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dunlop d 211 200/55

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    #1

    dunlop d 211 200/55

    ragazzi so che qualcuno diceva che sulla old cx era un problemino a montare il 190/55 io con i dunlop non l ho riscontrato ma ora vorrei provare i d 211 con il posteriore 200/55 come consigliato da bighe .....
    voi cosa ne dite???
    qualcuno ha gi? provato per vedere se sorge qualche problema????

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    #2
    In effetti non hai tutti i torti a farti questa domanda, anche io avevo sentito di qualche problema col 190/55..

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      #3
      un problema di sicuro c'è: non va più avanti

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        #4
        scarsita' di cavalleria?????

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          #5
          Con la mia vecchia Tuono 03 non avevo nessun problema col 190/55

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            #6
            certo che 200/55... fa vero paura come misura!!!

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              #7
              Originally posted by StarDevil View Post
              certo che 200/55... fa vero paura come misura!!!
              perch? spiegatemi un p?

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                #8
                Originally posted by benjofactory View Post
                un problema di sicuro c'?: non va pi? avanti
                almeno ho la scusa buona.....
                a parte gli scherzi te che li hai provati i d 211 ha montato il 190 o il 200

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                  #9
                  Ma perch? montare il 200? hai problemi di appoggio con il 190?

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                    #10
                    Originally posted by bulldog View Post
                    Ma perch? montare il 200? hai problemi di appoggio con il 190?
                    Perch? ? bello non ti pare abbastanza?
                    Io monto un 180 comunque

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                      #11
                      Originally posted by batley#24 View Post
                      almeno ho la scusa buona.....
                      a parte gli scherzi te che li hai provati i d 211 ha montato il 190 o il 200
                      sempre stato su 190/55 e di appoggio ne hanno gi? che basta

                      al massimo proverei il 195/60 che ha su il tex

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                        #12
                        Originally posted by batley#24 View Post
                        ragazzi so che qualcuno diceva che sulla old cx era un problemino a montare il 190/55 io con i dunlop non l ho riscontrato ma ora vorrei provare i d 211 con il posteriore 200/55 come consigliato da bighe .....
                        voi cosa ne dite???
                        qualcuno ha gi? provato per vedere se sorge qualche problema????

                        200/55 ? una misura fittizia, che indica solo un particolare tipo di pneumatico; la larghezza effettiva, in realt? non supera i 190 mm....
                        Quella che cambia ? l'altezza della spalla, che comunque non dovrebbe essere superiore a quella del 208 e 209 GP 190/60, del KR 195/70 e del nuovo 195/65 N-tech.
                        Montano tutte tranquillamente sia sulla vecchia RSV che sulla nuova, con l'unico accorgimento (peraltro comune a tutte le moto) di dover allungare la catena, e spostare l'asse ruota un po' pi? indietro, in maniera da lasciare almeno 10-12 mm. di "luce" statica tra la gomma e l'interno della capriata del forcellone (ad evitare sfregamenti dovuti alla centrifuga in velocit?), soprattutto con le gomme NON N-tech.
                        Poi, sempre con le NON N-tech, dovrai armeggiare un po' per regolare la ciclistica (soprattutto le altezze), a meno che non usi gi? le GP (NON racer) o le KR

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                          #13
                          Originally posted by bulldog View Post
                          Ma perch? montare il 200? hai problemi di appoggio con il 190?
                          ciao bull ,? che ho trovato un ragazzo sul forum che vende gomme dunlop d 211 usate ed ha per il post le 2 misure 190 e 200...
                          lui mi ha detto che per il 1000 di provare il 200 ed io volevo informarmi un p? su questa misura tutto qui
                          sai che io non ho problemi d appoggio

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                            #14
                            Originally posted by avvonico View Post
                            200/55 ? una misura fittizia, che indica solo un particolare tipo di pneumatico; la larghezza effettiva, in realt? non supera i 190 mm....
                            Quella che cambia ? l'altezza della spalla, che comunque non dovrebbe essere superiore a quella del 208 e 209 GP 190/60, del KR 195/70 e del nuovo 195/65 N-tech.
                            Montano tutte tranquillamente sia sulla vecchia RSV che sulla nuova, con l'unico accorgimento (peraltro comune a tutte le moto) di dover allungare la catena, e spostare l'asse ruota un po' pi? indietro, in maniera da lasciare almeno 10-12 mm. di "luce" statica tra la gomma e l'interno della capriata del forcellone (ad evitare sfregamenti dovuti alla centrifuga in velocit?), soprattutto con le gomme NON N-tech.
                            Poi, sempre con le NON N-tech, dovrai armeggiare un po' per regolare la ciclistica (soprattutto le altezze), a meno che non usi gi? le GP (NON racer) o le KR


                            Dimenticavo: grazie delle info

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                              #15
                              Originally posted by batley#24 View Post
                              ciao bull ,? che ho trovato un ragazzo sul forum che vende gomme dunlop d 211 usate ed ha per il post le 2 misure 190 e 200...
                              lui mi ha detto che per il 1000 di provare il 200 ed io volevo informarmi un p? su questa misura tutto qui
                              sai che io non ho problemi d appoggio
                              La tua andava benissimo anche col 180/55.... Anche il 190/55 f? il suo porco mestiere... non andrei a fare troppi esperimenti, imho, inutili...

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