Nigel...ti odio!
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Ecco la mia bimba nuova.......
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Originally posted by nigel View PostTi posso dire che fà un casino enorme, da libretto è omologato a 109Db
Vediamo più avanti un bel AkropovicOriginally posted by yoshi55 View Postsi mormora bene warez
Un po' di soldini risparmiati quando sara' il momento
Pero' intravvedo una linea comune si aprilia in questo senso del responsabile omologazioni, mi spiego: Se ascolto una shiver copn gli scarichi originali, quando parzializzi fa un bel casino, decisamente vicino a uno scarico aperto, soprattutto sottocoppia.
Si vede che questa e' la nuova politica... brava aprilia!!!
Lo scarico lo trovo rivedibile se visto laterlamente, dal dietro lo trovo bellissimo essendo asimmetrico (parlo ovviamente di RSV4).
Io mi immagino solo voi fortunelli il dito medio che farete ai pinguini municipalizzati di turno quando, fermandovi, vi chiederanno con un ghigno malefico e sornione, se lo scarico e' orginale...
Originally posted by LITLOPANG View PostQuesta mi giunge nuova, in questi anni mai avuto il catarifrangente, mi hanno fermato spesso ma mai multato! Strano...Last edited by Warez; 25-02-10, 10:27.
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Originally posted by Warez View PostBene bene
Un po' di soldini risparmiati quando sara' il momento
Pero' intravvedo una linea comune si aprilia in questo senso del responsabile omologazioni, mi spiego: Se ascolto una shiver copn gli scarichi originali, quando parzializzi fa un bel casino, decisamente vicino a uno scarico aperto, soprattutto sottocoppia.
Si vede che questa e' la nuova politica... brava aprilia!!!
Lo scarico lo trovo rivedibile se visto laterlamente, dal dietro lo trovo bellissimo essendo asimmetrico (parlo ovviamente di RSV4).
Io mi immagino solo voi fortunelli il dito medio che farete ai pinguini municipalizzati di turno quando, fermandovi, vi chiederanno con un ghigno malefico e sornione, se lo scarico e' orginale...
Qui a Pedrengo mi sa che sti bastardelli hanno avuto mandato dal sindaco di riompinguare le casse
riguardo alle FO una sgasata davanti ad un posto di blocco con scarico omologato pertanto non perseguibile non ha prezzo,per tutto il resto c'? mastercard...
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Originally posted by yoshi55 View Postho sentito il suono della dorsoduro e devo dire che non è niente male neanche quello
riguardo alle FO una sgasata davanti ad un posto di blocco con scarico omologato pertanto non perseguibile non ha prezzo,per tutto il resto c'è mastercard...
Il suono e' cambiato ancora in meglio, solo che se mi fermoc ontrovento al semaforo praticamente mi portano via in barella per intossicazione
Il top e' stato quando l'estate scorsa mi sono fermato allo stop, e dietro di me si e' fermato un tizio con una passat, finestrino abbassato e allegra famigliola con infante al seguito...
... Mi stanno aconra cercando per tentata strage!!!
Cmq credo che su RSV4 non si possa scatalizzare cosi' ad-cazzum mantenendo lo scarico orginale vista l'estrema sofisticazione che l'elettronica ha raggiunto su questo mezzo.Last edited by Warez; 25-02-10, 10:51.
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Originally posted by GG View PostAnche il cannone LEovince che usa il team TRD non ? male...
Pero' mi piacerebbe veisse svelato l'arcano con un rilevamento fonometrico a confronto fra scarico originale e slip-on tappato afertmarket, perche' ho idea che con la storia della valvola che si apre a marcia inserita in aprila stavolta abbiano fatto una gran cosa.
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Originally posted by Warez View PostPensa che io ho scatalizzato ma quei totonni nemmeno se en accorgono
Il suono e' cambiato ancora in meglio, solo che se mi fermoc ontrovento al semaforo praticamente mi portano via in barella per intossicazione
Il top e' stato quando l'estate scorsa mi sono fermato allo stop, e dietro di me si e' fermato un tizio con una passat, finestrino abbassato e allegra famigliola con infante al seguito...
... Mi stanno aconra cercando per tentata strage!!!
poveri li avrai carbonizzati
Cmq credo che su RSV4 non si possa scatalizzare cosi' ad-cazzum mantenendo lo scarico orginale vista l'estrema sofisticazione che l'elettronica ha raggiunto su questo mezzo.Last edited by yoshi55; 25-02-10, 11:09.
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Originally posted by yoshi55 View Postio non scatalizzo che non si sa mai
Un po' come montare un completo su RSV4 senza rimappare, il rischio e' alto.
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Originally posted by Warez View PostFai bene, anche perche' se non sbaglio fiore scrisse che RSV4 a differenza di Shiver & C e' molto piu' sofisticato come mezzo e rchiede assolutamente componenti certificati da procedure che non ne compromettano il funzionamento.
Un po' come montare un completo su RSV4 senza rimappare, il rischio e' alto.
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Originally posted by yoshi55 View Postio sono dell'idea che le cose vanno fatte come si deve oppure meglio lasciarle come sono non trovi?
Tanto piu' che avete in mano un mezzo davvero sofisticato in quanto a componentistica. Shiver e' un mezzo diametralmente opposto, per nulla esasperato e ci si puo' permettere qualche leggerezza nella personalizzazione (l'elettronica compensa la scatalizzazione). Mezzi come RSV4 al contrario sono estremi, i motori sono molto molto esasperati e richiedono un equilibrio generale che e' bene non venga toccato se non da chi ne ha testato l'affidabilita' in laboratorio (leggasi aprilia che certifica la componentistica).Last edited by Warez; 25-02-10, 14:38.
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