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? la legge de siviglia...meglio la madre della figlia!!!!

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    #76
    Certo...mettere un V4 da 180cv in una ciclistica da 250 GP non ? un caxxo...il primo VERO gas elettronico...la gestione separata delle bancate...la regolazione della posizione del motore....ma vi rileggete??

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      #77
      Originally posted by gio rsv-ps2 View Post
      dai oh,l'RC 45 (e prima ancora la RC 30)sono pezzi di storia motociclistica,per? non ha senso sta comparativa...1? perch? la RC 45 del servizio non mi pare affatto stock e 2?, la RC 45 ha dietro una casa come la honda,che non ? proprio l'aprilia.ricordatevi che quando hanno deciso di fare un bicilindrico ci hanno vinto un mondiale!

      resto dell'idea che entrambe per le loro innovazione resteranno pietre miliari nel tempo...ma delle rispettive epoche
      offiga qualche taleBBano oggettivo esiste veramente

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        #78
        Qui in Germania hanno anche fatto la comparativa.

        E li HA STRAVINTO la RSV4.

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          #79
          Per me avrebbe stravinto qualsiasi 1000 anche di qualche anno addietro.

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            #80
            Originally posted by filotto View Post
            leggete il 2? paragrafo completo della 2? pagina, l? si capisce tutto ...

            per? io non ve lo traduco, senn? se mi legge un proprietario di 45 mi carica di mazzate
            traduzione grazie senn? ti picchio io

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              #81
              Originally posted by caicai View Post
              ma che paragoni FATE?!?!?!?!
              volevo semplicemente far notare che le moto di 20 anni fa non andavano poi cos? piano

              ....o sono le Priglia che non vanno un cazz ?

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                #82
                Originally posted by Maoni View Post
                volevo semplicemente far notare che le moto di 20 anni fa non andavano poi cos? piano

                ....o sono le Priglia che non vanno un cazz ?

                l'unica priglia che non v? un cazz veramente ? quella del tuo amico biaggio

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                  #83
                  Direi per completezza d'informazione di prendere un 916 da Sbk (senza il piombo in + nel puntale) e lo metterei al confronto con l'ultima 1000 jappa. Ho la vaghissima sensazione che il buon vecchio desmoquattro (se finisce la prova) annichilirebbe qualsiasi moto stradale moderna.

                  Articolo del pene IMHO

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                    #84
                    Originally posted by yoshi55 View Post
                    traduzione grazie sennò ti picchio io
                    nulla in relazione alla rsv4

                    semplicemente dicono che la rc45 in prova sulla rivista è kittata al max livello possibile all'epoca per la sbk/endurance, suppongo da un privato....e che quindi è meravigliosa, anche in confronto a una hypersport di oggi come l'Aprilia.

                    Però dicono anche che una rc45 di serie, anche se bellissima e esclusivissima, andava peggio di un fireblade del'epoca, e costava il doppio o il triplo. Poco potente, infida, scivolosa al posteriore, pesante.

                    Oh, io ho solo tradotto eeehhh.....anche se le prove che lessi all'epoca sulle riviste italiane mi ricordo dicevano più o meno le stesse cose..




                    p.s. naturalmente, se ne avete una perfetta a meno di 12.000 euro, io compro .....
                    Last edited by filotto; 15-02-10, 21:26.

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                      #85
                      Originally posted by leoallafila View Post
                      Direi per completezza d'informazione di prendere un 916 da Sbk (senza il piombo in + nel puntale) e lo metterei al confronto con l'ultima 1000 jappa. Ho la vaghissima sensazione che il buon vecchio desmoquattro (se finisce la prova) annichilirebbe qualsiasi moto stradale moderna.

                      Articolo del pene IMHO
                      la 916 merita il massimo rispetto per quello che ha saputo dare nelle competizioni mondiali anche e sopratutto per merito (va detto) di quei piloti che hanno saputo sfruttarne il potenziale

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                        #86
                        Originally posted by leoallafila View Post
                        Direi per completezza d'informazione di prendere un 916 da Sbk (senza il piombo in + nel puntale) e lo metterei al confronto con l'ultima 1000 jappa. Ho la vaghissima sensazione che il buon vecchio desmoquattro (se finisce la prova) annichilirebbe qualsiasi moto stradale moderna.

                        Articolo del pene IMHO
                        ullalla?, ci abbbbbiamo anngghe gli ammmmerigani

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                          #87
                          Originally posted by filotto View Post
                          nulla in relazione alla rsv4

                          semplicemente dicono che la rc45 in prova sulla rivista ? kittata al max livello possibile all'epoca per la sbk/endurance, suppongo da un privato....e che quindi ? meravigliosa, anche in confronto a una hypersport di oggi come l'Aprilia.

                          Per? dicono anche che una rc45 di serie, anche se bellissima e esclusivissima, andava peggio di un fireblade del'epoca, e costava il doppio o il triplo. Poco potente, infida, scivolosa al posteriore, pesante.

                          Oh, io ho solo tradotto eeehhh.....anche se le prove che lessi all'epoca sulle riviste italiane mi ricordo dicevano pi? o meno le stesse cose..




                          p.s. naturalmente, se ne avete una perfetta a meno di 12.000 euro, io compro .....
                          che la rc45 fosse una grande moto lo si sapeva ma compararla con un rsv4 forse ? un p? fuoriluogo... non ? che bisogna per forza leggere tutti i giornali che escono con qualche comparativa anche perch? a volte possono scrivere qualche cazzata

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                            #88
                            Originally posted by yoshi55 View Post
                            compararla con un rsv4 forse ? un p? fuoriluogo
                            dai che a breve la compareremo con l'RC60

                            e che poi nessuno venga a dire che l'RSV4 ? una moto vecchia di un paio di anni

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                            • Font Size
                              #89
                              Originally posted by filotto View Post
                              nulla in relazione alla rsv4

                              semplicemente dicono che la rc45 in prova sulla rivista ? kittata al max livello possibile all'epoca per la sbk/endurance, suppongo da un privato....e che quindi ? meravigliosa, anche in confronto a una hypersport di oggi come l'Aprilia.

                              Per? dicono anche che una rc45 di serie, anche se bellissima e esclusivissima, andava peggio di un fireblade del'epoca, e costava il doppio o il triplo. Poco potente, infida, scivolosa al posteriore, pesante.

                              Oh, io ho solo tradotto eeehhh.....anche se le prove che lessi all'epoca sulle riviste italiane mi ricordo dicevano pi? o meno le stesse cose..




                              p.s. naturalmente, se ne avete una perfetta a meno di 12.000 euro, io compro .....
                              C'? anche un avvertimento ai possessori di RSV4 che consiglia di non spendere soldi per migliorarla di motore e di telaio....sarebbe inutile nel momento in cui si viene affrontati da pilotoni su moto d'epoca o mostri superquadri...

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                                #90
                                Originally posted by Maoni View Post
                                dai che a breve la compareremo con l'RC60

                                e che poi nessuno venga a dire che l'RSV4 ? una moto vecchia di un paio di anni
                                per quella comparativa per? mi appello all' aiuto del kit da 460cv+chers che aprilia sta preparando

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