La CICCIA2 e il banco prova.

[tuono998]

scusa , se hai l'eprom originale con solo un piedino rotto .....non la puoi madare a gabro che magari con qualche stratagemma la copia lostesso su una con i piedini a posto ?

se la replica tale e quale gi? una prima prova ? fatta , e penso che gabro sia pi? che disponibile .

per tutto il resto una controllatina ai vari sensori male non fa

[bighe]

Spendo 2 parole in favore di Luca.
Pernsona gentile e capace.
MOOOOLTO onesta.
Ci ha provato 2 volte a fare il CO ma non f? i miracoli.

Sarei curioso fare un lancio alla New con Akrapovic catalizzati e poi provare senza i Cat.
Penso che lo far?.

In merito all'eprom io ho le mie idee.
Tutti sono capaci di smanettare con i pc ma.................................. alla fine i risultatti sono questi.

Io ho fatto 2 lanci new factory 08 con evo 6 con e senza cornicie air box..... Fantastico....................

[tuono998]

Io ho fatto 2 lanci new factory 08 con evo 6 con e senza cornicie air box..... Fantastico....................

cio? ? responso ?

[scalippo]

Interessa anche a mè il riscontro dell' EVO6.
No ho uno per le mani.

[Pierpiero77]

la mia moto a mio avviso ha sempre bevuto (ma premto anche che io arrivo da una moto 500 cc 2 cilindi ch faceva 45 cv) e con la benzina che uso x fare casa lavoro con la tuono con quella facevo il giro domenicale fino a rovereto..... quindi al'inizio non ho paragoni... x me ha sempre bevuto di + delle altre ......... ho detto di + non ho detto che 14 litri facio si e no 100 km come ora!!!

comunque ho sempre notato che in tutte le versioni la mia tuono di motore ha sempre dato di + di altre moto aprilia 1000 provate da amici !!!! la mai ? sempre stata secondo me un gradino + alto di tutte le altre aprilia

come detto la mia ? uan moto ex concessionario e se non ho sentito una chiacchera sbagliata mi hanno riferito chele rsv e tuono date come uso ai cnce erano asemblate e controllate x dare come moto prova moto riuscite bene di motore ... proprio xinvogliare i possibili aquirenti !!!! io non ho mai verificato questa diceria ma i fatti sulla mia mi stanno dando uan parte di ragione......
questo pomerigio cambio l'eprom e poi provo ad andare a fare il CO da qualche parte tanto x vedere il risultato... poi questa notte provo a cambiare i CF57 new con i CF57 old !!!!!!!
a questo punto proviamo tutto.....


P.S. MI DITE QUANTI ENSORI CI SONO SULLA TUONO E DOVE SONO.... VISTO CHE HO TUTTO DOPPIO O TRIPLO A QUESTO PUNTO SOSTITUISO TUTTI I SENSORI (NON FACIO TEMPO CAMBIARMI L'INTERO IMPIANTO ELETRICO)

ehmmm... va bene per il cambio eprom, ma io i restanti lavori li lascerei fare ad un meccanico che sappia il fatto suo... tu stesso hai ammesso di non avere conoscenze particolari in fatto di meccanica/elettronica... forse eliminare o ridurre al massimo la variabile errore umano durante l'assemblaggio potrebbe essere utile a capire cos'? che non va nella tua tuono...

[lacky]

ehmmm... va bene per il cambio eprom, ma io i restanti lavori li lascerei fare ad un meccanico che sappia il fatto suo... tu stesso hai ammesso di non avere conoscenze particolari in fatto di meccanica/elettronica... forse eliminare o ridurre al massimo la variabile errore umano durante l'assemblaggio potrebbe essere utile a capire cos'? che non va nella tua tuono...

non ho dimestichezza nel discorso eletronicaed eletronica.....xch? x me ? una cosa strana non poter vedere cosa succede.... cio? il pistone va su e giu e lo capisco i cf si aprono e si chiudono ecc ecc..... sensori e eprom nn si vede se funzionano o no....

comunque CF ne ho gia cambiati poi x un alvoro perfetto ho sempre fatto controllare al mec ma nel tragitto casa meccanico il lavori miei fatti hanno sempre tenuto....

comunque questa sera ho cambiato l'eprom e ho montato 1 eprom che sicuramente ? x 2 in 2 ma non so se ? x 51 o 57 !!!!

allora l'eprom di gabro mi dava un'erogazione pulita e linaare su tutto.. questa a 6000 giri sporca un po l'erogazione e poi ad ochio ? meno pronta a salire di giri.... (ma la ho provato 40 km in autostrada e 30 km in mezzo altraffico impressionante).........

allora in autostrada non sentivo puzza ne con 1 ne con l'altra quindi non mi esprimo (tranne x la diversit? fra le 2 erogazioni) (ho fatto anche autostrada x sfogare il + possibile benzina e residui magari rimasti all'interno degli scarichi)

poi il resto dei km li ho fatti in citt? il posto dove prima era uan camera a gas!!!
a NASO RIPETO A NASO secondo me ? diminuito l'odore !!! ma come detto ? pegiorato l'erogazione...

domani nel giro del pompone provo anche il discorso km e il discorso inseguitori....(i ragazzi domenica mi hanno detto che usciva fumo e benza direttamente dagli akra) domani vediamo....

poi come detto un'alto giro da favaretti appena mi arriver? un'altra eprom...
edwars 57 e se vuole gabro fornirmi un'altra delel sue come contoprova e io far? fare le varie verifiche !!!

alla fine il mio discorso era non usare al pawer xche il codone MV ha dimiunuito di molto lo spazio sotto sella e poi non ho nessuno in zona che me la sistemi se cambio componenti.