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Originally posted by ducaluca View Postpiù facile che ci sia Honda Ten Kate, poi Yamha ed infine Suzuki e qualche Ducati privata prima che VOI ne approfittiateOriginally posted by Toledo View Postmi è scappato un QUOTO
(cmq son contento che il prossimo anno haga finalmente vinca il mondiale)Last edited by polsogrippato; 19-09-08, 12:18.
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Un ragazzo che abita nel mio stesso paese ha comprato la D16. Ma adesso glie l'hanno ritirata perch? aveva il radiatore acqua che perdeva... ma tanto quello che usano in SBK ? diverso
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Originally posted by bulldog View PostUn ragazzo che abita nel mio stesso paese ha comprato la D16. Ma adesso glie l'hanno ritirata perchè aveva il radiatore acqua che perdeva... ma tanto quello che usano in SBK è diversoLast edited by polsogrippato; 19-09-08, 12:24.
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Originally posted by polsogrippato View Postvabb? raga a parte gli scherzi, se aprilia al suo nuovo debutto, fosse l? a mettere il sale sulla coda alla regina della sbk......credo che a quel punto potreste dire addio alla vostra amata L90?, xch? facilmente in futuro vedremmo correre la D16RR.......sempre che stia insieme
(cmq son contento che il prossimo anno haga finalmente vinca il mondiale)
Ti rispondo TALEBANAMENTE
Dunque:
Prima di (parole Tue) mettere il sale sulla coda alla Regina della SBK, Aprilia deve:
-Capire che cosa vuole fare da grande (sto Rotax fichissimo ha fatto na brutta fine, sto V4 ? al 150? anno di test e forse ora va bene);
-Capite le prospettive future, deve metter sulle moto dei piloti che gli possano garantire risultati senza sparare a zero se qualcosa non va;
-Diversificare la partecipazione a competizioni prestigiose (non ho letto se ci sar? Aprilia nella STK: se s?, precisazione da buttar nel cesso)
-Una volta ottenuta la visibilit? necessaria, creare un filo conduttore comune che possa aggregare i PRILIATI utilizzatori finali del prodotto (Vedi 2 cilindri e distribuzione desmo per Ducati)
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Originally posted by Toledo View Poste poi saremmo noi i talebani?
Ti rispondo TALEBANAMENTE
Dunque:
Prima di (parole Tue) mettere il sale sulla coda alla Regina della SBK, Aprilia deve:
-Capire che cosa vuole fare da grande (sto Rotax fichissimo ha fatto na brutta fine, sto V4 ? al 150? anno di test e forse ora va bene);
-Capite le prospettive future, deve metter sulle moto dei piloti che gli possano garantire risultati senza sparare a zero se qualcosa non va;
-Diversificare la partecipazione a competizioni prestigiose (non ho letto se ci sar? Aprilia nella STK: se s?, precisazione da buttar nel cesso)
-Una volta ottenuta la visibilit? necessaria, creare un filo conduttore comune che possa aggregare i PRILIATI utilizzatori finali del prodotto (Vedi 2 cilindri e distribuzione desmo per Ducati)
se la trattativa alitalia va a buon fine probabilmente il V4 finir? anche sugli aerei della flotta... saranno cos? garantiti tempi di percorrenza ridotti fino al 50%
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Originally posted by Toledo View Poste poi saremmo noi i talebani?
Ti rispondo TALEBANAMENTE
Dunque:
Prima di (parole Tue) mettere il sale sulla coda alla Regina della SBK, Aprilia deve:
-Capire che cosa vuole fare da grande (sto Rotax fichissimo ha fatto na brutta fine, sto V4 ? al 150? anno di test e forse ora va bene);
-Capite le prospettive future, deve metter sulle moto dei piloti che gli possano garantire risultati senza sparare a zero se qualcosa non va;
-Diversificare la partecipazione a competizioni prestigiose (non ho letto se ci sar? Aprilia nella STK: se s?, precisazione da buttar nel cesso)
-Una volta ottenuta la visibilit? necessaria, creare un filo conduttore comune che possa aggregare i PRILIATI utilizzatori finali del prodotto (Vedi 2 cilindri e distribuzione desmo per Ducati)
x tutto il resto occorrono tanto dei buoni risultati sportivi, senza i quali, niente piloti buoni, niente team interessati a portare la moto anche in altre competizioni, niente successi commerciali e necessit? di aggregare 'priliati utilizzatori
quindi la prossima stagione sar? molto indicativa
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Originally posted by polsogrippato View Postcosa voglia fare da grande, spero tanto sia spaccare il deretano a tutto e tutti, sempre che non rientrino nuovamente in gp
x tutto il resto occorrono tanto dei buoni risultati sportivi, senza i quali, niente piloti buoni, niente team interessati a portare la moto anche in altre competizioni, niente successi commerciali e necessit? di aggregare 'priliati utilizzatori
quindi la prossima stagione sar? molto indicativa
Originally posted by polsogrippato View Postma che tu gli dai anche retta, ma non lo vedi che ? rosso anche nel colore delle mutande...
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