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Ma è sempre meglio partecipare no?
No, no io l'ho vista.
MA c'? il pulsante per la pinna?
Mi pare abbia un rumore bello pieno. Non vedo l'ora di provarla.
Dicono sia molto efficace in strada.
in effetti il giudizio era lusinghiero, oltre alle aspettative, in altre parole non ? uno sputter; a memoria ti dico: "3 mappature selezionabili, marce automatiche o con pedale tradizionale o con pulsanti al manubrio, niente frizione; unico neo evidente il peso dato dalla trasmissione principalmente; meno emozionante di una moto tradizionale ma globalmente molto buona."
Una visione sul futuro del motociclismo?
in effetti il giudizio era lusinghiero, oltre alle aspettative, in altre parole non ? uno sputter; a memoria ti dico: "3 mappature selezionabili, marce automatiche o con pedale tradizionale o con pulsanti al manubrio, niente frizione; unico neo evidente il peso dato dalla trasmissione principalmente; meno emozionante di una moto tradizionale ma globalmente molto buona."
Una visione sul futuro del motociclismo?
Si parlano gi? della tuono 2010 con v-twin 1.200 cc e cambio Tryptronic system porsche a 7 rapporti.
Assetto regolabile: confort, zainettato, sport e race.
Scarico a sonorit? variabile: strada, teppista, pista
Freni Brembo con pinza dal pieno, abs e aerofreno integrato.
Insomma Aprilia is better
Potrebbe essere un mezzo interessante..
Vedo come potenziale cliente però colui che cerca un Tmax o un honda 600 silver wing.. insomma la vedo un'alternativa più ad un maxi scooter...
Ottimo mezzo per creare nuovi motociclisti
Commercialmente parlando, ? una moto geniale . Il cambio ? robotizzato con sette pulegge azionabili sia manualmente che col tradizionale pedale(il quale non ? collegato meccanicamente al cambio ma a un semplice interruttore, che mediante molla di contrasto riproduce l'effetto della leva tradizionale) oltre alla modalit? interamente automatica. Ci sono tre mappature che cambiano radicalmente il sistema di funzionamento del cambio... Parlando della moto, esteticamente mi piace. E' pulita e ha una linea abbastanza matura. Pu? piacere a molti, specie se si pensa al suo bacino di utenza... Spero che proporranno molti accessori per personalizzarla, cmq visto quanti scooter ci sono in giro, ha un futuro tutto da scoprire... Non ? il mio genere di moto, ma quando una cosa ? valida ? valida comunque
Davvero sta moto sembra essere un mezzo a dir poco rivoluzionario destinato a tutta quella clientela che fa avanti e indietro in città, avendo un mezzo agile, e in fin dei conti descreto, non come quei cassettoni di sputerazzi.. Secondo me attirerà anche una buona fetta di clientela del turismo del weekend.. Spero non soffra problemi di affidabilità, perché comunque dentro la mana c'è tecnologia da vendere!
Geniale il bauletto, davvero!
Come per altri non è la moto che fa per me ma è un ottimo prodotto! Spero gli venga fatta una buona pubblicità
volevo aprirlo io il topic ma pensavo che gi? ci fosse
domanda da 1 milione di ?
MANA: futuro o semplicemente 1 prodotto di nicchia?
credo che il motociclista vero non la comprerebbe mai anche se ? spassosa cambire stile f1
sicuramente riscuoter? gran successo per quelle persone a cui non piace la frizione!
e dove sta il divertimento?
staremo a vedere le vendite.
volevo aprirlo io il topic ma pensavo che gi? ci fosse
domanda da 1 milione di ?
MANA: futuro o semplicemente 1 prodotto di nicchia?
credo che il motociclista vero non la comprerebbe mai anche se ? spassosa cambire stile f1
sicuramente riscuoter? gran successo per quelle persone a cui non piace la frizione!
e dove sta il divertimento?
staremo a vedere le vendite.
Difficile risponderti... certo se facciamo il paragone con il mondo delle 4ruote, oggi vediamo che le macchine sportive montano tutte cambi con frizione automatica... E cmq oggi la valutazione ? ristretta a Mana, he non ? una sportiva e si rivolge a un segmento diverso.
io lo vedo anche come un mezzo che può far tornare in sella persone disabili che magari hanno perso un arto per qualche incidente...no,non sono ironico,sono veramente serio...senza frizioni da tirare e marce da cambiare può essere davvero utile a far risalire in sella gente che ha la passione per la moto ma che un incidente ha precluso (fino ad ora) la possibilità di guidare un mezzo a due ruote...
io lo vedo anche come un mezzo che pu? far tornare in sella persone disabili che magari hanno perso un arto per qualche incidente...no,non sono ironico,sono veramente serio...senza frizioni da tirare e marce da cambiare pu? essere davvero utile a far risalire in sella gente che ha la passione per la moto ma che un incidente ha precluso (fino ad ora) la possibilit? di guidare un mezzo a due ruote...
restano ancora un po' di problemi da risolvere, ma il tuo commento ? estremamente interessante
restano ancora un po' di problemi da risolvere, ma il tuo commento ? estremamente interessante
che generi di problemini Stefano? iter burocratici per riguidare una moto?
su un altro forum di moto c'? un ragazzo che ha perso l'uso dell'avambraccio che sta facendo di tutto per tornare in sella e ha dovuto modificare mezza moto....secondo me con questa il pi? ? gi? fatto (chiaro,bisogna vedere dove hai il problema)...
che generi di problemini Stefano? iter burocratici per riguidare una moto?
Per la maggior parte s?...e non solo per guidare ma anche per omologare le modifiche apportate al mezzo
poi ci sono problemi fisici quando il deficit motorio riguarda gli arti inferiori... in movimento possono essere superati brillantemente con la diversa dislocazione e gestione dei comandi freno e cambio, ma c'? da affrontare il problema dell'equilibrio statico (in sosta, partenza e fermata)... cmq ci sono interessanti sperimentazioni anche in questi casi
Alla prox cena dal senzac?l, se ti va, ne parliamo
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