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Vallelunga..tiriamo le somme

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    #1

    Vallelunga..tiriamo le somme

    e diamo pure qualche voto
    Inizio naturalmente dal ringraziare il team
    Il MIP lasciamo stare..nulla di nuovo,nulla da agigungere ..il solito Amico,l'unico difetto e' che si accompagna a professionisti terroni ciao eGglio (egLio lo nominerei sindaco del PRT )
    Adri e Gio'..praticamente smontavano mezza moto e per fortuna riusciavano poi' a rimontarla
    Gio' ci conosciamo da tempo ed e' stato un grande in tutto..mi riferisco sopratutto nel momento di panico dopo gara quando arrivavano notizie poco confortanti dall'ospedale
    Adri,a a parte le suonerie..e peggio di quel che si immagina
    Nella realta' e' stato un grande anche lui

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    #2
    parliamo di motociGlismo.
    Grande Aprilia: finalmente..spendere un budget per avere un ritorno..eravamo 12 aprilia in pista,box tende, personaggi di un certo spessore,nuova mappatura e ricambi di ogni genere fino ad avere disponibili anche dei motori.
    Spero che si continui su questa strada per il prossimo anno.

    Terrificante la scelta dell'autodromo di non farci girare il venerdi'.
    Praticamente nessuno conosceva la pista e quei pochi che la conoscevano (come me per esempio) l'avevano vista 5 anni fa'.
    Le possibilita' che succedessero dei casini erano tanti..e come previsto sono successi anche a me.
    Si parte,tutti gommati continental.
    1° turno sistemare rapporti e qualcosa delle sospensioni...avevo girato come tutti solo a racalmuto con questa moto.
    2° turno facciamo in tempo ad accorgerci che la forcella della v2 che avevo montato perdeva olio..per ragioni di spazio non avevo dietro quella della rsv4
    non si poteva operare perche' i turni disponibili erao distanziati di 1 ora e poi le qualifiche che si chiudono con un dignitoso 48.4
    Si smonta tutto,una forcella aveva poco olio e la qualita' di quello rimasto era buono,forse,per fare qualche arancino catanese

    Domenica secondo turno: come previsto non miglioro,la forka ha cambiato la moto ...devo stravolgerla per la gara..l'idea e' terrificante ma sono fiducioso perche' finalmente sull'anteriore sento la sostanza.
    Cambiamo idraulica e altezza,cosa rischiosissima.
    Prima partenza succede di tutto..gara sospesa con il mio ocmpagno di viaggo Ascari in ambulanza..mi sfiora l'idea di fermarmi...a fronte dlele notizie che arrivavano c'era quello che avevo vissuto,ero dietro a lui non potevo credere che si fosse fatto male.
    Seconda partenza tutto fila quasi liscio.
    La moto c'è ma con le modifiche sostanziali fatte aveva bisogno di ulteriori affinamenti,
    A chi crede nell'istabilita della moto dico che fino al t1 ( traguardo -staccata cimini) avevo il secondo miglio intertempo a qualche millesimo dal piu' veloce in pista con curvone fatto in sesta.
    Il problema grosso era nell'ultimo tratto ..semaforo tornantino-esse.
    In queste condizioni avevo ideal time di 1.47.4 contro 1.47.8 fatto segnare ma credo che sistemando qualcosa nella ciclistica il 46 ci sta'.
    Quarto assoluto e terzo nella classifica riservata alle aprilia,ma integro nelle ossa
    Last edited by Blundik; 15-06-10, 10:06.

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      #3
      Originally posted by Blundik View Post
      parliamo di motoGlismo.
      Grande Aprilia: finalmente..spendere un budget per avere un ritorno..eravamo 12 aprilia in pista,box tende, personaggi di un certo spessore,nuova mappatura e ricambi di ogni genere fino ad avere disponibili anche dei motori.
      Spero che si continui su questa strada per il prossimo anno.

      Terrificante la scelta dell'autodromo di non farci girare il venerdi'.
      Praticamente nessuno conosceva la pista e quei pochi che la conoscevano (come me per esempio) l'avevano vista 5 anni fa'.
      Le possibilita' che succedessero dei casini erano tanti..e come previsto sono successi anche a me.
      Si parte,tutti gommati continental.
      1? turno sistemare rapporti e qualcosa delle sospensioni...avevo girato come tutti solo a racalmuto con questa moto.
      2? turno facciamo in tempo ad accorgerci che la forcella della v2 che avevo montato perdeva olio..per ragioni di spazio non avevo dietro quella della rsv4
      non si poteva operare perche' i turni disponibili erao distanziati di 1 ora e poi le qualifiche che si chiudono con un dignitoso 48.4
      Si smonta tutto,una forcella aveva poco olio e la qualita' di quello rimasto era buono,forse,per fare qualche arancino catanese

      Domenica secondo turno: come previsto non miglioro,la forka ha cambiato la moto ...devo stravolgerla per la gara..l'idea e' terrificante ma sono fiducioso perche' finalmente sull'anteriore sento la sostanza.
      Cambiamo idraulica e altezza,cosa rischiosissima.
      Prima partenza succede di tutto..gara sospesa con il mio ocmpagno di viaggo Ascari in ambulanza..mi sfiora l'idea di fermarmi...a fronte dlele notizie che arrivavano c'era quello che avevo vissuto,ero dietro a lui non potevo credere che si fosse fatto male.
      Seconda partenza tutto fila quasi liscio.
      La moto c'? ma con le modifiche sostanziali fatte aveva bisogno di ulteriori affinamenti,
      A chi crede nell'istabilita della moto dico che fino al t1 ( traguardo -staccata cimini) avevo il secondo miglio intertempo a qualche millesimo dal piu' veloce in pista con curvone fatto in sesta.
      Il problema grosso era nell'ultimo tratto ..semaforo tornantino-esse.
      In queste condizioni avevo ideal time di 1.47.4 contro 1.47.8 fatto segnare ma credo che sistemando qualcosa nella ciclistica il 46 ci sta'.
      Quarto assoluto e terzo nella classifica riservata alle aprilia,ma integro nelle ossa
      BELLISSIMO!!!!!!

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        #4
        ...già sai............................................... .............................................

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          #5
          Bello...bravi...ok...

          ma noi fans vogliamo sapere se giri pi? forte tu con la Priglia o Goki con la Broatspent Bike

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            #6
            Bravissimo Robi... il file "SE LA LUNA" quest'anno non dobbiamo neanche ritoccarlo

            Originally posted by Docste View Post
            Bello...bravi...ok...

            ma noi fans vogliamo sapere se giri pi? forte tu con la Priglia o Goki con la Broatspent Bike
            Basta fare due rapidi interpolazioni



            se goki a vallelunga con la suzu egspertbike 600 gir? circa pi? o meno uguale a blundik+v4 di domenica



            e blundik+V2 a Misano (senso vecchio rapportandola ai crono attuali) gir? circa pi? o meno uguale a goki+ broatspent bike di domenica



            si pu? evincere che:

            entrambi invecchiano...

            entrambi andavano pi? forte con meno cavalli...

            entrambi se la giocano(giocheranno) sempre sul filo di lana caprina islandese

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              #7
              Originally posted by CokiDrug View Post
              Bravissimo Robi... il file "SE LA LUNA" quest'anno non dobbiamo neanche ritoccarlo



              Basta fare due rapidi interpolazioni



              se goki a vallelunga con la suzu egspertbike 600 gir? circa pi? o meno uguale a blundik+v4 di domenica



              e blundik+V2 a Misano (senso vecchio rapportandola ai crono attuali) gir? circa pi? o meno uguale a goki+ broatspent bike di domenica



              si pu? evincere che:

              entrambi invecchiano...

              entrambi andavano pi? forte con meno cavalli...

              entrambi se la giocano(giocheranno) sempre sul filo di lana caprina islandese
              ho da sempre un debole per la capra islandese

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                #8
                dimenticavo....


                Coki, ogni giorno di pi? mi convinco che tu abbia...come dire...dei super poteri... una sorta di capacit? sovraumana di dire (e fare) stronzate incredibili

                Ti ammiro

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