Sondaggio quale tra queste moto?

[TuonoBlack]

Se non costasse una follia...

giusto costasse meno di 12 mila sarebbe nell'elenco

ragazzi ieri avete visto su TG2 motori la prova della griso 8V? gran bel mezzo.. certo ora io sto cercando qualcosa di "leggero" e quindi la griso non ? propriamente quello che voglio

[gattobastardo]

...concordo con docste, ma nel sondaggio ho votato hyper!
...ci sono salito da fermo, mi è sembrata piccola come una graziella e dopo il manubrio sembra essere finita la moto, mi sentivo già teppista da fermo infatti ho rifiutato il giro!!!!!!

[Docste]

..mi sentivo gi? teppista da fermo infatti ho rifiutato il giro!!!!!!

Io no!

[gattobastardo]

...adesso me ne pento!

...con l'astinenza che ho addosso, appena trovo un 2 ruote ci salgo e vado, manco fosse un galletto d'epoca! ^__^

[FUOCO]

Ho votato tre moto, tra il gruppo sono quelle che preferisco:

- KTM 950 SUPERMOTO
Tra l'altro ne possiedo un esemplare, il motore ? un MOTORE e la cilcistica ? una CICLISTICA, ? solo un po' ingombrante ma da guidare ? leggerissima. Il motore ? dolce e possente allo stesso tempo (carburatori), davvero capace di prestazioni esuberanti e per il lato del fun ti posso assicurare che questa moto ? in grado di fare numeri cinesi; tipo impennare, senza aiutarsi con la frizione, tirando con le braccia in TERZA marcia...nel mentre ti dico che viaggi a circa 160km/h....Dubito che la Hypermotard sia in grado di un allungo cos? entusiasmante ed adrenalinico. Ricordo infine che la ciclistica ? tutta White Power e ha freni Brembo radiali performantissimi.
La posizione di guida ? da motard.

- HYPERMOTARD
Come non votarla?E' bellissima, ? 1100cc ed ha una COPPIA esagerata fino a 6000 giri...dopo basta per?. Il 2 valvole ? studiato per erogare fino a questo regime, in una maniera pi? piena di un 4 valvole (KTM ? dai 6000 che ti strappa via le braccine, ma anche sotto non credere vada molto meno). Per girare nel misto probabilmente la Hyper ha questa grande coppia da sfruttare, ma appena si libera la strada....? da vedere.
Di questa scrivo di meno perch? mi manca ancora da provarla, ma altri utenti della SM950 dicono che non mi perdo nulla....vedremo
La posizione di guida ? da naked, non da motard.

- STREET TRIPLE
L'ultima nata in casa Triumph, ne ho provato un esemplare e lo preferisco addirittura alla sorellona 1050 (provata anche quella). Da non credere!!!
E' davvero LEGGERISSIMA, viene quasi voglia di appesantirla
Il motore a 3 cilindri ? pieno e pronto sin da subito, la ciclistica ? reattiva e scendere da questa per passare alla sorellona sembra di passare da una mountain bike a un camion. Ovvio che quello che permette di fare in 1a la 675, la 1050 lo fa in 2a.....per? a livello di peso ciclistica, la piccola ? davvero un bisturi e nel misto stretto, secondo me, ? un'arma esagerta; inoltre ? SFRUTTABILE. Certo non ha la coppia delle due moto di cui sopra, ma ricordo che ha pi? cavalli e si sentono eccome!!!Questo motore sfrutta a dovere la potenza della moto ed ? molto entusiasmante come progressione! In 1a spalancando da fermo la moto parte a razzo con la ruota che galleggia, tocca non tocca, fino all'entrata in coppia attorno gli 8000 giri dove schizza letteralmente verso il cielo...In 2a se ne sta gi?, ma con malizia tutto ? possibile...

[kastoro-r6]

Ho votato l'HYPERMOTARD. ... in foto è bella, ma dal vivo per me è strabiliante.

E' un po ESOSA visto quello che posso permettermi... però sarebbe probabilmente l'unica per cui fare una pazzia!

[kuter]

Ho votato tre moto, tra il gruppo sono quelle che preferisco:

- KTM 950 SUPERMOTO
Tra l'altro ne possiedo un esemplare, il motore è un MOTORE e la cilcistica è una CICLISTICA, è solo un po' ingombrante ma da guidare è leggerissima. Il motore è dolce e possente allo stesso tempo (carburatori), davvero capace di prestazioni esuberanti e per il lato del fun ti posso assicurare che questa moto è in grado di fare numeri cinesi; tipo impennare, senza aiutarsi con la frizione, tirando con le braccia in TERZA marcia...nel mentre ti dico che viaggi a circa 160km/h....Dubito che la Hypermotard sia in grado di un allungo così entusiasmante ed adrenalinico. Ricordo infine che la ciclistica è tutta White Power e ha freni Brembo radiali performantissimi.
La posizione di guida è da motard.

Scusa Fuoco ma toglimi una curiosita....ma come kezzo fai a sapere il regime di giri della 950???Visto che gli Ingegneroni austriaci hanno pensato bene di non mettere un contagiri
E' stata la cosa che mi ha spiazzato di piu quando la provai.....

[spqr81]

KTM....quello cicciotto

[beelzetron]

Io ho votato per la SM950, farei la pazzia solo per quella, mi attira da matti come tipo di moto.
Ho provato l'hyper e per quanto possa essere bella non mi e' proprio piaciuto il comportamento dinamico...

[Dueruote_]

Dovendo fare una follia ?

Questa !

[TuonoBlack]

[Alex1300]

dopo averla provata... hypermotard tutta la vita (se non si vuole farci pista)

in strada ? l'arma totale

[TuonoBlack]

dopo averla provata... hypermotard tutta la vita (se non si vuole farci pista)

in strada ? l'arma totale

io l'ho provata e non mi ha entusiasmato per essere 1100...

[Alex1300]

io l'ho provata e non mi ha entusiasmato per essere 1100...

dipende cosa cerchi nella moto... se cerchi manegevolezza e gusto della guida hyperignorante, secondo me ? l'arma definitiva

non ha cavalli, non ha allungo, a 6/7000 giri ? finito tutto... ma va guidata snocciolando marce su marce e buttata giu di manubrio... come si guida un motard per intenderci

[TuonoBlack]

dipende cosa cerchi nella moto... se cerchi manegevolezza e gusto della guida hyperignorante, secondo me è l'arma definitiva

non ha cavalli, non ha allungo, a 6/7000 giri è finito tutto... ma va guidata snocciolando marce su marce e buttata giu di manubrio... come si guida un motard per intenderci

sì scusa ho dovuto rispondere velocemente.. quoto tutto quello che hai detto ma da un 1100 mi aspettavo una "riserva" di potenza in più che imho non fa mai male quando sei nelle situazioni in cui rischi poi di rimpiangerla..

non dico il calcio della tuono a 6000 ma almeno poter allungare quando necessario fino a 8-9 mila invece come hai detto tu quel motore di allunghino non ne ha proprio...

comunque è gran bella anche se il 690 mi piace di più