ho la rivista con il masterbike...

[stradivari]

4500 euro e ti passa lo spavento...
aggiunti ai 22000 per quella bella e fanno 26500 ...
si direi un prezzo decisamente abordabile per lo smanettone medio

ecco la risposta qui sotto e aggiungo...la moto full optionals scontata io l'ho pagata ? 18.000 (terminale Akrapovic compreso)...per cui aggiunti ? 2.500,00 per le sospensioni arriviamo a 20.500,00 semmai

Casualmente ho gi? chiesto lumi ad Andreani: per la moto in questione hanno gi? disponibili sia il mono Ohlins TTX, sia la classica cartuccia completa Andreani (ma con diametro da 30 mm).
Con ? 2.500,00 (montaggio compreso) ti fai un reparto ciclistico di assoluta eccellenza...
Ovviamente mi sono informato solo ed esclusivamente per semplice curiosit?

PS: i suddetti interventi io li ho fatti quasi su tutte le moto che ho avuto MV F4 1078RR compresa...per cui non vedo perch? non dovrei continuare nella tradizione

[Maoni]

4500 euro e ti passa lo spavento...
aggiunti ai 22000 per quella bella e fanno 26500 ...
si direi un prezzo decisamente abordabile per lo smanettone medio

certo
paragonati ai 12.000 (tutto compreso) di una Priglia, sono uno sproposito

[dadersv]

Gabro Vai di RSV SP!
150 cv su RSV bicilindrica...

[yokozuna]

4500 euro e ti passa lo spavento...
aggiunti ai 22000 per quella bella e fanno 26500 ...
si direi un prezzo decisamente abordabile per lo smanettone medio

lo smanettone medio ai 17.000 di una moto con tc e abs aggiunge 1200 euro di ttx 36 e 400 per rifare le forche con molle e pompanti ohlins.

[polsogrippato]

certo
paragonati ai 12.000 (tutto compreso) di una Priglia, sono uno sproposito

va che ti 6 sbagliato....le dei invertire quelle prime due cifre

[stradivari]

da Bruno?

Falli , ne vale la pena , lo sai.

E rivedi l'impianto frenante , magari basta cambiare solo i dischi che dicono "squagliarsi" facilmente.

Certo che faccio tutto...anche se non ? indispensabile perch? le sospensioni di serie non sono affatto male (dicamo a livello di qualit? una via di mezzo tra quelle montate sulle giapponesi e le Ohlins di Ducati e Aprilia).
Sui freni, basteranno, fidati, solo delle pastiglie racing...due gommette giuste e via tra i cordoli...

[Maoni]

va che ti 6 sbagliato....le dei invertire quelle prime due cifre

ma val?

lui gonfia, io sgonfio

[stradivari]

lo smanettone medio ai 17.000 di una moto con tc e abs aggiunge 1200 euro di ttx 36 e 400 per rifare le forche con molle e pompanti ohlins.

Esatto...io ho parlato di cartuccia completa perch? sono un golosone...ma mica ? indispensabile

[yokozuna]

tranne che su aprilia

per il resto, io non guardo i cavalli quanto al "carattere" dei motori... e purtroppo i 4 in linea convenzionali mi mettono paura

son curioso di provare una moto col TC, soprattutto per vedere se mi passa l'artrite a dare il gas in uscita (quando ero alle prime armi un paio di "avvitate" con musata per terra le ho date)... chiss? se durante la stagione Orco monter? qualcosa IRC

sull'ABS su moto sportive ho dei dubbi sull'effettiva utilit?... avendo avuto un Caponord senza ABS credo che non comprerei mai pi? un'endurona o una turistica senza, ma in tutti i KM di moto sportive rigide e ben frenate che ho fatto non ho mai bloccato per panic-stop... al massimo ho rischiato di cappottarmi. Quindi per me lo metto come accessorio "rivedibile"

Tolte queste due caratteristiche, cosa rimane alla S1000 per poter ingolosire i potenziali acquirenti "smanettoni"?!?!

Dai, faccio "reverse engineering" sui pensieri del marketing biemmevv?

azzz ..... sembreresti convincente



............. dico sembreresti......

[yokozuna]

Esatto...io ho parlato di cartuccia completa perché sono un golosone...ma mica è indispensabile

la cartuccia completa l'avevo sul suzuki, e , adattata , non è da meno delle forche ohlins standard base(montata su una buona forca di serie ).

In fondo , però , vista la qualità delle forche di serie odierne , basta la lavorazione delle stesse da un cirafici o un lanci.

Poi ci vuole solo manico


p.s. dei dischi si sono lamentati in molti.

[yoshi55]

certo
paragonati ai 12.000 (tutto compreso) di una Priglia, sono uno sproposito

13990 per la preciosione per la r a cui non manca nulla

[stradivari]

13990 per la preciosione per la r a cui non manca nulla

Beh, mancano le Ohlins...le sospensioni di serie della R valgono quelle della S1000RR.
Se sulla BMW si mette un bell'Ohlins TTX e una cartuccia completa si arriva (se non addirittura si supera) il pregio delle sospensioni della Factory.

PS: una S1000RR con la dotazione di una RSV4-R (ovverosia sospensioni standard, no ABS e no DTC) la si prende per € 14.500 euro

[Maoni]

13990 per la preciosione per la r a cui non manca nulla

listino Aprilia ?

[yoshi55]

Beh, mancano le Ohlins...le sospensioni di serie della R valgono quelle della S1000RR.
Se sulla BMW si mette un bell'Ohlins TTX e una cartuccia completa si arriva (se non addirittura si supera) il pregio delle sospensioni della Factory.

non ho provato la bmw ma so come sono le sospensioni della rsv4 direi che sono pronto pista nelle tarature
ho qualche dubbio (anzi pi? di qualche)sull'uso prolungato in pista ...
parliamo sempre di sospensioni di serie...
partendo da un prezzo di base di 13990 e aggiungendo gli euri per le mod. sospensioni rimane comunque un ottimo rapporto prezzo qualit?...

[stradivari]

l...dei dischi si sono lamentati in molti...

Boh, visto che di moto non ce ne sono io tutte ste lamentele non le ho sentite...l'unico resoconto di una certa consistenza disponibile qui su DDg ? questo... http://88.149.192.114/forum/showthre...hlight=s1000rr
Comunque...vedremo