smontare faro 2007tuono

[tigerjacopo]

usando la tuonazza un po piu in pista..forse meglio levare codone e mascherina fari originale..
per il codome mi sembra abbastanza facile l'operazione di un-plug and play con un bel vtr monoposto...
ma davanti?..mettere il cupolino vtr senza fari come ?? un esperienza mistica?ci vuole la NASA??
intendo...levare il cupolino+i fari + le freccie...e lasciare il "coso" di plastica che porta aria all airbox e funge anche da supporto strumentazione...
chiaramente:se l'operazione comporta 2 orette di lavoro senza panico ed ? tranquillamente reversibile (salvo le 1-200 viti o rondelline che possono avanzami...)

[limapedane]

ciao, saranno 4 viti in tutto, l'importante è che i particolari che compri in vtr siano fatti bene e ti combacino perfettamente i fori... sempre meglio perdere due orette piuttosto che i pezzi nuovi origginali !

[Maurino77]

Buono a sapersi....

[limapedane]

non vi preoccupate, tutto ciò che si smonta, poi si rimonta... è ciò che si rompe che è da buttare...
stronzata

[genesis]

allora cruciata fa il cupolino chiuso ed e' perfetto
5 minuti e lo monti
il problema e' che levando freccie e fanali la centralina ti da errore sul cruscotto ed e' una noia mortale oltre a non vedere piu la temperatura sul cruscotto
pero dando ogni tanto un colpetto sul tasto sinistro delle opzioni
il cruscotto per un po ti da la temperatura poi ricomincia a lampeggiare l'errore fanali o freccie che barba

[gigir6]

Io ho cupolino, vasca e codone Cruciata e vanno pi? che bene..
Girare senza alcun cupolino ti leverebbe la gia scarsa protezione aerodinamica (con il plexi originale, con quello alto aprilia va gi? molto meglio)
Per la storia degli allarmi ti conviene trovare 4 resistenze da circa una decina di ohm 1 watt e con quelle "chiudere" i contatti nel connettore di ogni freccia.
Vedrai che non ci sara' nessun allarme... tanto meno per la mancanza dei fanali visto che la diagnostica non li controlla... se sei di Firenze puoi andare da Paoletti http://www.paolettiferrero.it/2008/index.htm per prendere le resistenze..

bye!

[genesis]

Io ho cupolino, vasca e codone Cruciata e vanno pi? che bene..
Girare senza alcun cupolino ti leverebbe la gia scarsa protezione aerodinamica (con il plexi originale, con quello alto aprilia va gi? molto meglio)
Per la storia degli allarmi ti conviene trovare 4 resistenze da circa una decina di ohm 1 watt e con quelle "chiudere" i contatti nel connettore di ogni freccia.
Vedrai che non ci sara' nessun allarme... tanto meno per la mancanza dei fanali visto che la diagnostica non li controlla... se sei di Firenze puoi andare da Paoletti http://www.paolettiferrero.it/2008/index.htm per prendere le resistenze..

bye!

buono a sapersi tanks

[rsv factory]

allora cruciata fa il cupolino chiuso ed e' perfetto
5 minuti e lo monti
il problema e' che levando freccie e fanali la centralina ti da errore sul cruscotto ed e' una noia mortale oltre a non vedere piu la temperatura sul cruscotto
pero dando ogni tanto un colpetto sul tasto sinistro delle opzioni
il cruscotto per un po ti da la temperatura poi ricomincia a lampeggiare l'errore fanali o freccie che barba

basta inserire delle resistenze a posto delle frecce, e tutto si risolve

[tigerjacopo]

4 viti e basta???
fotonico!
chi ha un esploso che mi indica quali?

[beelzetron]

[tuchino]

sono 6 viti che tengono il cupolino , sono verso l'interno ed hanno la testa a brugola. una volta tolto ci sono ancora un paio di viti che tengono su i fari. il tutto si smonta con una brugola da 5

[zx-12r]

costo del cupolino chiuso??
nessuno lo sa??

[tigerjacopo]

MI PARE sui 120€ da cruciata..
mi ero calcolato che con 250 con le spese di spedizione me la cavavo...
20€ di bombolette e 2 adesivi!
gasse!"

[tigerjacopo]

RSV r 2005...differenze dalla mia fattoria?

....mi pare 118 il cupolo..

[zx-12r]

grassie........

azz 110 euro dispese di spedizione???
miiiiiiiiiiiiii ma arrivano dal sud africa?? :-)))