Originally posted by TarTaRo
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Superbiker
- Mar 2005
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- ...il comune dei "prati lunghi"
- Progettista meccanico
- ex cbr,rsv,tuono,husky,ktm,bruty; now SXV 5.5
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Originally posted by Blundik View Postaltrettanto
Originally posted by Blundik View Post..
Proverei ad accorciare il raporto..anche di 1 dente di corona.
stringere un po piu' a cordolo l'ingresso della prima curva.
La seconda curva invece che scalare..proverei l'ingresso in terza e poi scalata in seconda prima della curva in discesa a dx.. per riempire la seconda fino al tornantino.
Inoltra vedo che al tonantino arrivi a 10.000 circa..con la seconda piu' corta arriveresti vicino al limitatore utilizzando anche piu' freno motore che ti facilita anche l'ingresso al tornantino e facendoti guadagnare qualche metro in staccata .
tira un po' di piu' il motore credo che tu effettui la cambiata a 10.300 indicati circa....il magnesium spinge ancora per qualche centinaio di giri
tutto questo ammesso che abbia visto bene
..
perch? mi pare sia troppo facile fare il "rossiburgess" da dietro un monitor
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