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Tuono...la gomma giusta

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    #1

    Tuono...la gomma giusta

    Ho fatto circa 52.000 con le tuono prima e seconda versione e sono arrivato alla conclusione che le gomme migliori per questa moto (guida sportiva) siano le Diablo Corsa III dietro rigorosamente da 180 (per una migliore agilit?).
    Mi sono trovato male con Dunlop (quelle di serie) e Rennsport, benino con Metzeler K3, Diablo Corsa e Diablo Evo.
    Ma questa ? la mia interpretazione, voi che ne pensate.

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    #2
    Io ho appena preso le Michelin Power Pure e mi fan schifo. Vedremo con Dunlop, ovviamente le 209 GP Racer o Qualifier RR

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      #3
      io sempre usato pirelli, ma dietro mi piaceva di più col 190
      Last edited by Dy27; 03-09-10, 09:25.

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        #4
        Originally posted by Virgo View Post
        Io ho appena preso le Michelin Power Pure e mi fan schifo. Vedremo con Dunlop, ovviamente le 209 GP Racer o Qualifier RR
        Se le trovi dimmi dove, le cerco da tempo ma le Qrr sembrano finite e le D209 sembra le seguano-

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          #5
          dunlop rulez.......

          Qrr....o D209....

          le pirelli diablo/dragon son belle fino al 50% poi calo assurdo....

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            #6
            Provate le nuove Pirelli Rosso Corsa....per me devono essere fantastiche...

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              #7
              Originally posted by Flaviano View Post
              Provate le nuove Pirelli Rosso Corsa....per me devono essere fantastiche...
              a breve il treno

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                #8
                io ho usato qRR e nn so cosa potrei volere di + da una gomma stradale... forse un pelo di comfort in + sulle buche ma veramente poca cosa...

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                  #9
                  Originally posted by Esagitato View Post
                  Ho fatto circa 52.000 con le tuono prima e seconda versione e sono arrivato alla conclusione che le gomme migliori per questa moto (guida sportiva) siano le Diablo Corsa III dietro rigorosamente da 180 (per una migliore agilit?).
                  Mi sono trovato male con Dunlop (quelle di serie) e Rennsport, benino con Metzeler K3, Diablo Corsa e Diablo Evo.
                  Ma questa ? la mia interpretazione, voi che ne pensate.
                  quali sono le diablo evo?

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                    #10
                    Io mi sono trovato benissimo che le nuove Dunlop D211GP racer posteriore 180, primo ho avuto Diablo Supercorsa Sp.

                    Ciao ciao

                    Beppe

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                      #11
                      Originally posted by yokozuna View Post
                      quali sono le diablo evo?
                      Credo che si chiamassero DIABLO EVO, comunque erano quelle tra le Diablo strada e le Diablo corsa (disegno uguale a queste), credo siano state sostituite dalle diablo rosso ma non sono sicuro, comunque erano delle ottime gomme veloci da entrare in temperatura, buona durata e buon grip.
                      Erano le gomme di serie della tuono 2003.

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                        #12
                        Originally posted by Beppe De Maria View Post
                        Io mi sono trovato benissimo che le nuove Dunlop D211GP racer posteriore 180, primo ho avuto Diablo Supercorsa Sp.

                        Ciao ciao

                        Beppe


                        Grande gomma la supercorsa, l'ho avuta sopra una sola volta ma per farle andare in temperatura lo devi proprio spalancare il gas e anche se la tenuta ? da favola finiscono subito, pi? adatte alla pista secondo me...

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                          #13
                          Originally posted by Flaviano View Post
                          Provate le nuove Pirelli Rosso Corsa....per me devono essere fantastiche...
                          Originally posted by Max-S View Post
                          a breve il treno
                          io sulla mia Racing ho messo su le Rosso corsa e vanno alla grande...con le dunlop non so guidare... ma credo che dipenda molto anche dalla ciclistica...
                          a me la moto piace dura e ruvida,perci? ho anche il precarico forca tutto chiuso,molle pi? rigide,freno in compressione un bel po' chiuso e anche l'estensione abbastanza chiusa...

                          secondo me dipende molto da come uno imposta la moto...

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                            #14
                            Sulla old 180 e racetec interact (sia le k3 che k2).

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                            • Font Size
                              #15
                              io preferisco sempre il 190

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