mi dite cosa cambia tra limited edition, racing '03 e factory '04 o '05?
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Tuono!
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un tizio che la vende mi ha scritto:
" secondo me non sono paragonabili racing '03 e il modello base '03; cmq se vuoi un consiglio occhio alle tuono fino al 2005 che non siano
versioni Racing in serie limitata o factory, in quanto montano non il motore
magnesium , ma l'altro 997 per altro abbastanza delicato...."
che ne pensate?è vero?? :O
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Originally posted by tullybiker View Postun tizio che la vende mi ha scritto:
" secondo me non sono paragonabili racing '03 e il modello base '03; cmq se vuoi un consiglio occhio alle tuono fino al 2005 che non siano
versioni Racing in serie limitata o factory, in quanto montano non il motore
magnesium , ma l'altro 997 per altro abbastanza delicato...."
che ne pensate?è vero?? :OLast edited by edorsv99; 14-05-08, 14:15.
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per laky non fare la cavolata di provare una tuono nuova se poi e' fattoria
occhioooo a me esteticamente la nuova non e' che mi gustava molto
pero dopo averla provata
ora in garage non c'e' piu la vecchia
allora la vuoi ignorante
gli infili il 15 / 42 di rapporto e diventa come la vecchia
tutti quelli che anno la vecchia mettono il doppio e i corpi da 57
in pratica gli smorzano il carattere rabbioso di serie e lo avvicinano all news (quella meno bella per intenderci cazzarola se mi sente la mia )
se la provi non puoi piu farne a meno
e' almeno la meta faticosa da guidare e su strada e su pista non parliamone
non sai nemmeno quanto mi costta dire queste cose della old dopo che ho
sputato peste e corna sulla nuova per due anni
solo perche tutti sui forum dicevano che non aveva carattere e andava tanto uguale alla vecchi
sti cazzi
ora c'e' lho sotto il sedere e vi dico non e vero e
una moto praticamente tanto diversa dalla prima che molte volte dico peccato non avere ancora la vecchia da quanto sono diverse
il motore e lineare ma spara un bel po di piu
al raduno v60 qualcuno ha visto la mia motina andare via via all orizzonte
con rapportatura da viaggio 15/40 col 42 sarebbe stato troppo umiliante forse
mi e' capitato di riprovarne una old e giuro non mi ci sono trovato
pero diciamo che ne sono perennemente innamorato della old
e se ne avessi le possibilita una bella factory 04/05 me la farei volentieri
queste sono le mie considerazioni
che sia old che new sono sempre due bei oggettini ignoranti
poi sta a chile guida e io sono forse un ignorante patentato
chi non ci crede vada a vedere
su you tube i miei video sia con la nuova che con la vecchia
la sostanza non cambia
ingnoranza pura
cercate su you tube
fluido74
poi criticate pure ma io le mie tuono me le godo cosi
ignorante senza limitismo
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La migliore di tutte rimarrà sempre la Limited Edition del 2002,anche se non aveva le pinze radiali....semmai un giorno mi venisse il tarlo di prendere una moto col manubrione me la ricerco sui siti del'usato
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x Zappa: si ci son montato sopra, è stupenda anche da ferma! da me un conce ha proprio quella e la vende a 6500€...(magari li vale ma... non son pochissimi 6-7 anni, anche per vernice e finiture...)
x Genesis: ottimo confronto mi hai schiarito le idee!
x Edorsv99: ma che cambia tra old e new magnesium e soprattutto quali modelli montavano l'old? Se dite che è un trattore indistruttibile vi credo anzi meglio!però sarà una casualità ma chiedendo la tuono usata da ste parti, un conce mi ha detto "per carità ho avuto 2 motori RSV mi si son spaccati tutti e 2!... sarà che era un Kawa e cercava di far fuori la concorrente! :PP
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genesis.... ignorante si ma col manicaccio!! ti ho visto... per poco... davanti in pista!!! mi se viaggi!!
la leggenda delle aprilia poco affidabili....
abbe anche il mio mecca mi disse... ehh ste aprilia!!! e infatti non ? + il mio mecca...... hahahahaha no dai scherzo!!
cmq ? una leggenda metropolitana...
io ho la fattoria 07 col 15 di pignone... trooooooooppo da teppista!! hihihihihi
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Originally posted by tullybiker View Postciao deus!anche tu marchigiano?wow! magari mi fai fare un giretto con la priliona!!
Marchigiano ed anche vicino , sono di Recanati , il giretto scordatelo però , convertiti senza problemi alla tuon old , cerca una factory 04 o 05 già che ci sei , non te ne pentirai
ciao
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scusa non avevo visto che cercavi la racing , bhè in questo caso racing tutta la vita , nel senso che la terrei per sempreLast edited by dEUS; 16-05-08, 17:34.
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Originally posted by dEUS View PostMarchigiano ed anche vicino , sono di Recanati , il giretto scordatelo per? , convertiti senza problemi alla tuon old , cerca una factory 04 o 05 gi? che ci sei , non te ne pentirai
ciao
edit
scusa non avevo visto che cercavi la racing , bh? in questo caso racing tutta la vita , nel senso che la terrei per sempre
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Originally posted by tullybiker View Posteh ma le sosp per strada non son tr rigide?
Ma no , sono ohlins ma cmq regolate per l'uso in strada , poi hai la regolazione idraulica di compressione ed estensione e la possibilit? di cambiare il precarico della molla , un assetto per le tue esigenze lo dovresti trovare senza problemi , sempre se non hai un peso troppo basso o troppo alto , e in questo caso mi sa che un cambio di molle farebbe comodo . Vai tranquillo che con la tuono sotto le chiappe non avrai pi? dubbi , la mia la vedi in firma , ho il mono ohlins dietro e le forche rifatte rifatte da aviaracing e mi trovo veramente bene .
Ci si becca sul monte conero con le tuono
Ciaoz
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aaaaaaaah! ieri son montato su una limited edition...2002, 26000 km, quasi perfetta....già solo tutti quegli holins e il telaio oro wow! ..solo che il conce mi sembrava rincogl: "questo motore è + cattivo di quello della tuono normale, è uguale a quello della rsv, l'altro no"....."..col tempo questa moto, poiché diventerà sicuramente d'epoca, aumenterà il suo valore"...
secondo voi a 7000 € com'è?
cmq han da provare shiver e mana un giretto credo me lo farò
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