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Stanchi della vostra Fattoria ??

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    #1

    Stanchi della vostra Fattoria ??

    da motoblog.it :

    Aprilia RSW 500 1999-2000 in vendita


    Scopriamo dagli amici spagnoli di Moto22 la messa in vendita di una Aprilia RSW 500 che ha partecipato al Mondiale classe 500cc del 1999 con Tetsuya Harada e nel 2000 con lo stesso Harada e Jeremy McWilliams.

    L?Aprilia RSW 500 ? equipaggiata con un motore da 498cc due tempi bicilindrico a V di 90?, con due alberi controrotanti, raffreddato a liquido, ammissione a due dischi rotanti, valvola Rave sullo scarico a comando elettronico e 2 carburatori Dell?Orto VHSD 42. Una moto da oltre 140 CV a 11.750 giri/min (benzina verde).

    Il telaio ? a doppia trave inclinata in alluminio, la forcella ? una Ohlins a stelli rovesciati da 42 mm con doppia regolazione idraulica e sistema progressivo APS con ammortizzatore Ohlins ampiamente registrabile. Il forcellone ? in carbonio. L?impianto frenante ? dotati di doppio disco in carbonio all?anteriore e di un disco singolo in acciaio da 190 mm con pinza a quattro pistoncini al posteriore.
    Le ruote sono in lega di magnesio da 17? sia all?anteriore che al posteriore. Peso complessivo 110 kg.

    Le moto messe in vendita (n. 2 RSW 500 V2 versione Harada 1999, n. 2 RSW 500 V2 versione Harada 2000 e n. 2 RSW 500 V2 versione Mc Williams 2000) sono le versioni originali ed ufficiali che hanno partecipato ai campionati mondiali negli anni 1999 e 2000 ed ogni singolo esemplare ? dotato di un numero identificativo Aprilia che ne attesta l?anno di produzione. Ogni moto viene corredata da una dichiarazione di Aprilia che, oltre a confermarne l?originalit?, riporta le gare nelle quali ? stata utilizzata ed i risultati conseguiti.
    Le moto, essendo da competizione, non sono omologate e/o omologabili e non sono immatricolate e/o immatricolabili per la circolazione su strada che ? quindi vietata. Le moto vengono fornite funzionanti.

    Le altre condizioni di vendita e i dettagli per l?eventuale acquisto li trovate su Combattiva.it

    (su motoblog a corredo dell'articolo, trovate anche una piccola galleria fotografica)

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    #2
    aaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!

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      #3
      2 tempi........sbaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aav

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        #4
        Mi chiedo come mai le vendano.
        Per fare cassa?
        Ma cosa cambia ad un'azienda come Aprilia avere qualcosetta in più in tasca?

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          #5
          ma va che non va un cazz ed ? pesantissima ....

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            #6
            Originally posted by Loca.P View Post
            Mi chiedo come mai le vendano.
            Per fare cassa?
            Ma cosa cambia ad un'azienda come Aprilia avere qualcosetta in pi? in tasca?
            stai scherzando o parli sul serio...forse non sai realmente come sono messi in Aprilia..forse in questo momento la frase piu' adeguata e': tutto fa' brodo...e mi sa' che in Aprilia l'abbiano capito...

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              #7
              Che sogno...

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                #8
                Originally posted by Loca.P View Post
                Mi chiedo come mai le vendano.
                Per fare cassa?
                Ma cosa cambia ad un'azienda come Aprilia avere qualcosetta in pi? in tasca?
                o pi? semplicemente ciste le 250 che gli rimarranno in magazino ques'anno e il prossimo devono far posto... in fin dei conti hanno due possibilit?

                - le smantellano e le buttano al macero come facevano una volta... viste personalmente, teste e pistoni di qualche "cubo" con un foro da 10 da parte a parte...

                - oppure far sognare qualche fortunato che si pu? permettere gioielli della tecnica cos?...

                sinceramente preferisco laseconda ipotesi...

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                  #9
                  fossi un collezionista non me la farei certo scappare

                  Ma secondo voi, se mettiamo che un facoltoso cliente se la piglia, si riesce ad usarla per qualche sgroppatina in pista??? .....o bisogna aver dietro il reparto corse solo per accenderla...??

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                    #10
                    facciamo una colletta ??

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                      #11
                      Originally posted by Dy27 View Post
                      fossi un collezionista non me la farei certo scappare

                      Ma secondo voi, se mettiamo che un facoltoso cliente se la piglia, si riesce ad usarla per qualche sgroppatina in pista??? .....o bisogna aver dietro il reparto corse solo per accenderla...??
                      Per accenderla forse no, per carburazione ed elettronica sicuramente si

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                        #12
                        Originally posted by Dy27 View Post
                        fossi un collezionista non me la farei certo scappare

                        Ma secondo voi, se mettiamo che un facoltoso cliente se la piglia, si riesce ad usarla per qualche sgroppatina in pista??? .....o bisogna aver dietro il reparto corse solo per accenderla...??
                        e se poi hai bisogno di pezzi di ricambio??

                        quella va messa in una teca

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                          #13
                          non ho trovato il prezzo o chi le venda.. ma queste due moto (all'inizio dell'articolo parla di una... vabbe) erano in vendita anni fa.. qualcosa tipo 100mila euro o qualcosa di simile.

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                          • Font Size
                            #14
                            Viste dal vivo .. che spettacolo!!

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by bulldog View Post
                              Viste dal vivo .. che spettacolo!!
                              'stardo

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