tosi...all'appello... abbassare avantreno tuono

[scalippo]

We Zio !!
Io avevo il tuo stesso problema con la New.
Ho cambiato il mono e sfilato di 1 tacca le forche.
Ora è un'altra cosa.
Poi io sono un fermone........................

[dillo]

raga io guido con l'anteriore rigido,che poi ho deciso di indurirlo perch? scambiandomi la moto con un amico con gixxer k3 la mia in frenata scendeva d colpo e violentemente,mentre la gixxer era bella sostenuta... entramb 40k km e simile et?... ma io ho le ohlins lui le pataccas...
il posteriore della old racing ha l'interasse regolabile??

Genesis...io i raiser e l'attacco paratelaio li sto aspettando da te,me li avevi promessi... sigh sob

se la moto nn si infila in curva precaricare le forcelle ? una cazzata, poi fai come ti pare...

s? l'interasse del mono ? regolabile, alza di 2,5mm x iniziare (sn 2 giri)

[genesis]

io infatti ho la forca sfilata solo alla prima tacca x compensare l'altezza del posteriore (che ? cmq troppo alta al momento), dici che nn ci do abbastanza gas? mah..

tra il piggy back e il collettore di scarico spazio ce n'?, dubito si scaldi di + di un sachs x new...

cmq io ho molle hyper, sn un altro mondo...

ok pe ri sachs new e' una merd a colossale
ma il vero problema di aprilia e di tuttle moto che anno il mono vicino allo scarico e' il surriscaldamento dell olio

poi il shacs originale ha la molla piu piccola dell ohlins originale
misuralo per credere
l'extreme che ho messo sotto e' anni luce avanti all ohlins di serie

[Merlin071]

l'extreme che ho messo sotto e' anni luce avanti all ohlins di serie

quoto: nel weekend ho spalancato il gas in piena curva come non avevo mai avuto il coraggio di fare prima con il zachs oriGGinale e grazie anche alle 211 gpracer non ci potevo credere alla palate di secondi che ho tolto a fine giro (ero un fermone e resto un fermone ;-) ma almeno adesso mi diverto a battagliare con gli altri)

[genesis]

quoto: nel weekend ho spalancato il gas in piena curva come non avevo mai avuto il coraggio di fare prima con il zachs oriGGinale e grazie anche alle 211 gpracer non ci potevo credere alla palate di secondi che ho tolto a fine giro

si ma devi dire chi ti ha fatto sag e chi ti ha fatto comprare il mono extreme se non non e' valido

[genesis]

se la moto nn si infila in curva precaricare le forcelle ? una cazzata, poi fai come ti pare...

s? l'interasse del mono ? regolabile, alza di 2,5mm x iniziare (sn 2 giri)

non e' detto se motomaniaco avesse il carro tutto dietro allora e possibile che non entri in curva perch ee' troppo lunga di interasse
in questo caso le forche c'entrano poco

poi in ingresso di solito si sta frenando quindi la forca e bella giu di suo

poi si parla di 1 tacca mica di metri

poi la old e' una cosa la new e' uan altra cosa
la new va abbassata a 2 tacche per avere la stessa avancorasa delal old messa standard standard

[Merlin071]

si ma devi dire chi ti ha fatto sag e chi ti ha fatto comprare il mono extreme se non non e' valido

come sempre con te poca spesa tanta resa

[dillo]

ok pe ri sachs new e' una merd a colossale
ma il vero problema di aprilia e di tuttle moto che anno il mono vicino allo scarico e' il surriscaldamento dell olio

poi il shacs originale ha la molla piu piccola dell ohlins originale
misuralo per credere
l'extreme che ho messo sotto e' anni luce avanti all ohlins di serie

eh lo so che il l'e-t ? meglio dell'ohlins, ci vuol poco, vedo di prenderlo settimana prox..

[genesis]

eh lo so che il l'e-t ? meglio dell'ohlins, ci vuol poco, vedo di prenderlo settimana prox..

occhi alal molla pero
se pesi dai 70 in su la 100 se pesi sui 95/100 vestito la olal da 110 come la mia e di merlin
loro sono piu conservativi ma la tuono e molto seduta dietro
e l'interasse va messo secondo me e merlin a 216 non 213 come sull ohlins
ok ?
poi nonposso altro che consigliartelo

[dillo]

occhi alal molla pero
se pesi dai 70 in su la 100 se pesi sui 95/100 vestito la olal da 110 come la mia e di merlin
loro sono piu conservativi ma la tuono e molto seduta dietro
e l'interasse va messo secondo me e merlin a 216 non 213 come sull ohlins
ok ?
poi nonposso altro che consigliartelo

no io ci faccio montare direttamente l'hyper, cmq ho un amico che ci lavora in et quindi mi fa la taratura come voglio

[Merlin071]

e l'interasse va messo secondo me e merlin a 216 non 213 come sull ohlins

316 (un pelo in più dei 313+-1.5 che indica apriglia come standard)

[M0T0M@N!@c0]

raga il problema per ora non sta nelle sospensioni come regolazioni pure...

il mono per ora è ok così...un problema alla volta sennò finisce come l'R1 che quando era finita mi aveva smaronato e l'ho venduta...

ragioniamo su sto discorso dei raisers e manubri...

effettivamente quanto migliora con risers bassi a -1.5??

[dillo]

scusa ale, ma sarà ben + semplice provare a levare 2 giri di precarico davanti e alzare di 2 giri il posteriore che fresare i risers, no?

cioè abbiamo cicliste pluriregolabili (lasciando perdere le idrauliche che fanno pietà e dopo i 2 giri aprire o chiudere nn cambia una fava), si possono variare le quote in 1 minuto e pensi a fresare parti?!?!?

[M0T0M@N!@c0]

scusa ale, ma sar? ben + semplice provare a levare 2 giri di precarico davanti e alzare di 2 giri il posteriore che fresare i risers, no?

cio? abbiamo cicliste pluriregolabili (lasciando perdere le idrauliche che fanno piet? e dopo i 2 giri aprire o chiudere nn cambia una fava), si possono variare le quote in 1 minuto e pensi a fresare parti?!?!?

no no...per carit?... sicuramente prover? a dar 2 giri di precarico al mono...
solo credo che sulla mia l'interasse non sia regolabile,perci? indurirei un mono che cos? non mi dispiace...ma tanto vale provare...

resta poi il problema della morosa... se comunque io non mi abbasso lei non toccher? mai il serbatoio... ha le bracine corte... e comunque io non avrei la guida caricata a cui ero abituato...

[dillo]

no no...per carit?... sicuramente prover? a dar 2 giri di precarico al mono...
solo credo che sulla mia l'interasse non sia regolabile,perci? indurirei un mono che cos? non mi dispiace...ma tanto vale provare...

resta poi il problema della morosa... se comunque io non mi abbasso lei non toccher? mai il serbatoio... ha le bracine corte... e comunque io non avrei la guida caricata a cui ero abituato...

guarda che l'interasse ce l'hai regolabile.. E SMETTILA DI INDURIRE I PRECARICHI!!!

la morosa nn pu? semplicemente attaccarsi a te? oppure lasciala a casa, la tuono nn ? moto x passeggero...