Ma se le moto in italia avessero al max 100 CV

[benjofactory]

ma era nell'ipotesi dei 100CV di legge... tu compreresti una 1098 coi 100CV o penseresti a qualcosa di alternativo molto + sfruttabile

ecco che mi riallaccio all'apertura del post: forse molti nuovi appassionati penserebbero anche ad altre buone e valide alternative alla supersportiva da 170CV nell'ottica di averne solo 100CV e forse molti avranno le 2 moto x strada e pista (economicamente permettendoselo)

una Pegaso Strada e una RSV only race
(ma qui servirebbero dei reali incentivi mondiali che mai nessuno fara'!!! vietare e' sempre + facile)

servirebbe anche che le piste costassero meno...esempio rekkia un giorno 100 euri max 120 dipende da chi organizza

misano 250

mugello 340

BRNO 420 per 3 giorni...

si insomma noi siamo fuori per fuori

[TuonoBlack]

servirebbe anche che le piste costassero meno...esempio rekkia un giorno 100 euri max 120 dipende da chi organizza

misano 250

mugello 340

BRNO 420 per 3 giorni...

si insomma noi siamo fuori per fuori

vogliamo anche parlare dei prezzi delle pizze dopo l'entrata in vigore dell'euro?

[bulldog]

Non ci sono pi? le mezze stagioni e ogni buon motociclista non s? pi? come vestirsi...

[beelzetron]

Purtroppo il modello di pensiero del divieto non funziona, se entra in vigore la legge che le moto non possono avere piu' di 100cv, semplicemente la gente le ripotenziera' sbattendosene le palle di considerare diverse caratteristiche che non siano i cv.

Noi tutti oggi siamo palesemente fuori legge con la mappa2 e gli scarichi aperti (qualcuno di voi rispetta per caso il livello di euro che e' segnato nel libretto? ).

Che differenza farebbe allora ripotenziare la moto per avere tutti i 2000 cv che la cartella stampa promette?!

Purtroppo la stupidita' e' una malattia incurabile.

Ripeto: piu' eventi di test in pista, piu' prove su strada anche per piu' di 5 minuti.