Daje MAX
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Riecco il Corsaro........
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Originally posted by nigel View PostHo trovato solo questa, i tempi non li dicono......ed, in ogni caso, ha girato con pneumatici non di ultimo tipo
max prover? la moto il 4-5 nella stessa pista dove si chiuder? il mondiale sbk...
cmq c'era una discussione aperta da giorni... mancava solo la foto...
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Originally posted by vision View PostPi? che altro ha girato con le sc3.. e non con le coperture usate nel mondiale sbk che potr? avere solo dopo le gare del 2 novembre...
max prover? la moto il 4-5 nella stessa pista dove si chiuder? il mondiale sbk...
cmq c'era una discussione aperta da giorni... mancava solo la foto...
sarebbe bello un duello DUCATI-APRILIA nel 2009
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Superbiker
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...ha pure i tamponi paracarena! ^__^ ...non solo le gomme stradali! ...avevano paura che gli rovinasse le carene già il primo giorno?
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Originally posted by dany999s View Postin configurazione pista .. sta moto mi piace !!
sarebbe bello un duello DUCATI-APRILIA nel 2009
Sempre Ducati(fonte in moto) pare abbia deciso l'aumento di cilindrata della 1098 base ed S, proprio per l'arrivo del V4 del quale si parla gran bene...
Insomma, il duello pare iniziato prima ancora della messa su strada della moto! Speriamo bene
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Originally posted by bulldog View PostInfo da gazzetta e da in moto. Ducati pare abbastanza "preoccupata" dall'arrivo di Aprilia col nuovo V4... Sembra che nel test congiunto fatto al Mugello il mese scorso, i tecnici Ducati abbiano utilizzato uno strumento capace di registrare le onde sonore provenienti dallo scarico della V4 aprilia per intuirne la potenza erogata.
Sempre Ducati(fonte in moto) pare abbia deciso l'aumento di cilindrata della 1098 base ed S, proprio per l'arrivo del V4 del quale si parla gran bene...
Insomma, il duello pare iniziato prima ancora della messa su strada della moto! Speriamo bene
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Originally posted by desmoone View PostWow. In Aprilia sono cos? sicuri della bont? del prodotto che hanno deciso di girare con mescole stradali?
Anche nei test di qualche mesi fa non sbandierarono tempi mostruosi fatti con gomme non SBK ?
Le coperture ufficiali della SBK sono esclusiva dei team che corrono nella SBK. Se non sbaglio, Pirelli fornisce le coperture e poi le pretende restituite una volta usate, quindi in teoria non possono uscire dai recinti del paddok. Arrivano con camion Pirelli prima della gara e se ne tornano in fabbrica subito dopo.
Essendo Pirelli il fornitore unico, non aveva senso provare la moto con coperture di altro marchio(e quindi tipo di costruzione) e quindi si ? pensato di dotare la moto con coperture quanto pi? possibile vicine a quelle ufficiali. Le SC3 appunto...
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