Che cosa si friggeva sulle nostre RSV > 2004?

[Zappa]

L'alternatore,o mi sbaglio?
Qualcuno pu? ripostare la foto perfavore?
Visto che settimana prox sono a cambiare gomme + catena/corona/pignone perch? devo partire in ferie in moto ne approfitto per far controllare quel particolare,visto che la moto ? gi? sui 30.000 km...e non vorrei rimanere appiedato...
Gracias a chiunque possa aiutare...

[Marcellino Racing]

Se non mi ricordo male sulla RSV modello new si bruciava il connettore marrone collegato al regolatore di tensione che si trova nella parte anteriore dx della moto.Poi c'? il problema della ruota libera,la mia l'ha dovuta fare.

[principino1984]

il problema della ruota libera era in quelle vecchie se non erro, in quelle nuove non dovrebbe più esserci questo problema a quanto mi era stato detto.

Mi sembra anche a me che fosse qualcosa con il circuito elettrico, tipo appunto l'alternatore

Marco

[GG]

Confermo l'alternatore, mi ha mollato a circa 23000.
L'estratto conto è li a ricordarmelo

Comunque un primo controllo lo puoi fare tu controllando la tensione di ricarica sul cruscotto "cliccando" sul tastino "+": quando tutto è ok dovrebbe aggirarsi intorno ai 13 V

[gian68]

sulla mia ho cambiato i connettori che dal volano vanno al regolatore di tensione , uno incastrato tra i due cilindri e l'altro vicino al regolatore. Basta metere due mammut e tutto passa.

[Zappa]

Comunque un primo controllo lo puoi fare tu controllando la tensione di ricarica sul cruscotto "cliccando" sul tastino "+": quando tutto ? ok dovrebbe aggirarsi intorno ai 13 V

12,8 V...sto tranquillo allora?

In ogni caso a quanto ammontava la spesa?

[GG]

12,8 V...sto tranquillo allora?

In ogni caso a quanto ammontava la spesa?

Si, 12,8 dovrebbe essere ok.
Io ho speso intorno ai 300 euro pezzo + manodopera, l'ho portata da superbike a novate.

Un sintomo del guasto ovviamente ? la scarica della batteria, quindi se non hai mai avuto particolari problemi sotto questo punto di vista dovresti essere tranquillo.

[GG]

sulla mia ho cambiato i connettori che dal volano vanno al regolatore di tensione , uno incastrato tra i due cilindri e l'altro vicino al regolatore. Basta metere due mammut e tutto passa.

Me l'avessi detto prima!

[vision]

io ricordavo lo statore.... vediamo se legge il buon fiore...

[IlNanni]

O zio cane l'ho appena presa cosa mi dite mai

[catoblepa]

io ricordavo lo statore.... vediamo se legge il buon fiore...

quello era su rsv'01.. credimi. si svitavano le 3 viti per le vibrazioni e lo tritavano.
ovvero questo


bisognava mettere del frenafiletti sulle 3 viti, tutto l?.

[spagnus]

a me si è sciolto il connettore marrone.. io c'ho la fortuna che a roma c'è un mecca che di rsv ci capisce (CP), quindi tutte le modifichine e i trucchetti li conosce..

[benjofactory]

io ti so dire che le catene durano poco

[Albarsv]

Qualche pre 2001 ha avuto problemi di statori bruciati (delle 2001 non sapevo)...il frenafiletti c'è di fabbrica, a meno che qualcuno non ci abbia messo mani..

[Zappa]

a me si ? sciolto il connettore marrone.. io c'ho la fortuna che a roma c'? un mecca che di rsv ci capisce (CP), quindi tutte le modifichine e i trucchetti li conosce..

Ecco,era il connettore marrone...dell'alternatore,giusto?