atlantic 250, aiuto..!

[mastercor60]

Domanto a chi potrebbe aiutarmi a capire:
il mio scooter Atlantic 250 del 2004 (a carburatore), da un po' di tempo mentre cammino regolarmente a qualsiasi tipo di andatura si spegne improvvisamente, non da' piu' segni di vita!! poi, dopo averlo fatto raffreddare (15 min. circa) si riaccende il quadro e riparte.....
Potrebbe essere la centralina che mi sta' lasciando..?? o cos'altro.... ?!
grazie a chi mi illumina.

[pellizzon fabrizio]

Potresti spiegare meglio come si spegne lo scooter? così capiamo meglio cosa potresse essere. Ciao....!

[mastercor60]

Lo scooter con chiave di accensione in posizione ON, mostra il quadro del cruscotto SPENTO, come se non ci fosse corrente.
- Succede soprattutto quando si ? surriscaldato nel traffico.
- Dopo aver aspettato che si raffredda, circa 15-20 min. riparte.
- Ora si ? spento definitivamente e non d? pi? segni di vita.
La batteria non ? perch? nel vano sottosella rimane cmq la luce di cortesia accesa.
Qualcuno dice che ? la centralina ? partita......
Qualcuno dice che ? lo statore........
Qualcuno dice che bisognerebbe smontare prima l'antifurto x vedere se c'? qualche falso contatto........
MAH......!!

Prima di far mettere le mani a st? meccanici assatanati di soldi, voglio avere le idee chiare.

[thunder81]

puo essere che si e' grippato il motore??? dico la mia

[pellizzon fabrizio]

verifica i seguenti punti:
- le masse negative intese come contatti, specialmente il cablaggio principale e motore
- il positivo fusibile da 20A, la fermezza dei terminali su connettore,
- commutatore a chiave compresi il spinotto tra il commutatore e l'impianto principale, e la solidità dei contatti stessi, se hai possibilità con un tester di verificare se c'è tensione permanente sul filo rosso-arancio anche a chiave OFF, mentre a chiave ON deve esserci sul verde-arancio, se 1 di queste condizioni non si avvera potrebbe essere molto probabile che il commutatore sia Ko,
- il fusibile da 15A copresi contatti.

Queste indicazioni te l'ho date assieme a un tecnico dell'impianti Aprilia.

Fammi sapere. Ciao.

[mastercor60]

Leggo ora la tua risposta, provo a verificare quanto mi hai descritto, poi ti tengo al corrente. Grazie Fabrizio.

[mastercor60]

verifica i seguenti punti:
- le masse negative intese come contatti, specialmente il cablaggio principale e motore
- il positivo fusibile da 20A, la fermezza dei terminali su connettore,
- commutatore a chiave compresi il spinotto tra il commutatore e l'impianto principale, e la solidit? dei contatti stessi, se hai possibilit? con un tester di verificare se c'? tensione permanente sul filo rosso-arancio anche a chiave OFF, mentre a chiave ON deve esserci sul verde-arancio, se 1 di queste condizioni non si avvera potrebbe essere molto probabile che il commutatore sia Ko,
- il fusibile da 15A copresi contatti.

Queste indicazioni te l'ho date assieme a un tecnico dell'impianti Aprilia.

Fammi sapere. Ciao.

Ciao Fabrizio,
ho controllato i fusibili, tutto ok.
Ho controllato i fili verde-arancio e rosso-arancio, tutto ok.
Ho poi controllato (per caso) i fili dell'antifurto che vanno a congiungersi tramite spinotti con ponte sui fili sopra-citati, ho disinserito il "ponte" dell'antifurto e..... VOILA' !! Il motore ? ripartito !!
Cosa vuol dire questo..?
Qualche filo o ponte dell'antifurto ? andato a massa disinserendo l'accensione ?
Grazie x l'attenzione, a buon rendere.