grazie aprilia ...arrivato nulla osta 190/55

[grigo]

Non è esagerata... il 190/55 alunga parecchio...

boh allora sono proprio baccalato...

io sulla mia old con pignone da 16 e 190/55 non sento grandi differenze, o magari può essere che non me ne accorgo perchè sono concentrato a non capottare...

[bulldog]

Ma il 190/55 l'hai messo davanti o dietro??

[grigo]

Ma il 190/55 l'hai messo davanti o dietro??

beh davanti ovviamente, mentre il pignone dietro....

mi sembrava il sistema pi? logico per compensare la modifica... giusto?

[pellizzon fabrizio]

Ciao, attenzione che non tutte le gomme hanno lo stesso rotolamento, inteso come sviluppo, e questo può creare lievi differenze tra le rapportature che usate. Ciao..

[grigo]

Ciao, attenzione che non tutte le gomme hanno lo stesso rotolamento, inteso come sviluppo, e questo può creare lievi differenze tra le rapportature che usate. Ciao..

ecco bulldog vedi...

può creare lievi differenze...

lo dicevo io..

e lui lo sà...

[DwS]

domanda da gnurant in materia, ma se uno la usa praticamente solo su strada varrebbe la pena chiedere l'omologazione del 190/55 per sostituire il 190/50? Diventa più agile?

[lucmoto]

io con il pignone da 16 (uno in meno) e il 190/55 al tornantino sono perfetto di seconda......

anche io pignone -1 e 190/55: preferisco farlo in prima

[gattobastardo]

domanda da gnurant in materia, ma se uno la usa praticamente solo su strada varrebbe la pena chiedere l'omologazione del 190/55 per sostituire il 190/50? Diventa pi? agile?

? per quel motivo che si richiede!

[DwS]

è per quel motivo che si richiede!

si forse mi sono spiegato male, ha senso farlo anche per chi la usa solo su strada o è una di quelle sottigliezze che la si fa quando si ha la moto perfetta e la si usa in pista.... per capirci vale la pena spenderli questi 50€ per girare su strada o lascio perdere?

[grigo]

anche io pignone -1 e 190/55: preferisco farlo in prima

ma dai di prima???

ma come fai a fare il tornantino in prima? io se ci provo mi rabalto...

[lucmoto]

ma dai di prima???

ma come fai a fare il tornantino in prima? io se ci provo mi rabalto...

eccone un altro...
lo faccio in prima, pelando il gas e il freno dietro e non mi sono mai ribaltato. per?, come dicevo poco fa a Bull, ad Adria ci sono stato una volta soltanto e ho solo che da imparare

[Alex1300]

si forse mi sono spiegato male, ha senso farlo anche per chi la usa solo su strada o ? una di quelle sottigliezze che la si fa quando si ha la moto perfetta e la si usa in pista.... per capirci vale la pena spenderli questi 50? per girare su strada o lascio perdere?

vale la pena.. fidati

poi dipende comunque dalla sensibilit?... dal tuo passo... cio? se realmente ti serve avere un 190/55 quando comunque il 180/55 va benissimo comunque

il "gommone" ? comunque coreografico ma la differenza tra 190/55 e il 190/50 ? comunque sensibile

[grigo]

eccone un altro...
lo faccio in prima, pelando il gas e il freno dietro e non mi sono mai ribaltato. per?, come dicevo poco fa a Bull, ad Adria ci sono stato una volta soltanto e ho solo che da imparare

bon vedo che non sono l'unico a cui suona strano...

ero solo curioso..

[elan]

elan lo sai vero che devi fare la revisione entro 3 mesi adesso?
...io vado in motorizzazione il 10 agosto per l'omologazione del gommone (a me hanno dato l'omologazione generica, senza alcuna restrizione a marche o modelli!), tra l'altro ho scoperto che adesso oltre ai 2 bollettini da 25€ l'uno (CIRCA) bisogna pure pagare il libretto nuovo, visto che lo rifanno!

3 mesi ??? beh allora dopo il 20 ago mi metto all'opera per andare in motorizzazione ......

ma cavolo ma se devo usare per forza ste gomme incomicia a non valer la pena fare tutto sto casino.....

siamo sicuri ???

meno male che ho preso dei d 208 GP race , cosi posso prendere solo il post e non devo spendere soldi per la coppia ....
però mi sembra impossibile , non si è mai visto che mettano in libretto la marca delle gomme