meccanica per 50ini

[Balestri Maurizio]

Ragazzi fra di noi c'? un esperto di cinquantini tipo Bravo/Ciao,visto che vorrei fare qualche operazione di manutenzione senza farmi fregare dalle officine con il classico meccanico pensionato, che per ogni cosa che fa (e che molto spesso non fa) ti chiede sempre 20 euri.
In fondo ? lo stesso gruppo Piaggio/Aprilia ecc.

[dEUS]

esperto no, ma ci ho messo le mani spesso sul bravetto e ho ancora un si in garage
Cmq manutenzione di che tipo?
Il classico è pulizia carburatore, cambio candela ed una controllata alla cinghia se è da cambiare.

[Lordh]

esperto no, ma ci ho messo le mani spesso sul bravetto e ho ancora un si in garage
Cmq manutenzione di che tipo?
Il classico ? pulizia carburatore, cambio candela ed una controllata alla cinghia se ? da cambiare.

quoto!!!

soprattutto pulitura del carb

[Sincro]

Cosa ti serve precisamente?

[Grapesco]

si infatti dicci qual'? il tuo dilemma!!!non sono pensionato ma sempre meccanico !!

[Balestri Maurizio]

Ragazzi, grazie per la disponibilit?.
Appena posso vi faccio una relazione sui strani rumori che sta producendo il mio Bravo, al quale sono affezionato quasi come alla mia RSV, visto che ? il mezzo che mi scariola da casa a lavoro per tutta la bella stagione.
Il tempo di rimanere 5 minuti in ufficio.

[Balestri Maurizio]

Dunque il mio Bravo Piaggio ? completamente originale, ed ? munito di accensione a puntine.
A parte la cronica propensione a non tenere la giusta distanza fra gli elettrodi, dopo solo un centinaio di km, ora mi provengono strani rumori dalla parte sinistra sotto il poggiapiedi.
Io penso sia il reparto trasmissione, o il gruppo variatore/frizione o il piatto di raffreddamento con la sua alettatura che secondo me striscia da qualche parte.
La cosa strana ? che il rumore lo sento solo quando il motore prende il massimo dei giri e non ? pi? in tiro, mentre in ripresa non si sente niente.
Per la regolazione delle puntine mi sono dotato di uno spessimetro, la regolazione ? relativamente facile ed effettivamente con puntine sregolate e con puntine appena regolate sembra di avere due motorini diversi.
Per i rumori non so...

[dEUS]

mbhò difficile da ipotizzare, cmq mi viene in mente solo il variatore, oppure il piattello va a pizzicare sul telaietto, ma la vedo più difficile.
A sx oltre al variatore c'è solo il volano, di organi in movimento ci sono solo questi, dai una controllata se hanno tutti una distanza decente dalle altre parti.


edit: eliminato cazzatona

[Grapesco]

leva il carterino di sinistra e vedi se fa' scintille il variatore,se lo fa' c'? qualcosa che non va all'albero motore..

[Laino]

per la mia conoscenza questo tipo di motorini non hanno il variatore, ho sbaglio???...

[dEUS]

per la mia conoscenza questo tipo di motorini non hanno il variatore, ho sbaglio???...

sbagli

[Laino]

sbagli

questo ? stato montato in un secondo momento, ma di fabbrica uscivano senza volano!!!!....

[dEUS]

questo ? stato montato in un secondo momento, ma di fabbrica uscivano senza volano!!!!....

no no questo ? mio e lo so com'era prima , c'era il variatore originale ma sempre variatore, questo ? un vario pinasco! Quelli vecchi mi sembra non avessero il variatore, ma parliamo dei primi modelli.

[Laino]

cos? e come usciva di fabbrica, con la campana sul davanti e sul di dietro il pignone!!!! ......

io gli ho conosciuti sino al modello elettronic....
poi dopo se gli hanno fatti con il variatore di serie nin z?!!!

[dEUS]

cos? e come usciva di fabbrica, con la campana sul davanti e sul di dietro il pignone!!!! ......

io gli ho conosciuti sino al modello elettronic....
poi dopo se gli hanno fatti con il variatore di serie nin z?!!!

evidentemente li facendo in tutte e due le maniere, io avevo un bravetto a 15 anni ed anche miei amici avevano tutti il variatore, stessa cosa il si, senza vario ho visto solo dei ciao piuttosto vecchi, cmq ? meglio con il variatore!

ciao