potenza rsv4

[cco4681]

ancora nessuna ha fatto una discussione sul rapporto peso/potenza rilevata da inmoto dell'rsv4 rispetto alle rivali jap motopotenti

ninja 168cv x 200kg
rsv4 166cv x 195kg
cbr 166cv x 199kg
gsx 162cv x 199kg
r1 156cv x 205kg
1198 155cv x 190kg
rc8 145cv x 193kg

con tale potenza e con l'erogazione data dal tipo di motore sar? uno sballo

mentre mi ha deluso molto l'r1, x avere un'erogazione simile al v4 perde 10cv dalle migliori e oltre 10kg in +

[IlNanni]

sti dati li hai presi da in moto per caso? se non sbaglio il cbr ? dotato di abs ? quindi pesa ben di piu' del modello senza...a memoria addirittura 10kg

[frecciazzurra]

su motosprint davano la ninja a 165cv..e le altre come inmoto!!!

cmq apparte l'rsv4 dovessi sceglierne un'altra prenderei o il gixxer o il cbr che dicono sia validissimo sia in pista che in strada!!

[cco4681]

sti dati li hai presi da in moto per caso? se non sbaglio il cbr ? dotato di abs ? quindi pesa ben di piu' del modello senza...a memoria addirittura 10kg

si su inmoto, ed effettivamente dicono che l'abs alza il peso di circa 10kg , ma quant'? grande quest'affare.

cmq le hanno provate in una pista molto lenta, dove nel rettilineo principale si mette al massimo la 5?, e in questa pista, l'aprilia in termini di tempi sul giro era nettament superiore.

mi piacerebbe vedere se anke al mugello o addirittura monza, dove la potenza f? anche un p? la differenza, se riesce a star davanti

e soprattutto vorrei ke confrontassero la base con le jap, e nn quella con le ohnlins e cerki markesini, anke se la differrenza di prezzo con le jap nn ? + abissale, l'rsv4 20mila - r1 16mila - cbr 16mila

si dice in giro (vedi motociclismo se nn ricordo male) che la base coster? meno di 15mila

[koby54]

si su inmoto, ed effettivamente dicono che l'abs alza il peso di circa 10kg , ma quant'? grande quest'affare.

si !! e poi non dimenticate l'ammortizzatore elettronico..
pure quello ? un macigno.

il cbr pesa ampiamente pi? dei 200.....

[vision]

viva viva i numeri...




... i numeri da bar....

[frecciazzurra]

viva viva i numeri...




... i numeri da bar....

si fa per chiaccherare un po

[Toledo]

viva viva i numeri...




... i numeri da bar....

Li giochiamo al lotto????

[cco4681]

viva viva i numeri...




... i numeri da bar....

daiiiii.....

tanto x elogiare i tecnici aprilia (italiani) che riescono a eguagliare le evolutissime, potentissime e leggerissime jap

la ducati (l'altra italiana) ha aumentato la potenza aumentando la cilindrata....
....troppo semplice

la ducati s? stare davanti solo partecipando ai campionati fatti ad HOC x lei


SKERZO

[Alberto2811]

direi MAMMAMIA!!

[benjofactory]

direi che a me dei numeri frega ben poco...la voglio e basta

[MacTwin]

cco l'r1 come la rc è probabilissimo che fosse fuori tolleranza, anzi direi certo, capita a tutti i motori del mondo (non per nulla la nera era messa su con motori selezionati).
Quindi o quelli sono decisamente sfigati o gli altri sono decisamente "fortunati" (ma non penso), ma stai tranquillo che non tutte le moto portano quei numeri, le potenze dei mille stanno a livelli talmente alti che per accorgersi di carenze costruttive bisogna essere piuttosto sensibili, e nella maggior parte dei casi, dove chi la compra va con quella tabellina al bar o sui forum nemmeno se ne accorge

Non sono nemmeno i numeri a dirti come si guida, la ducati pesa un inezia ma è fisica da guidare, pare meno potente ma la sua coppia è portentosa ed ha un gobba a 7-8k che fa inginocchiare tutte le altre....e così via.

Mi piacerebbe sentire chi conosco come guida dopo averla provata per un pò (es. Blunda), quelle sono cose che accrescono no i numerelli e le prove delle riviste dove ognuno dice la sua (in edicola ho notato un altra rivista con in copertina la gsx...la sbk più facile..ci sarà un motivo se ognuno dice la sua no )

[Blundik]

cco l'r1 come la rc ? probabilissimo che fosse fuori tolleranza, anzi direi certo, capita a tutti i motori del mondo (non per nulla la nera era messa su con motori selezionati).
Quindi o quelli sono decisamente sfigati o gli altri sono decisamente "fortunati" (ma non penso), ma stai tranquillo che non tutte le moto portano quei numeri, le potenze dei mille stanno a livelli talmente alti che per accorgersi di carenze costruttive bisogna essere piuttosto sensibili, e nella maggior parte dei casi, dove chi la compra va con quella tabellina al bar o sui forum nemmeno se ne accorge

Non sono nemmeno i numeri a dirti come si guida, la ducati pesa un inezia ma ? fisica da guidare, pare meno potente ma la sua coppia ? portentosa ed ha un gobba a 7-8k che fa inginocchiare tutte le altre....e cos? via.

Mi piacerebbe sentire chi conosco come guida dopo averla provata per un p? (es. Blunda), quelle sono cose che accrescono no i numerelli e le prove delle riviste dove ognuno dice la sua (in edicola ho notato un altra rivista con in copertina la gsx...la sbk pi? facile..ci sar? un motivo se ognuno dice la sua no )

Finalmente...? arrivata la telefonata
La moto sara qui' prima della gara del 21 giugno..
certo conoscerla in gara sara' un casino ma questi casini alla fine rendono tutto piu' divertente.
Dunque a presto,per quello che puo' contare,saprete cosa ne penso

[massirsv]

Finalmente...? arrivata la telefonata
La moto sara qui' prima della gara del 21 giugno..
certo conoscerla in gara sara' un casino ma questi casini alla fine rendono tutto piu' divertente.
Dunque a presto,per quello che puo' contare,saprete cosa ne penso

sono davvero contento!! almeno vedo la belva in gara!!

[Sincro]

Finalmente...? arrivata la telefonata
La moto sara qui' prima della gara del 21 giugno..
certo conoscerla in gara sara' un casino ma questi casini alla fine rendono tutto piu' divertente.
Dunque a presto,per quello che puo' contare,saprete cosa ne penso

Grande Robyyyyy!!!!