Originally posted by TuonoBlack
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Superduke R 2008
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Originally posted by elan View Postguarda ieri ho girato a vallelunga con Dy.....io avevo gi? la nuova .....purtroppo devo ammettere che la vecchia se la mangia ..poi ovviamente il manico fa la differenza come al solito anche perch? Dy va comunque pi? di me .....ma a parit? tra le due moto non c'? storia ....con la nuova si va di + facendo meno fatica ...pi? stabile e pi? fluida ....spesso usi la seconda in quanto ha pi? allungo .....ecc ecc
insomma sono rimasto molto contento dell'acquisto
Non c'? storia proprio, il motore della nuova ? pi? veloce.
La vecchia pinna di pi? per?.
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Originally posted by TuonoBlack View Posta me la vecchia non diceva nulla ce l'hanno 2 ragazzi che conosco e l'ho provata un paio di volte troppo agile e svelta e sopra imho molto inferiore alla Tuono (vecchia) sotto molto reattiva....
questa avr? sicuramente un motore che sar? un portento ma penso che a livello di "sensazione" di stabilit? non sia ai livelli della Tuono viste le "misure" e questo per me ? un difetto
nulla toglie che sia molto aggressiva e affascinante
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Sabato un tizio che ha un fracco di moto (sped/megamoto ecc) l'ha presa e alla prima uscita era incazzato nero perch? diceva che aveva un'On/off pauroso!!!! mi ha detto che aspetta gli scarichi con la centralina x vedere se v? meglio..... prossima volta sento se sar? migliorata
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Ciao vecio! Che ne pensi Alex della Griso v8? Mi attizza un casino.
Quì siamo un branco di scoppiati.Last edited by p51mustang; 29-07-08, 19:34.
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Originally posted by bituono View PostSabato un tizio che ha un fracco di moto (sped/megamoto ecc) l'ha presa e alla prima uscita era incazzato nero perch? diceva che aveva un'On/off pauroso!!!! mi ha detto che aspetta gli scarichi con la centralina x vedere se v? meglio..... prossima volta sento se sar? migliorata
Ora si e' accattato anche un Superduke R!?
Mi sa che questa cosa dell'on/off sia un po' caratteristica del motore LC8 990, io ho provato la Adventure 990 e l'ho notato, a parte quello e' un motore da paura, gran schiena e gran bassi/medi, proprio quelli che mancano al magnesium IMHO...
Ovviamente allunga meno, pero' e' molto godurioso lo stesso.
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Originally posted by beelzetron View PostIo ho capito di chi parli! Ha una speed che ha su piu' parti speciali di una moto da SBK!
Ora si e' accattato anche un Superduke R!?
Mi sa che questa cosa dell'on/off sia un po' caratteristica del motore LC8 990, io ho provato la Adventure 990 e l'ho notato, a parte quello e' un motore da paura, gran schiena e gran bassi/medi, proprio quelli che mancano al magnesium IMHO...
Ovviamente allunga meno, pero' e' molto godurioso lo stesso.
si ? lui
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Originally posted by p51mustang View PostCiao vecio! Che ne pensi Alex della Griso v8? Mi attizza un casino.
Qu? siamo un branco di scoppiati.
Bella ? bella, sicuramente ? la guzzi riuscita meglio adesso,peccato che non sono riuscito a provarla e non posso dire niente leggo per? che lo stesso motore montato sulla stelvio sia vuoto se ? cos? anche per la griso non ? una bella cosa
PS: ti vedo bene su un Morini gran passo
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Io l'ho provata con Akra stappati e mappatura..
Il problema dell'On -Off c'e' sempre, probabilmente meno fastidioso rispetto alla configurazione originale.. ma evitabile.. nel senso che se sei preciso a dare il gas, e lo dosi bene (magari basta conoscerla meglio) si puo' praticamente evitare del tutto, ma bisogna cmq avere un certo riguardo quando si riprende il gas in mano..
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