voi ci riuscite?

[rsvsteve]

a far fuori una gomma dietro in 2500km?
Io stavolta con la Tuono ce l'ho fatta, girando solo in montagna sono riuscito a portare la Qualifier posteriore 'a tacca' in 2500km. esatti
Meno male che le Qualifier riesco a pagarle molto poco

Ora per? mi sono un po' stufato di essere sempre col cerchio in mano ed ho voglia di provare a montare una posteriore 'Roadsmart', sempre Dunlop, qualcuno l'ha provata? E' molto di legno?

[beelzetron]

Steve, meno gas e la gomma dura di piu'.

[GG]

Pirelli mutant e via!
Un mio amico ci ha fatto anche mezza giornata in pista con un monster

[massirsv]

io anche meno con il fazer.... le sportmax GP

[nicnic]

io con una r1 2004 sono arrivato a 4000, ma mai meno !!!!!!

[Deru]

Ehy Steve ma giri il gas a due mani ???????

Cmq Mister T dice che le Qualifier RR durano di + perch? la mescola ? pi? "termostabile" ....

[TarTaRo]

Ehy Steve ma giri il gas a due mani ???????

Cmq Mister T dice che le Qualifier RR durano di + perch? la mescola ? pi? "termostabile" ....

Si, l'ho letto anch'io.. e le provero' sul motard al prossimo giro..
Steve, che pressioni hai usato ? Da solo vero ? So che in due usi un'altra moto.. Effettivamente io sull'RSV usando Pirelli SC almeno 3500-4000 li facevo sempre.. questi mi sembrano un po pochini..

Pirelli mutant e via!
Un mio amico ci ha fatto anche mezza giornata in pista con un monster

Le Mutant (Dunlop) sono da Motard.. le ho appena finite.. mezze tassellate e solo in misuta 150 e 160.. e' incredibile come si possa trattare questa gomma senza che si consumi molto... cmq il grip non e' paragonabile ai modelli tipo qualifier diablo ecc...

[Grapesco]

la mia bridgestone bt 014 ? durata 2500 chilometri.

[rsvsteve]

avevo pensato alle Mutant ma dopo aver sentito alcuni pareri ho lasciato perdere.

Come pressioni uso 2.6 - 2.7 dietro e 2.5 davanti. Sembrano altine ma le Qualifier sono abbastanza morbide di carcassa e da precedenti esperienze avevo notato che a tenere la posteriore più bassa durava ancora meno, e l'anteriore si consumava male. Così invece l'usura almeno è regolare.

L'anno scorso facendo uso misto montagna/extraurbano/autostrada avevo fatto anche 5000km. con la posteriore (sempre tenendola a 2.7), ma evidentemente a far solo montagna il discorso cambia parecchio!


P.S. Le Qualifier RR le proverò quando le troverò al prezzo delle Qualifier normali!

[MacTwin]

con i diablo corsa a 2500 ero soddisfatto

[parafuera]

quoto meno gas !!!!!!!!!!
te la faccio io una domanda : continuo a sentire che per montare dunlop bisogna lavorare sulla ciclistica ed io vorrei provarle perchè ho sempre usato metz ............ tu cosa ne dici è vero?

[GG]

Si, l'ho letto anch'io.. e le provero' sul motard al prossimo giro..
Steve, che pressioni hai usato ? Da solo vero ? So che in due usi un'altra moto.. Effettivamente io sull'RSV usando Pirelli SC almeno 3500-4000 li facevo sempre.. questi mi sembrano un po pochini..



Le Mutant (Dunlop) sono da Motard.. le ho appena finite.. mezze tassellate e solo in misuta 150 e 160.. e' incredibile come si possa trattare questa gomma senza che si consumi molto... cmq il grip non e' paragonabile ai modelli tipo qualifier diablo ecc...

Sicuro siano dunlop

[rsvsteve]

quoto meno gas !!!!!!!!!!
te la faccio io una domanda : continuo a sentire che per montare dunlop bisogna lavorare sulla ciclistica ed io vorrei provarle perch? ho sempre usato metz ............ tu cosa ne dici ? vero?

Le Qualifier sono assolutamente NEUTRE, la ciclistica non va in crisi e non devi cambiare niente di radicale.
Le GPracer sono un pelino + nervosette e sulla Tuono un po' mi sbacchettano, ma sull'RSV no. Giro con lo stesso setup delle Pirelli e va benissimo.

[TarTaRo]

Sicuro siano dunlop

Parecchio sicuro

[bituono]

Guardate che fare 2500km con il posteriore su strada non vuol dire andare forte,se li fai anche con l'anteriore allora allora ma vuol dire solo che se non fai pinne o partenze da somaro,hai sbagliato la pressione o sei messo male con l'ammortizzatore poi il qualifer normale ? un legno