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domanda per i guru

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    #1

    domanda per i guru

    come avrete letto
    ho preso una RSV 2003 r
    un sogno di moto per chi come me non se la poteva permettere nuova
    ora per? avrete anche visto che st? pensando di venderla
    e vi spiego perch?(qui nasce la domanda)
    prima avevo una rsv del 2000
    con la quale ho fatto 45000km
    ora con la nuova arrivata non mi ci ritrovo
    colpa del cambio
    le marce mi sembrano lunghissime
    la moto schizza via dopo i 6000 giri
    perche tutto questo (che rapporti monta????)
    la vecchia aveva (a mio parere) il cambio molto + corto
    ed una coppia che partiva gi? dai 4000 giri
    ringrazio tutti quelli che mi saprenno dare una risposta

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    #2
    Scusa ma la trasmissione finale?
    Accorcia quella.
    IO avevo una Tuono 2003, che dovrebbe avere rapporti cambio come la RSV 2000. Montando il 16/42 per me la 1? era troppo corta.
    Mi sembra assurdo vendere una moto perch? ha i rapporti lunghi scusa

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      #3
      in effetti la '03 ha il cambio NG (New Gear) con i rapporti delle prime marce allungati, ma è 1 modifica in meglio, se proprio non ti ci trovi basta che monti una 16/44 e vedrai come ti diverti......a cercare di tenerla giu....
      Last edited by polsogrippato; 19-05-07, 21:41.

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        #4
        zio, smonta il cambio che io ti dò il mio! ...ti va? ^__^

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          #5
          L'NG ? a mio parere un miglioramento evidente. La vecchia versione aveva una prima marcia inutilizzabile, specie se montavi lo Z16. Col cambio montato dal '03 in avanti, che ? lo stesso utilizzato per il magnesium, hai le prime tre marce che ti permettono di fare molta pi? strada, quindi a fronte di una leggera minore prontezza al comando del gas(forse, ma poi ti ci abitui) hai un minore utilizzo del cambio e sopratutto una risposta pi? gestibile quando prendi in mano il gas da piegato in seconda o terza... Certo se giri col 17/42 e magari ci aggiungi un bel 190/55 ti sembrer? di guidare una goldwing...

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            #6
            zio sulla vecchia avevi pure il doppio mentre qui hai il singolo, e pure quello cambia nella parte dei medi (anche se più in alto di quanto dici).
            Per il resto mi pare un dubbio piuttosto sconcertante (ma perchè a pranzo non me lo hai detto?), passare da una 03 ad una magnesium...ci può stare, ma tornare indietro...boh.

            E si che stai tra i v60isti, ti dovrebbero aver detto più volte di cambiare rapporti .
            Last edited by MacTwin; 20-05-07, 07:41.

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              #7
              Un dente in meno di pignone e la paura passa..

              Dai.. ti vendi una moto perchè ha le marce lunghe? Prima prova a lavorarci un attimo dietro.. vedrai che va meglio così!

              Passa dallo Zio Ciporex ad Ancona e via!

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                #8
                si lo credo anchio che venderla sia una "ca@@ata"
                però guidare una moto che non ti ci trovi
                fà venire strani pensieri
                cmq
                tornando al discorso rapporti
                io sulla vecchia utilizzavo il 16 44
                ora non sapendo che cosa montava questa
                mi stavo facendo mille problemi
                grazie per le risposte
                ho capito che mi devo rimettere all'opera anche su questa

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                  #9
                  Originally posted by zio View Post
                  si lo credo anchio che venderla sia una "ca@@ata"
                  per? guidare una moto che non ti ci trovi
                  f? venire strani pensieri
                  cmq
                  tornando al discorso rapporti
                  io sulla vecchia utilizzavo il 16 44
                  ora non sapendo che cosa montava questa
                  mi stavo facendo mille problemi
                  grazie per le risposte
                  ho capito che mi devo rimettere all'opera anche su questa

                  Ciao zio, vedi che il cambio della 2003 ? diverso da quella che avevi, i rapporti del cambio 1? 2? 3? lunghe 4?5?6? pi? corte, accorcia la trasmissione finale(pignone e corona) e vedrai che cambierai idea.
                  Ciao

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                  • Font Size
                    #10
                    16-44 sulla vecchia significa rapporti da motocross, ed evidentemente a te piace così.
                    sulla nuova a paragone dovresti stare almeno 15-42 e provare (d ali ti muovi su corona).

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                    • Font Size
                      #11
                      cambia rapporti!!!!!!!!!!!!

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                        #12
                        Originally posted by MacTwin View Post
                        16-44 sulla vecchia significa rapporti da motocross, ed evidentemente a te piace cos?.
                        sulla nuova a paragone dovresti stare almeno 15-42 e provare (d ali ti muovi su corona).
                        si infatti io ho sempre gradito la moto molto aggressiva in basso
                        penso che prover? con il 16 43 che ho a casa poi vediamo

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                          #13
                          io son come zio, sulla falco col vecchio cambio sto per montare il 16-44 non vedo l'ora

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                            #14
                            zio non farma spaventare..........
                            ho troppo bisogno di te

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                            • Font Size
                              #15
                              al 16-44 ci sto pensando anch'io x la mia tuono. non ? ancora ora ma non vorrei accorciare troppo.

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