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Ma è sempre meglio partecipare no?
Iniziamo dal rodaggio ..ok finito
dopo 150 km in pista fatti con cura arriva il momento di tirare.
Qualche accorgimento in termini di regolazioni e olpla'.
MOTORE: ? aprilia.
mappa akrapovic e scarico montati,spinta portentosa da 6000,non che fosse vuoto prima,ma soltanto che se sbagli marcia tira fuori con una forza ed una elasticita' sconosciuti al nostro v2.
Ninete paura pero' ,spalanchi e lei rimane dove tu vuoi che stia.
Dubbio che non vada un *****,tolto con prove con 1000 sistemati .
Potrei dire che fino a 244 (velocita' raggiunta) ? assolutamente in linea con un bel k7 ben messo nonostante mi manchino le pedane ed il plex alto,cosa che mi fa' beccare aria tipo naked
SOSPENSIONI:Le solite farlocche che pero' funzionano da ***
FRENI:ricordate la rsv2? Bene oltre ad arrivare piu' forte ricordatevi che potrete frenare piu' avanti
Il freno posteirroe efficentissimo,la frizione antisaltellamento sono spettacolari,volendo ,traversi assicurati.
Mai,anche nelle staccate piu' tragiche la ruota ha persoi l contatto da terra
L'unica cosa che mi infastidiva sono per me le pedane.
sono alto 1.83 e purtroppo in ingresso non ero fluido perche' alla ricerca dlela giusta posizione
detto cio',credo sia strabiliante come in 250 km totali dei quali solo pochi tirati sia gia' sui tempi del v2 che mi sono negli anni cucito addosso e che mi permetto a doggi di stare nei primi ne trofeo.
Sorvolo sul fatto estetico e sul sound,fatti personali e poi ogni scarafone ? bello a mmma sua.
Vi assicuro pero' che non ? un rumore comune o confondibile
bella roby,per quella cosa che ti devo mandare,provvedo in giornata,purtroppo non ho proprio avuto tempo...scusa roby
ora dici un p? di cose su sta benedetta moto
non ti ho scassato la vuallera perche' dovremmi rivedere il colore delle caren,quindi non li avrei messi.
su questa moto diro' una cosa a NOI cara...M.C.M .
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