Ma la RSV4 piace davvero?

[armadillosiberiano]

io nn ho soldi...altrimenti le moto gi? ufficilmente vendute sarebbero 1 in +!!!!

[pellizzon]

e perchè non hai risposto a giuseppe_d....ma guarda un pò eh...

tranquillo Cri lo lascio perdere

giuseppe aveva fatto una domanda RIPETUTA tante volte ,è la tua risposta che usa sempre gli stessi stili di scrittura .PS x via di laciarlo perdere non cè problema ,se sbaglio qualcosa possono sempre cancellare qello che scrivo da APPASIONATO vero. CIAO da LINO

[giuseppe_d]

guarda che la colpa fu data al periodo anche per il flop della 999............

ma la 999 era veramente oscena!

[bulldog]

Secondo me bisogna teenere presente due cose.
Prima di tutto la situazione economica attuale. Tutti i mercati sono fermi, tranne quello dei beni di extra-lusso. La V4, con i suoi 20Keuro si inserisce nel segmento lusso, ma essendo una moto sportiva diventa un bene che teoricamente ? alla portata di un buon numero di utenti. Mi spiego meglio: una macchina di lusso costa 4 volte tanto. La moto, pur essendo un prodotto elitario, te la puoi portare a casa con un finanziamento quasi umano... Ma il target di persone che farebbero un finanziamento per questa moto, adesso sono proprio quelli pi? colpiti dalla crisi e questo spiega molte cose...
Poi c'? il discorso sul prodotto V4 vero e proprio...
A diferenza di Ducati, per esempio, ? un marchio che si deve fare, quindi fai fatica a comprarlo sulla fiducia... Nessuno l'ha provata... nessuna rivista s? dire qualcosa di reale su come si guida.. su come v?... Insomma, una incognita al 100%... E poi il discorso usato: prenderla da internet vuol dire non avere usato... E questo si riallaccia al discorso crisi economica. Oggi ? meglio avere un morto in casa che un usato da vendere...

Insomma, non s? quanto sia negativo il risultato di vendite on-line(non ? neanche il periodo migliore per fare acquisti), ma di sicuro se questa moto non si vende non ? perch? non piace...
E i vari sondaggi fatti dai cuGGini rosiconi lo hanno ampiamente dimostrato

[desmoone]

E i vari sondaggi fatti dai cuGGini rosiconi lo hanno ampiamente dimostrato

Come possiamo essere rosiconi nei confronti di una motina che troveremo in pista (ad andare bene) ad aprile 2010 e non avr? neanche il TC?????

Perch?....mi sembra ovvio...nel 2010 tutta la concorrenza jappa, se non ? stupida, avr? il TC......ed Aprilia....risar? dietro.

[MacTwin]

Secondo me bisogna teenere presente due cose.
Prima di tutto la situazione economica attuale. Tutti i mercati sono fermi, tranne quello dei beni di extra-lusso. La V4, con i suoi 20Keuro si inserisce nel segmento lusso, ma essendo una moto sportiva diventa un bene che teoricamente ? alla portata di un buon numero di utenti. Mi spiego meglio: una macchina di lusso costa 4 volte tanto. La moto, pur essendo un prodotto elitario, te la puoi portare a casa con un finanziamento quasi umano... Ma il target di persone che farebbero un finanziamento per questa moto, adesso sono proprio quelli pi? colpiti dalla crisi e questo spiega molte cose...
Poi c'? il discorso sul prodotto V4 vero e proprio...
A diferenza di Ducati, per esempio, ? un marchio che si deve fare, quindi fai fatica a comprarlo sulla fiducia... Nessuno l'ha provata... nessuna rivista s? dire qualcosa di reale su come si guida.. su come v?... Insomma, una incognita al 100%... E poi il discorso usato: prenderla da internet vuol dire non avere usato... E questo si riallaccia al discorso crisi economica. Oggi ? meglio avere un morto in casa che un usato da vendere...

Insomma, non s? quanto sia negativo il risultato di vendite on-line(non ? neanche il periodo migliore per fare acquisti), ma di sicuro se questa moto non si vende non ? perch? non piace...
E i vari sondaggi fatti dai cuGGini rosiconi lo hanno ampiamente dimostrato

non penso ci sia bisogno di dire altro, e dubito fortemente che una qualunque moto 2009 messa nelle stesse condizioni di vendita farebbe di pi?.

[MacTwin]

Come possiamo essere rosiconi nei confronti di una motina che troveremo in pista (ad andare bene) ad aprile 2010 e non avr? neanche il TC?????

Perch?....mi sembra ovvio...nel 2010 tutta la concorrenza jappa, se non ? stupida, avr? il TC......ed Aprilia....risar? dietro.

desmo, gi? sai come uscir? la moto nel 2010? pensa che qui gran parte non sanno nemmeno come uscir? a primavera...
ma poi che paragoni....e su, mica stiamo allo stadio!

[bulldog]

Come possiamo essere rosiconi nei confronti di una motina che troveremo in pista (ad andare bene) ad aprile 2010 e non avrà neanche il TC?????

Perchè....mi sembra ovvio...nel 2010 tutta la concorrenza jappa, se non è stupida, avrà il TC......ed Aprilia....risarà dietro.

Guarda ho smesso di farmi domande sulla psicologia dei ducatisti da quando nel 2000 decisi di vendere la mia 748 in favore di una RSV'01... Io giudico solo i fatti. E i fatti dicono che gli unici post di confronto/sondaggio che coinvolgono la V4 sono stati aperti da possessori di moto rosse... si vede che, al di là delle chiacchere, sta V4 ha mosso le acque.. senza contare che negli unici due sondaggi che ho seguito(mi pare che uno lo hai aperto proprio tu... ) la tanto spettacolare 1198(che costerebbe 2Keuro più della V4 Factory...) abbia sempre totalizzato la metà delle preferenze rispetto alla Aprilia, nonostante i dubbi sull'affidabilità e via discorrendo...
Però bisogna ammettere che la 1098 ha il TC... e si, allora cambia tutto... Non importa se quei poveri cristi che hanno preso l'anno scorso la 1098, altro che TC... con 21Keuro vedevano l'antisaltellamento col binocolo... vabbè dai... mi metto in letargo che fino al 2011 non ho altro di sensato da dire...


Dimenticavo.... ROSICOOONEEEE

[desmoone]

Guarda ho smesso di farmi domande sulla psicologia dei ducatisti da quando nel 2000 decisi di vendere la mia 748 in favore di una RSV'01... Io giudico solo i fatti. E i fatti dicono che gli unici post di confronto/sondaggio che coinvolgono la V4 sono stati aperti da possessori di moto rosse... si vede che, al di l? delle chiacchere, sta V4 ha mosso le acque.. senza contare che negli unici due sondaggi che ho seguito(mi pare che uno lo hai aperto proprio tu... ) la tanto spettacolare 1198(che costerebbe 2Keuro pi? della V4 Factory...) abbia sempre totalizzato la met? delle preferenze rispetto alla Aprilia, nonostante i dubbi sull'affidabilit? e via discorrendo...
Per? bisogna ammettere che la 1098 ha il TC... e si, allora cambia tutto... Non importa se quei poveri cristi che hanno preso l'anno scorso la 1098, altro che TC... con 21Keuro vedevano l'antisaltellamento col binocolo... vabb? dai... mi metto in letargo che fino al 2011 non ho altro di sensato da dire...


Dimenticavo.... ROSICOOONEEEE

Sai benissimo che non rosico e che ho inserito la RSV4 nel sondaggio malgrado no nsia una moto m.y.2009

Io sono un povero cristo con la 1098s senza altisaltellante....per fortuna che costa poco come accessorio

[bulldog]

L'accessorio l'hai già pagato al momento dell'acquisto.. Solo che si sono dimenticati di dirtelo
Urco cane... dimenticavo ancora!!! E il TC per la 1098 quanto costa come accessorio??

[bakky]

siamo daccordo sul fatto che una prova su qualche rivista aiuterebbe le vendite(o perlomeno farebbe più chiarezza sulle reali potenzialità della moto),ed allora mi domando cosa ca@@o aspettano,mi sembra doveroso verso un cliente che deve spendere 20000euri DEVE sapere cosa si mette sotto il culo!!!

[cattivik]

RSV4 bellissima !
prezzo e modello di lancio sbagliato
quando han studiato questo sicuramente non avevano tenuto in cosiderazione la crisi economica.
oggi però dovrebbero darsi da fare ed uscire al + presto con la versione base
se vogliono fare delle vendite concrete.

[cosimo]

siamo daccordo sul fatto che una prova su qualche rivista aiuterebbe le vendite(o perlomeno farebbe pi? chiarezza sulle reali potenzialit? della moto),ed allora mi domando cosa ca@@o aspettano,mi sembra doveroso verso un cliente che deve spendere 20000euri DEVE sapere cosa si mette sotto il culo!!!

Io prendo spunto da quanto scrive bakky per sostenere che Aprilia ha fatto bene a condurre l'operazione vendita (tattica, non strategica) di vendita on-line. Il punto: Aprilia s?, ed ha pubblicamente dichiarato, che la "produzione" della rsv4 comincer? ad essere consegnata a conce e clienti non prima di fine giugno (anzi mi pare addirittura luglio) 2009. Bene, ci saranno delle ragioni ma non ? questo il punto. Di fatto, queste tempistiche significano che, prima di cominciare ad annusarla sul serio (comparative sui giornali, giornate di prove per i clienti, insomma le solite storie) passer? diverso tempo. A questo punto, imho, meglio "attaccare" quella nicchia di consumatori (relativamente "insensibili" al momento economico "no") che sanno gi? tutto quanto a loro serve sapere per acquistarla: cio? che ha una scheda tecnica da superbike, una architettura motoristica "esotica", che ? stata sviluppata da un team di risorse che in passato ha dato prova di grandi capacit? creative di moto altamente performanti, che far? il campionato sbk con due grandi campioni e con una squadra factory. E magari, per pochi ma non per nessuno, che ? marchiata Aprilia. E questo basta per i nostri (ad oggi) circa trenta amici (fortunati). Tutti gli altri (potenziali clienti), per decidere, aspetteranno le riviste, le prove "live" e (si spera) le buone performance di Max e Nakano.

...E magari che la crisi un p? passi ed un prestitino per un bene supervoluttario si possa "annunciare" in famiglia senza rischiare come minimo la "defenestrazione"..

[falchetto0]

Mi spiego meglio

Sul sito di prenotazione on-line, ad un mese dal lancio, ci sono solo 25 moto gi? prenotate con caparra e 37 ancora da confermare su 150 totali.

Secondo voi ? normale?

Io onestamente mi aspettavo che una moto del genere andasse a ruba...

E' bellissima!

Guarda che le 36 in rosso sono vendute e non da confermare. Queste caselle diventano rosse quando ti rechi in concessionario per versare l'anticipo del voucher da 1000 euro e dopo aver firmato il contratto d'acquisto.

[giuseppe_d]

si scusa mi sono confuso

36 già confermate e 25 da confermare