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La valvola presente nel condotto airbox per abbattere il rumore secondo voi ? meglio toglierla?
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hai presente la differenza che c'è tra una vespa50 ed un gsxr1000....
beh non c'entra un mazzo
, a parte gli scherzi non aspettarti grandi cambiamenti ma a mio avviso toglierla non fa certo male, anzi, peso in meno, roba in meno, e certamente respira meglio che con tutto l'armamentario montato. (ricorda di tappare il foro della chiocciola, la valvola a depressione laterale per capirsi, e di tappare il tubo che tirava via aria dalla stessa).
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ok...Originally posted by MacTwin View Posthai presente la differenza che c'? tra una vespa50 ed un gsxr1000....
beh non c'entra un mazzo, a parte gli scherzi non aspettarti grandi cambiamenti ma a mio avviso toglierla non fa certo male, anzi, peso in meno, roba in meno, e certamente respira meglio che con tutto l'armamentario montato. (ricorda di tappare il foro della chiocciola, la valvola a depressione laterale per capirsi, e di tappare il tubo che tirava via aria dalla stessa).
siccome non ho ancora smontato tutto....hai consigli per tappare i buchi?Comment
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nastro alluminio sul foro chiocciola e sopra quello americano (nero) sagomato opportunamente (per sigillare senza lasciare un obbrobrio in vista), il tubetto...beh dai su, tappino e nastro isolante su.Comment
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OK vedr? di mettermi all'opera e spero di raggiunge la barriera del suono con questa modificaOriginally posted by MacTwin View Post
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cambia talmente poco che quasi non vale la pena sbattersi
pero io sulla tuono la levai la restrizione
predico bene razzolo male he
ps anche sul cbr nuovo le holevate
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posso immaginare che si fatichi ad accorgersi della differenza...ma magari se rilevo il tempo per andare a prendere l'aperitivo guadagno qualche decimoOriginally posted by genesis View Postcambia talmente poco che quasi non vale la pena sbattersi
pero io sulla tuono la levai la restrizione
predico bene razzolo male he
ps anche sul cbr nuovo le holevate
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io sulla tuono l'ho tolta in concomitanza di filtro scarichi e mappa 2...
beh n'altra moto!
non so però la percentuale di guadagno dovuta alla restrizione........Comment
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toglila che pesa
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scusate mas trova anche sulla falco?!?! potete postare una foto?grazieComment
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togli togli
e fai come dice mac
la differenza si nota, il motore respira + aria, indi x cui nn ? mai male
io l' ho trovata + "libera", certo nn aspettarti mille cv che nn ne prende neanche mezzo, per? il motore gira meglio....Comment
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tira via tutto
e visto che ci sei se togli l'airbox e hai un po' di mano dagli anche na bella lisciata dentro
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cioe, se togli e chiudi il tubino della chiocciola, la valvola si blocca aperta...
ma tu vuoi proprio Aprire e togliere il condotto?
non ti basta staccare il tubo?Comment
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E' solo sulle RSV/Tuono newOriginally posted by Grapesco View Post
Per le old ci sono altre modifiche da poter fare all'aspirazione
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dai ditemi che si puo' fare anche sul falchetto!
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