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La moto è molto intrigante.
Io sono ktemmaro,ma se dovesse dimostrare doti di spicco non avrei alcun problema a prenderla in considerazione.
Il punto,però,è che per battere l equilibrio di una sontuosa smr 990,ce ne vuole,eh...
La smr 1200 non credo uscirà mai,almeno stando alle parole del solito ingegnere ktm con cui parlo ogni volta che sono all eicma:
pare che il motore rc8 non sia previsto,sulla sm...
perchè se cosi fosse....MAMMA MIA!!!
Ve l immaginate?
Pesa solo 2 kg piu del 990
,che razza di oggetto ne verrebbe fuori??
Meno male che per almeno un annetto e mezzo non dovrò comprare alcuna moto,ora è il turno dell auto...
Last edited by gtmaster; 15-09-10, 08:53.Comment
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razionalmente , non da talebano del marchio , ma da motociclista , mi sento di quotare quanto sopra.Originally posted by gtmaster View PostLa moto è molto intrigante.
se dovesse dimostrare doti di spicco non avrei alcun problema a prenderla in considerazione.
Il punto,però,è che per battere l equilibrio di una sontuosa smr 990,ce ne vuole,eh...
La smr 1200 non credo uscirà mai,almeno stando alle parole del solito ingegnere ktm con cui parlo ogni volta che sono all eicma:
pare che il motore rc8 non sia previsto,sulla sm... perchè se cosi fosse....MAMMA MIA!!!
Ve l immaginate?
Pesa solo 2 kg piu del 990 ,che razza di oggetto ne verrebbe fuori??
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Last edited by yokozuna; 15-09-10, 09:03.Comment
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L'angolo di cannotto è da chopper...
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infatti , ammesso che il peso sia solo 10 kg. più della SMR , 1528 mm di interasse e 27,3° mi sembrano misure non proprio da moto agile.Originally posted by MiKiFF View PostL'angolo di cannotto è da chopper...
Forse sarà aiutata dalle escursioni più da naked che da maximotard , delle sospensioni.Last edited by yokozuna; 15-09-10, 09:18.Comment
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Nella 750 troviamo 1505 di interasse , 108 di avancorsa e 26? di angolo di sterzo.
Senza considerare che se i 186 kg dichiarati a secco della 750 sono in realt? 20 in pi? in ordine di marcia e con 5 L di carburante , i 212 dichiarati a secco per la 1200 potrebbero arrivare a 232 nelle stesse condizioni di cui sopra.
Comunque mi sembra improbabile che aprilia faccia una moto di questo segmento che non abbia doti di guidabilit? , vedremo in avanti sia dati pi? precisi che doti dinamiche , magari per qualche strana alchimia potrebbe essere anche maneggevole.Comment
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Io spero vivamente che il cannotto più aperto sia dovuto a precise scelte ciclistiche e non a scelte dovute ai nuovi ingombri dietro la ruota anteriore...
... perchè 26° eran già tanti, se era necessaria maggiore stabilità si doveva allungare il forcellone mica aprire ancora davanti...
... mah, speriamo bene, sulla carta è un cesso, vediamo se alla prova pratica han fatto il miracolo.
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***** ma ? quello che ho pensato io.Originally posted by MiKiFF View PostL'angolo di cannotto ? da chopper...
Tuono ha 25?Comment
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Alb ma perché la devi confrontare con la multi o il gs???? Sono due cose diverse... Quando arriverà la Tuareg allora la confronterai con la multi e la gs no?Comment
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Quoto.... Speriamo di essere smentiti...Originally posted by MiKiFF View PostIo spero vivamente che il cannotto pi? aperto sia dovuto a precise scelte ciclistiche e non a scelte dovute ai nuovi ingombri dietro la ruota anteriore...
... perch? 26? eran gi? tanti, se era necessaria maggiore stabilit? si doveva allungare il forcellone mica aprire ancora davanti...
... mah, speriamo bene, sulla carta ? un cesso, vediamo se alla prova pratica han fatto il miracolo.
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SAREBBE da chopper se fosse una supersportiva.Originally posted by MiKiFF View PostL'angolo di cannotto ? da chopper...
In realt? ha quote abbastanza simili alle sm bicilindriche K,che proprio chiodi non sono,tra le curve.Comment
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L'Hyper ha 24° e la SM by KTM 25,4°...Comment
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Certo che, viste le scarse capacit? ciclistiche di aprilia, c'? da preoccuparsi...
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