ho paura di pentirmi....

[sean79]

secondo me ? ancora pi? indeciso di prima

[scalippo]

come motore dovrebbe essere piu adrenalico il 750 no????

Per strada no !!!
GIRIGIRIGIRIGIRI ...............che in strada non servono ad una SEGA !!
In pista di sicuro.
Io personalmente non mollerei il V60.

[GAwasaki]

Tieniti l'Aprilia per la strada e comprati il Suzuki per la pista.

[Luke#80]

Tieniti l'Aprilia per la strada e comprati il Suzuki per la pista.

Ooooh la,questa ? la soluzione giusta..

[il capo]

Io ho ancora un 750 k7 usato prevalentemente in pista ...
Ciclisticamente, per potenza e peso il suzuki lo guidi come un 600; non spigolando ma arrotondando (penso sia il modo di aggredire i cordoli pi? godurioso).
Unica nota stonata un fastidiosissimo on off, che si accentua nei cambi di stagione, costringendo a rivedere la mappatura dell eventuale centralina aggiuntiva; posso dire che la mia moto (che montava completo arrow, pc e filtro) ne soffriva tanto ...

[sten]

solopista il gixxer 750 penso sia una signora moto....per strada preferisco il bici.

[dingo125]

prendi il gix da fare solopista

[il capo]

solopista il gixxer 750 penso sia una signora moto....per strada preferisco il bici.

D'accordissimo con te, per? quel problema ? limitante, ed ? bene che chi si avvicini a quella moto sia consapevole che con probabilit? dovr? affrontarlo ...

[vermella]

il mio amico ha fatto questo cambio e mi ha detto che in pista effettivamente non c ? storia il suzuki va forte , ? anche vero che per andare forte ha cambiato mmhhh scarico completo,forke,mono,tubi in treccia pompe radiali .
non so se gli ? valso la pena spendere tutti quei soldi per una manciata di secondi guadagnati!!!!!

[tex]

Tieniti l'Aprilia per la strada e comprati il Suzuki per la pista.

la soluzione di grabry ? quella migliore

[pazzodelbracco]

D'accordissimo con te, peró quel problema è limitante, ed è bene che chi si avvicini a quella moto sia consapevole che con probabilità dovrà affrontarlo ...

Io ho il k6 e l'on/off è presente, ma non fastidiosissimo.Sulla mia si risolve con un semplice terminale che elimina il cat., fa miracoli.In inserimento è un fulmine, ha freni eccezionali, la fork è buonissima già di serie.Con pochissime modifiche ti fai una moto davvero efficace.In strada l'erogazione molto appuntita ti costringe a far frullare il motore sempre in alto, quindi è sicuramente più piacevole un bicilindrico o un quattro con buona schiena ai medi tipo cbr1000 post '08.Difficile darti un consiglio.Io ho il suzuki, ma fossi in te mi terrei l'aprilia.Forse è più faticosa, ma è meno comune, ha più personalità, ti da più soddisfazioni quando la guidi...

[turboazeta]

la soluzione di grabry ? quella migliore

ecco....allora dopo una nottata sono arrivato a queste conclusioni...

moto per la pista ho gia un RS 250.. non avra motore ma di ciclistica e fantastica....
PER LA RSV visto che la ho usata poco ed una sola volta al mugello....penso che la vorrei sfruttare ancora un poco...anche perche la uso al 95 % SU STRADA ......

sono sempre piu convinto delle ottima moto che ? il 750.....ma allora potrei pensarci piu avanti...

[turboazeta]

vi ringrazio per i preziossisimi consigli che mi avete dato....ma credo che la mia povera RSV ci rimane male se la abbandono....prima ci macino su un bel po di km......poi COME DETTO IL BICILINDRICO SU STRADA è FANTASTICO.....

[Angelotuono]

Hai pensato di trasformare in tuono la tua rsv? Così avresti una moto per la pista (la rs 250) ed una comoda per la strada.

[turboazeta]

non se ne parla di modificare la rsv in tuono.....aprezzo la tuono...ma la rsv la vglio rsv.....poi la uso cmq in pista infatti a maggio ho prenotato due belle giornate intere a rijeka......