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Allungata corsa leva frono ant.

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    #1

    Allungata corsa leva frono ant.

    Di punto in bianco, o perlomeno io me ne sono accorto cos?, sono passato a frenare da circa mezzo cm dalla posizione della leva a riposo, ad almeno 1cm e mezzo. Ho spurgato sia le pinze che la pompa senza risultato, che devo controllare? L'olio non ? molto vecchio, avr? 5/6 mesi circa.

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    #2
    Pulisci le pinze e controlla che i pistontici non siano frenati, poi cambia olio e spurga bene...

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      #3
      Originally posted by *Profeta* View Post
      Pulisci le pinze e controlla che i pistontici non siano frenati, poi cambia olio e spurga bene...
      ok grazie, le pinze come si puliscono e con cosa?

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        #4
        Puliscile prima solo con un po' di aria compressa, se non basta usa delle salviette umidificate tipo quelle per i bambini piccoli... evita qualsiasi solvente !

        Una volta smontata la pinza prova se i pistoncini si muovono liberamente (e' normale che siano un po' duri, ma devono muoversi tranquillamente facendo pressione con il pollice) facendo MOLTA ATTENZIONE a non farli uscire troppo perche' se ti esce un pistoncino sono guai. Se dovessero essere inchiodati puoi provare a passare un filo di WD40 con un panno.

        Quando rimonti le pinze serra prima a 20n, poi fai pompare un paio di volte le forcelle e infine serri alla coppia prescritta (dovrebbe essere 50n)

        Sono pero' piu' che convinto che cambiando l' olio e facendo uno spurgo come si deve il problema si risolve.

        Originally posted by dEUS View Post
        ok grazie, le pinze come si puliscono e con cosa?
        Last edited by *Profeta*; 05-10-09, 16:07.

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          #5
          ...spazzolino da denti con sapone...occhio a non insitere troppo sui cortechi...

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            #6
            troppo tardi ...se non l'ho risolto... ho fatto il danno , c'era un pistoncino che non usciva, così armato di grande inesperienza ho aperto la pinza, ho tolto i pistoncini, ho tolto le guarnizioni ed ho dato una bella pulita a tutto con il fido alcol, asciugato con panno e aria compressa. Poi una passatina di olio freni sulle guarnizioni ed ho rimesso i pistoncini. Ora ho richiuso tutto ma non ho il coraggio di fare prove
            Quanti errori ho fatto?
            Last edited by dEUS; 05-10-09, 17:46.

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              #7
              sicuramente avrai le pinze belle disinfettate!!!!!


              dai monta sulla moto arriva a 100km/h e dagli una bella pinzata
              Last edited by Laino; 05-10-09, 17:52.

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                #8
                Originally posted by Laino View Post
                sicuramente avrai le pinze belle disinfettate!!!!!



                dai monta sulla moto arriva a 100km/h e dagli una bella pinzata

                domani provo

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                  #9
                  Se bloccavi gli altri 3 pistoncini e pinzavi, vedevi come usciva il pistoncino bloccato... pero' ormai hai fatto.

                  Ora dipende se i paraoli tengono oppure no...

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                    #10
                    Originally posted by dEUS View Post
                    troppo tardi ...se non l'ho risolto... ho fatto il danno , c'era un pistoncino che non usciva, cos? armato di grande inesperienza ho aperto la pinza, ho tolto i pistoncini, ho tolto le guarnizioni ed ho dato una bella pulita a tutto con il fido alcol, asciugato con panno e aria compressa. Poi una passatina di olio freni sulle guarnizioni ed ho rimesso i pistoncini. Ora ho richiuso tutto ma non ho il coraggio di fare prove
                    Quanti errori ho fatto?

                    Minkia Milo,

                    io non te la provo di sicuro

                    mi raccomando, scegli una via con ampie vie di fuga

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                      #11
                      Originally posted by Dy27 View Post

                      Minkia Milo,

                      io non te la provo di sicuro

                      mi raccomando, scegli una via con ampie vie di fuga



                      fa tutto esperienza, io seguo sempre il motto sbagliando si impara, e faccio sempre il maggior numero di errori

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                        #12
                        Originally posted by dEUS View Post


                        fa tutto esperienza, io seguo sempre il motto sbagliando si impara, e faccio sempre il maggior numero di errori
                        fai bene

                        per? coi freni non si scherza Milo, mi raccomando stai molto attento

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                          #13
                          richiuso il tutto ora, sembra pompare bene e la corsa ? giusta, poi vedo se mi si apre la pinza in frenata

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                          • Font Size
                            #14
                            revisionate anche io le pinze la scorsa stagione, vai tranky, mettici su la vita senza troppa paura, se avessi sbagliato qualcosa vedresti olio in giro! ...magari tieni con una fascetta l'impianto in pressione per una notte e controlla se hai perdite! ;-)

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                              #15
                              Originally posted by gattobastardo View Post
                              revisionate anche io le pinze la scorsa stagione, vai tranky, mettici su la vita senza troppa paura, se avessi sbagliato qualcosa vedresti olio in giro! ...magari tieni con una fascetta l'impianto in pressione per una notte e controlla se hai perdite! ;-)

                              ottimo consiglio, se ci arrivo a casa la fascetto!


                              Sono andato da 2 ricambisti e non avevano nessuno ne gli o ring ne i pernetti che tengono le pasticche, boh eppure sono le triple bridge e dovrebbero essere piuttosto usate...

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