometto nella discussione...

appurato che la Tuono ha tanta ma tanta coppia che un 4 cilindri non ha...

la mia domanda ?:
per rendere pi? fruibile il motore e pi? ampio il range di utilizzo non sarebbe il caso di rimpicciolire la corona o ingrandire il pignone??

No, amplifichi gli strattoni a bassi regimi.
Esempio tipico il tornante stretto o la rotonda.
Rischi anche in 1? marcia, di tenere la frizione in mano.
Anzi i rapporti corti ti agevolano in un certo senso.
Occorre prestare attenzione per? alle aperture di gas.
Ho visto molti in pista, sparati in aria perch? abituati a dare gas come in un 4 cilindri.
Ora che sono tornato al 4 mi sembra di guidare una bici. Rotondine che facevo in 1? o 2? con Tuono, con Brutale le posso fare in 3?.
Per? manca quella cattiveria in uscita di curva, che ti permetteva di alzare la ruota anteriore, fra un tornante e l'altro.
Insomma che il giusto sia il 3 cilindri?