considerazione....

[markino#139]

seconda domanda, anzi appello a tutti: c'è in zona firenze "uno bravo" sul v60?

NO

io da Firenze andavo da Fiore, in 2 orette ci sei e fissando ti fa sempre tutto in mattinata a meno che non devi cambiare olio alle forcelle ed allora la devi per forza lasciare; poi giretto e ritorno.

CF = corpi farfallati

[markino#139]

mentre aspettavo la Tuono mi ero preso una SV stradale (gia' avevo la sola versione pista); mi e' molto servita per imparare a guidare il 2cil. perche' provenendo da un 4cil. "e' veramente un mondo differente"

nel mentre ho imparato a gestire la guida con il freno dietro e visto che anche con pochi CV ci si diverte, le forze dell'ordine ti considerano meno dato il mezzo e che la differenza del pilota e' davvero tanta

passando alla Tuono Factory ho dovuto prendere le misure al V60 (freno motore in primis), alle brembo TB, alla ciclistica e alle Ohlins "fasulle"( he he he)

devo dire che dopo un mesetto ho raggiunto davvero un bel livello migliorativo, sopratutto alla gran sicurezza che la cilcistica trasmetteva e sopratutto alle splendide modifiche/sets di FIORE (davvero un'altra moto)

ho constatato che la Tuono (V60) benza e gomme se li magna a colazione a confronto dei precedenti modelli posseduti le' tanta roba

in pista poi... (x la tuono la difficolta' che si puo' incontrare senza carena e' nei curvoni veloci come le arrabbiate dove ti becchi tutta l'aria addosso)

adesso per motivi personali sono tornato al 4cil ed ho scelto una categoria particolare, sopratutto x la strada, la SS (cbr600rr 2004); opportunamente modificata. Scelta ricaduta per poter avere un mezzo x le smanettate con gli amici e le pistate, spendere il giusto sia come mezzo che come gestione, perche' ho gia' riscontrato che qualcosa si ripsarmiucchia e si trova tanta roba usata. Devo dire che la strada x resettarsi e' ancora tanta, ma dopo i primi contatti non mi sembra cosi male; devo dire che la Tuono sopratutto in strade particolari era davvero "una differenza" o almeno per come mi ero abituato fino ad allora. Quando tra 1 anno potro' tirare una linea anche "pistando" avro' maggiori dati

certo scendere dalla tuono x un giretto sun un 4cil. e carenato e' come darsi una martellata su un dito

[cosimo]

...NO

...appunto

[benjofactory]

markino da firenze a noale in 2 ore????

[markino#139]

markino da firenze a noale in 2 ore????

Moniego di Noale - Tuono Factory 05 31 marzo 2006

Firenze Calenzano - Moniego (Nolae) (il mappy dice 243 Km 02H28)
di sabato - chiedi pure a Fiore se in 2H e poco + ci arrivi

per essere da Fiore alle ore 9.00 all'apertura (se c'e' la mamma vi apre LEI) tu parti alle 6.55 e dimmi se non ci arrivi preciso; sopratutto all'andata fare l'appennino in moto e' una figata e rimanendo nei 140km/h non ti becchi nemmeno un velox (tornando invece attenzione al tratto dei 100km/h)

p.s. certo se poi abiti a Firenze Campo Marte e' un altro discorso

[benjofactory]

Moniego di Noale - Tuono Factory 05 31 marzo 2006

Firenze Calenzano - Moniego (Nolae) (il mappy dice 243 Km 02H28)
di sabato - chiedi pure a Fiore se in 2H e poco + ci arrivi

per essere da Fiore alle ore 9.00 all'apertura (se c'e' la mamma vi apre LEI) tu parti alle 6.55 e dimmi se non ci arrivi preciso; sopratutto all'andata fare l'appennino in moto e' una figata e rimanendo nei 140km/h non ti becchi nemmeno un velox (tornando invece attenzione al tratto dei 100km/h)

p.s. certo se poi abiti a Firenze Campo Marte e' un altro discorso

ah ok...pensavo di pi?...

[bulldog]

Anche da Bergamo sono c.a. 240km per arrivare da Fiore... e se non fosse per il tratto di statale che da Padova porta a Moniego, ci metterei anche meno di due ore col furgone... certo ? sempre una bella sgroppata, ma una volta l'anno, perch? la mia RSV ha pretese SOLO una volta l'anno, lo faccio molto volentieri

[beelzetron]

si ma la tuono non la terresti come arma totale??

La tuono E' l'arma totale, ma per le uscitine in pista e per le sparate nei weekend. Per fare mototurismo o semplicemente andare a passeggio per i monti in 2 non e' proprio la moto piu' indicata...

[benjofactory]

La tuono E' l'arma totale, ma per le uscitine in pista e per le sparate nei weekend. Per fare mototurismo o semplicemente andare a passeggio per i monti in 2 non e' proprio la moto piu' indicata...

lo so bene...ieri sono andato a passeggio con l'FJR...quella ? una bella moto da macinare tanti km

[p51mustang]

Beh io da Pistoia a Thiene ci misi tre ore compreso sosta all'autogrill ed un andatura tranquilla, per cui tranquillamente si può andare a Noale in due ore.
Tornando al Multistrada quello che invece entusiasma poco è la mancanza di allungo, si arriva subito al limitatore, però vi posso garantire che si viaggia cmq fortissimo.

[albtuono]

Beh io da Pistoia a Thiene ci misi tre ore compreso sosta all'autogrill ed un andatura tranquilla, per cui tranquillamente si pu? andare a Noale in due ore.
Tornando al Multistrada quello che invece entusiasma poco ? la mancanza di allungo, si arriva subito al limitatore, per? vi posso garantire che si viaggia cmq fortissimo.

Io avevo provato la 1000 e il motore non mi ha entusiasmato.
A 6000 finisce tutto

[p51mustang]

Io avevo provato la 1000 e il motore non mi ha entusiasmato.
A 6000 finisce tutto

Con il 1100 finisce tutto a 7500, anzi ? meglio cambiare prima, per? ti posso assicurare che in salita su un passo appenninico o dolomitico, dove con la tuono hai poca possibilit? di sfruttare l'allungo, la MTS ? una brutta bestia per tutti. Io ho avuto la brutta esperienza di uscire di curva e rimanere sempre al traino ed ? inutile cambiare un rapporto inferiore, perch? quella a 3500 ? portentosa. Anche in autostrada non ? ferma, di tachimetro segna i 235!. L'unico neo davvero grosso ? che la moto scende in piega da sola ed ? agilissima, per? strisci sempre in terra tutto.

[benjofactory]

Io avevo provato la 1000 e il motore non mi ha entusiasmato.
A 6000 finisce tutto

si appunto pensa il 620!!!!

[albtuono]

Con il 1100 finisce tutto a 7500, anzi ? meglio cambiare prima, per? ti posso assicurare che in salita su un passo appenninico o dolomitico, dove con la tuono hai poca possibilit? di sfruttare l'allungo, la MTS ? una brutta bestia per tutti. Io ho avuto la brutta esperienza di uscire di curva e rimanere sempre al traino ed ? inutile cambiare un rapporto inferiore, perch? quella a 3500 ? portentosa. Anche in autostrada non ? ferma, di tachimetro segna i 235!. L'unico neo davvero grosso ? che la moto scende in piega da sola ed ? agilissima, per? strisci sempre in terra tutto.

Il 1100 non deve essere male in effetti.
Poi per me che sono spesso zavorrato.
Ci si possono mettere pure le valige.
Chiss? un giorno.....

[TUONO FIORENTINO]

ok, raga la mts sarà pure un portento...... però fa cahare!!!