Originally posted by albtuono
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Originally posted by bulldog View PostComplimenti, hai espresso perfettamente il mio pensiero, ad esclusione del discorso HM dove esteticamente io la preferisco alla dorsoduro...
Mi dispiace che tu abbia trovato questo forum poco ospitale, perch? come persona, indipendentemente dai commenti positivi verso il prodotto aprilia, mi sembri appassionata e razionale. D'altronde se hai avuto una aprilia RSV vorr? pur dire qualcosa Detto questo, mi auguro che tu ritorni a commentare il mondo aprilia, sono sicuro che quello che hai percepito in passato ? stato solo un malinteso.
bull
Sei molto di parte, ti ricordi di quanti epiteti mi copristi quando volevo passare al Fazer
Dai dai non siamo inospitali, siamo un p? dei pirlotti
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Originally posted by Dueruote_ View PostBeh... onestamente non sapevo che si trovasse a questa cifra e la cosa mi rallegra. Il concessionario di zona aveva detto che facevano poco sconto ed avevo cercato sul nuovo su Moto.it... beh... 1500Euro in meno non sono bruscolini.....
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Quello era un furto maggiore... .come i poveracci che hanno pagato i primi GSR600 la bellezza di 7000Euro !!!!!!!!!
Comunque le giapponesi dovrebbero costare ancora meno con il dollaro così basso.... non trovi ?
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Originally posted by Dueruote_ View PostQuello era un furto maggiore... .come i poveracci che hanno pagato i primi GSR600 la bellezza di 7000Euro !!!!!!!!!
Comunque le giapponesi dovrebbero costare ancora meno con il dollaro cos? basso.... non trovi ?
In Italia non arriveremo mai a quel livello purtroppo.
Mentre per le medie, ? vero che costano poco, ma secondo me, valgono quello che costano. Hanno spesso telai e sospensioni fatti per grandi numeri, per tante persone, ma quanto a efficenza..........
Per i prezzi, prova a parlare con un conce, ormai hanno veramente poco margine. Guadagnano poco o nulla.
Secondo me nel futuro le moto e le auto si compreranno via internet, al supermercato o in grandissimi concessionari multimarca.
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Il discorso si do vrebbe dividere in "tecnico", dove Aprilia sbaglia difficilmente, e "utilitaristico" (commerciale o come volete....) dove le pecche ci sono e sono evidenti.
Ho provato la Shiver, chiaramente senza l'aggiornamento mappa indicato da Fiore (che so essere in corso di aggiornamento sui modelli incircolazione comunque....) e l'ho trovata un ottimo prodotto, altezza giusta per me (185 cm) appoggi in ordine, freni onesti, motore ci siamo quando si guida, molto meno quando giri in citt?, macchinosa nel traffico (Milano ore 09:00), mi pare che l'iniezione risenta troppo della differenza freddo caldo, ma potrebbe essere dovuto alla mappa, il RBW sarebbe da valutare meglio con l'aggiornamento, ma alle minime aperture per muoversi piano mi pare troppo ON/OFF e ha uno starnuto anche appena accennata l'apertura, credo che comunque sia recuperabile tutto con una corretta revisione del sistema elettronico.
Tutto sommato moto buona, ma risente dell'indole Aprilia: moto troppo sportive che continuano a strizzare l'cchio eccessivamente a quel mondo.
Io, pur girando regolarmente con la moto da pista e quella da cross, in strada vorrei una moto da strada che faccia bene il suo compito di utilitaria e mi porti in giro il fine settimama con il passeggero, non abbia bisogno di girare troppo per avere qualcuno che riesca a fare manutenzione e sia mediamente facilmente rivendibile se mi si alzasse il tasso del mutuo della casa....
Io ho avuto un parere decisamente positivo sul fronte inserimento in sella, guida e "family feeling" con il marchio (chi guida Aprilia sa....), l'amico "utilitario" che era con me ha avuto parere del tutto opposto:
sella alta, le manovre a bassa velocit? sono un po' critiche, la moto ? poco maneggevole, il passeggero non sta proprio comodo, la frizione ? poco morbida, il motore ? scorbutico in basso.
Sottolineo che ha una Hornet 2007.
Purtroppo il mercato viene fatto dalla massa e la massa ha un'opinione media di questo tipo.
Mi spiace perch? il prodotto sarebbe potenzialmente valido, per? si sarebbe dovuto puntare su una produzione (castrandosi un po'....) decisamente meno specialistica di Shiver, pi? semplice, meno impegnativa, pi? vicina al mondo auto senza avere la trasmissione automatica.
Non capisco come mai nel gruppo certe idee tipo la V7 siano lasciate ad iniziativa esclusivamente di Guzzi (che centra quasi tutti i modelli poche balle....), idde che, con marchio Aprilia e un motore differente, potrebbero sfondare anche sul fronte "numeri".
P.S. curisosit? espressa sugli intervalli di manutenzione senza specifica di tempo: ma l'olio lo cambio a 20000km anche se li faccio in 4 anni? Io una volta l'anno lo sostituirei d'ufficio, poi fate voi....
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Originally posted by HSG View Post
P.S. curisosit? espressa sugli intervalli di manutenzione senza specifica di tempo: ma l'olio lo cambio a 20000km anche se li faccio in 4 anni? Io una volta l'anno lo sostituirei d'ufficio, poi fate voi....
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HSG anche sulle odl che il tagliando era a 7500, oppure il magnsium a 10.000 ed ora le shiver a 20.000, se entro l'anno nn si raggiungono questi kiometraggi c'? obbligo di cambiare l'olio ...........io nn ho di questi problemi mi tocca cambiarlo p? di una volta ..........quindi cerca correre di pi?!!!
Ciao Fiore
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Originally posted by Fiore View Post........................
HSG anche sulle odl che il tagliando era a 7500, oppure il magnsium a 10.000 ed ora le shiver a 20.000, se entro l'anno nn si raggiungono questi kiometraggi c'? obbligo di cambiare l'olio ...........io nn ho di questi problemi mi tocca cambiarlo p? di una volta ..........quindi cerca correre di pi?!!!
Ciao Fiore
OK.
P.S. Ultimamente batto il buon Pellizzon. L'anno scorso 43.000, accidenti ai collaudi e al freddo.....
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Non ancora, ma la reputo una mezza moto molto, molto interessante... Spero che il fatto di chiamarsi aprilia non la penalizzi troppo... Per? c'? da dire che si indirizza a un target meno condizionato dalle marche, quindi non ? detto che non riesca a fare bei risultati...
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