RSV New... Spia Immobilizer fissa

[principino1984]

Ciao ragazzi, ho una rsv new che aveva il blocchetto di accensione rotto nella parte bassa..in pratica gli mancava il pezzetto che passa i contatti e quel cavetto che porta il segnale all'immobilizer...l'ho presi da un altro blocchetto per evitare di sostituire le chiavi della moto, ma ora in pratica mi succede che la spia dell'immobilizer resta fissa accesa (A meno che io nn stacchi la corrente dal motore), e la moto non ne vuol sapere di accendersi.

A qualcuno ? capitato? Cosa pu? essere? La moto ? ferma da 2 anni e passa..

Marco

[albtuono]

Penso sia normale, ogni chiave ? codificata, con il proprio blocchetto e moto.

[Luke#80]

Un sistema Immobilizer ? composto da blocchetto+chiave+centralina codificati per lavorare tr? di loro,quindi se vuoi che funzioni hai bisogno anche di quei particolari.

[principino1984]

attenzione...io non ho cambiato il blocchetto con l'antenna... quello è rimasto lo stesso... ho cambiato solo la parte finale del blocchetto quello che va a mandare il contatto elettrico alla centralina della moto per farla andare.

Se prendete il blocchetto di accensione della moto è composto da 4 parti...

la prima.. è la serratura, la seconda è un circuitino elettrico (penso l'antenna) che esce con un filo che va ad aggangiarsi all'immobilizer, quindi un terzo blocchetto elettrico che gira al girare dlela chiave e porta dei contatti elettrici quindi un ultimo pezzetto..un disco bianco con dei contatti che esce con un filo che va (penso) alla centralina della moto. Quindi il tappo finale che tiene chiuso tutto.

Io ho cambiato solo gli ultimi due pezzi... non ho cambiato ne la serratura, ne l'antenna ne tantomeno l'immobilizer..

Marco

[Luke#80]

Appunto,se non va pi? pu? darsi che il pezzo che hai sostituito faccia parte dell'Immobilizer....non credo ci siano altre spiegazioni,altrimenti dovrebbe andare.

[principino1984]

rimesso un blocchetto di accensione nuovo... cambiato l'immobilizer...niente...resta accesa la spia dell'immobilizer e la moto naturalmente non da segni di vita... qualche idea?

Marco

[Luke#80]

Prova una cosa:

1-Gira la chiave su "ON" e prova ad avviarla
2-Rimetti in posizione "OFF"
3-Scollega e ricollega la centralina dell'immobilizer
4-Riprova ad avviarla

[principino1984]

niente... appena attacco la batteria si accende la luce rossa dell'immobilizer e nn ne vuol sapere di staccarsi..o di lampeggiare...

[Luke#80]

Scusa una domanda magari stupida,ma il blocchetto nuovo che hai messo aveva anche la sua chiave e centralina vero?

[principino1984]

certamente... credendo che fosse rotto completamente ho comprato (usato) un set nuovo con tutte le serrature, chiavi e immobiliser dedicato.

Poi ho visto che potevo sistemare il vecchio senza dover cambiare tutte le serrature quindi l'ho fatto...ma anche montando l'altro "nuovo" la faccenda non cambia... led rosso costantemente acceso:



ho preso una foto a caso trovata su internet..io nn ho la spia EFI accesa. Solo l'immobilizer.

Marco

[Luke#80]

..il "trucchetto" che ti ho detto di provare prima serve praticamente a resettare la centralina dell'immobilizer che in alcuni casi tiene il codice della vecchia chiave in memoria....potrebbe essere un problema di questo tipo,ma mi sembra strano dato che hai cambiato tutto.

Sinceramente non mi viene in mente altro che ti possa aiutare.

[principino1984]

ascolta una cosa... la centralna dell'immobilizer ha tre cavi, uno che va al lbocchetto e due che si attaccano l'un l'altro è giusto così o quel due cavi vanno lasciati staccati e/o vanno da qualche altra parte (tanto per dirne una)


Marco

[albtuono]

..il "trucchetto" che ti ho detto di provare prima serve praticamente a resettare la centralina dell'immobilizer che in alcuni casi tiene il codice della vecchia chiave in memoria....potrebbe essere un problema di questo tipo,ma mi sembra strano dato che hai cambiato tutto.

Sinceramente non mi viene in mente altro che ti possa aiutare.

Ci vorrebbe il buon Fiore

[Luke#80]

Ti dirò,sull'Immobilizer di una moto non ho mai avuto occasione di mettere le mani,le mie ne sono sprovviste....ma mi sembra strano che gli altri due cavi che escono vadano collegati trà loro,quando hai smontato la vecchia non hai guardato com'era collegata?

Magari hai controllato che i fusibili siano ok?

Stò cercando lo schema dell'impianto elettrico così' almeno si può cercare di capire qualcosa sui collegamenti.

P.S.:Che anno è la tua?

[principino1984]

i fusibili è la prima cosa che ho controllato e sono ok... è una rsv factory del 2004. Boh... quando l'ho presa erano collegati..nel kit "nuovo" che mi è arrivato erano scollegati..è per quello che l'ho chiesto.

Marco