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La Ducati 1098 ? una moto sportiva prodotta a partire dal 2007 dalla Ducati in sostituzione della 999.
Il design ? fortemente ispirato alla serie 916 - 996 disegnata da Massimo Tamburini ed ? completamente diverso dalla 999 di Terblanche, modello che non aveva trovato unanime consenso nel mondo degli appassionati. Ritornano cos? il forcellone monobraccio, vero segno distintivo della serie 916-996, come pure il doppio scarico sottosella e la coppia di fari disposti orizzontalmente. La 1098 risulta aggressiva, compatta ed elegante ed ha riscosso molto successo tra i motociclisti fin dalla presentazione.
Motore [modifica]
Il motore, un'evoluzione di quello della 999, denominato Testastretta Evoluzione, ? il classico 2 cilindri a L desmo Ducati. Grazie all'aumento di cilindrata e ad altri accorgimenti riesce ad erogare 160 cavalli, la potenza pi? alta di sempre su un bicilindrico di serie. Inoltre, la 1098 dispone del rapporto coppia/peso pi? alto tra tutte le sportive.
Versioni [modifica]
La 1098 era inizialmente disponibile in tre versioni: 1098 (la versione base), 1098 S e 1098 S Tricolore. La versione S, rispetto a quella base, dispone di cerchi forgiati Marchesini (pi? leggeri), di sospensioni e ammortizzatori di sterzo ?hlins in luogo delle sospensioni Showa, di scarico Termignoni, di centralina dedicata e infine di un sistema di acquisizione dati denominato DDA (Ducati Data Analizer), capace di immagazzinare fino a tre ore di telemetria poi scaricabile su una chiavetta USB fornita con la moto. La versione S Tricolore, oltre ad avere la dotazione speciale della S , ? verniciata verde, bianca e rossa come la bandiera italiana e come alcune storiche moto Ducati.
All'EICMA 2007 ? stata presentata la versione R ancora pi? spinta, su cui sar? basata la versione SBK. Visto il cambiamento al regolamento delle Superbike, che consente alle bicilindriche fino a 1.200 cc di cilindrata, la cilindrata del motore ? stata aumentata sino a quella soglia; il nome tuttavia rimane 1098R.[1] La 1098R ? stata la prima (ed ? ad oggi l'unica) motocicletta di serie dotata di un sistema di controllo elettronico della trazione, frutto dell'esperienza maturata in questo campo dai tecnici Ducati in MotoGp.Dispone inoltre di altre migliorie tecniche, come ad esempio la frizione antisaltellamento. La moto viene venduta assieme ad un kit che porta la potenza del motore da 180 a 186 CV,migliorandone le prestazioni grazie anche agli scarichi in carbonio prodotti da Termignoni,ad una centralina programmata appositamente e ad altri accorgimenti mirati a ridurne il peso.
Ah dimenticavo....nello scatolone c'era un altra cosa....
Vabb? tanto lo sapevate che l'avevo puntata sin dagli albori in cui l'annunciarono.
Ora per? non cominciate con le domande che tanto fino a marted? non c'? targa
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